经过两个多月的施工，位于梅志寿大道（đại lộ Mai Chí Thọ）上近6公里长的自行车专用车道已基本成型，将于12月31日正式移交启用。
12月28日上午，在梅志寿大道双向的人行道上，自行车专用道已基本完工，铺上了沥青，并画上了红色标线。
城市交通管理中心主任Đoàn Văn Tấn（段文进）表示，梅志寿大道（Mai Chí Thọ）这条路线被选中，具备实施条件。设置自行车道既补充了基础设施，又保障了安全，满足了各城区居民日益增长的需求。
这条自行车道长约5.8公里，从阮基硕路（đường Nguyễn Cơ Thạch）到D1路，投资总额超过127亿越南盾（约合人民币339万元）。
车道宽2米，约占人行道宽度的三分之一。在与居民区道路交汇的路段，车道被涂成红色以便识别。
在途经桥梁的路段，由于人行道较窄，部分车行道被涂红并画上虚线，作为独立的自行车道。
车道在绿树成荫的人行道下蜿蜒，然后引向下方的车行道，与汽车、摩托车完全分离。
施工单位代表表示，这条车道不仅服务于出行需求，还被设计成一条“绿色纽带”，连接Sala、New City等大型城区与地铁站，旨在形成可持续的交通生态系统。
工人们正在完成最后一些项目，如施划热熔标线、安装交通标志。
已经有不少人在这条自行车道上骑行。
在移交前夕，大约有2公里的道路等待施划标线和清洁。“有专用车道让我骑自行车时更安心，不用担心交通碰撞，在绿树成荫中骑行也更舒适，”57岁的段平北（Đoàn Bình Bắc）先生说道。
在与阮基硕路（Nguyễn Cơ Thạch）交汇处，公共自行车站已经布置好，准备为市民服务。根据计划，沿线将设有5个公共自行车站，为市民连接其他公共交通方式创造条件。
自行车道的终点毗邻D1路，设有通向梅志寿大道（Mai Chí Thọ）的出口。
在试点阶段之后，该市计划于2026年将梅志寿大道（Mai Chí Thọ）上的自行车道延伸至武元甲路（Võ Nguyên Giáp），直接连接安富地铁站（ga metro An Phú）。同时，阮基硕路（Nguyễn Cơ Thạch）也将进行改造，以设置双向自行车道，从梅志寿大道（Mai Chí Thọ）交叉路口直至西贡河畔公园。
这段道路设有自行车专用道。
梅志寿大道（đại lộ Mai Chí Thọ）是胡志明市最大的交通干线之一，长约7公里，拥有10至14条车道。该路线连接市中心与东部门户、安富立交以及胡志明市-隆城-油椰高速公路。
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