美国人刚把委内瑞拉的油轮摁在加勒比海，伊朗人就在霍尔木兹海峡回敬两次“抄船”。十二天，两艘外籍油轮，三十二个船员，一船一船的油被扣下——这不是新闻播报，这是伊朗在直播：你扣我的盟友，我就扣你的生意。
有人问我怎么看？我只看见两个大字：算账。
美国人在加勒比海动手，说是打击走私。伊朗人反手在波斯湾扣船，也说是打击走私。两边都把法律挂嘴边，可法律只是外套，里头全是账本。美国想堵死委内瑞拉的油路，断了马杜罗的银子；伊朗干脆把经过自家门口的油轮都筛一遍，谁不听话谁就留下。表面看是执法，实际是给美元结算的石油体系捅窟窿。
更扎心的是，伊朗这次动手，后面站着中俄。中国商务部先开腔：美国单边制裁扰乱能源市场。俄罗斯外交部紧随其后：支持委内瑞拉正当贸易。两句话，把美国“长臂管辖”直接定性成扰乱市场秩序。中俄不派兵，但把话筒递到伊朗手里，等同于在联合国给美国贴大字报：你管得太宽，大家不陪你玩了。
最让美国海军挠头的，是伊朗那艘改装过的“超级基地舰”。一艘破货船焊上甲板、塞进导弹，成本不到一艘尼米兹级航母的零头，却能带着弹道导弹在阿曼湾晃悠。美国人算过账：一艘航母战斗群一年烧掉的钱，够伊朗造二十艘这样的“海上移动导弹仓库”。打，不值；不打，它又真敢射。这种不对称玩法，就像拿一把改装射钉枪站到坦克面前——坦克再硬，也怕钉子崩进油箱。
再看能源流向。过去想买委内瑞拉的油，得绕开美元、绕开SWIFT，偷偷摸摸像做贼。现在中俄伊委把台子搭好：人民币结算、卢布保险、伊朗护航、委内瑞拉开票。一条新通路亮堂堂摆在那儿，亚洲、非洲、拉美的买家突然发现：原来不用看美元脸色也能加油。美国几十年修的“石油-美元”高速公路，第一次出现免费岔道。
说到底，美国这次遇到的，不是简单的“被怼”，而是账本被翻了个面。维持全球霸权，军舰要开、基地要养、美元体系要续命，每一页都写着天价开支。伊朗这一扣，扣的不只是油轮，扣的是“美国管得过来吗”的疑问。中俄伊委没喊口号，只干了一件事：把美国最擅长的海上封锁，用更低成本复制了一遍，然后问大家：跟谁做生意更划算？
未来？没人知道下一艘被扣的船是谁家的。可以确定的是，波斯湾的风越来越像菜市场：以前只有一个摊主，爱买不买；现在四个摊主摆地摊，还能砍价。世界航运的旧秩序，就像被拔掉了一颗铆钉，船板开始吱呀作响。美国要补，就得加钱；别人要拆，只需继续扣船。这场游戏，拼到最后就是看谁账上先冒烟。
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