据青岛市投资项目在线审批监管平台消息，日前，青岛旺裕橡胶制品有限公司（以下简称“旺裕轮胎”）“年产40万套高端非公路轮胎建设项目”完成相关部门备案，正式启动推进。
项目总投资约5.67亿元，选址青岛平度市明村镇，将分三期滚动建设，全面达产后可填补区域高端非公路轮胎产能空白。
在这个全钢、半钢轮胎市场竞争加剧的时代，非公路轮胎正成为产业资本掘金的新赛道。旺裕轮胎此番新项目的落地，或也是青岛轮胎产业向高端化转型集体转向的一个缩影。
5.67亿元轮胎项目落子平度
选址于平度市明村镇的这一新项目，总用地面积约80.1亩，其中新增用地32亩，总投资5.67亿元，计划将于2026年1月开工，2030年12月竣工。
根据备案信息，项目建设将分三期滚动建设：一期、二期工程均依托现有厂房，通过引进先进生产设备，分别实现年新增7.5万套、5万套高端非公路轮胎产能；三期工程将利用新增用地，新建5.49万平方米生产车间、仓库及公用工程用房等，投产后年新增产能27.5万套。
青岛市投资项目在线审批监管平台截图
根据规划，项目全部达产后，将形成年产40万套（5.1万吨）高端非公路轮胎的生产能力，填补区域高端非公路轮胎产能空白。旺裕轮胎当前正加速推进环评、施工许可等后续手续办理，确保项目合规落地。
成立于2008年的青岛旺裕轮胎，是一家集研发、制造、贸易进出口于一体的综合型企业，具备扎实的轮胎生产基础与市场渠道优势。
公司位于平度市明村镇前楼工业园区，占地8万平方米，总投资1.5亿元。聚焦橡胶轮胎制造核心产业，在农业子午胎、工程机械轮胎、工业车辆轮胎、农业轮胎、沙漠轮胎、ATV/UTV轮胎系列产品领域，形成了上千个规格的规模化生产格局。
目前，青岛旺裕橡胶的橡胶轮胎产能已实现120万条/年，拥有数十项专利证书，获得了“青岛市高新技术企业”“青岛市专精特新企业”等多项荣誉，业务遍及欧洲、美洲、中东、东南亚、非洲等全球多个国家和地区。
橡胶轮胎是青岛的传统产业,也是优势产业。这里是中国重要的轮胎生产基地，拥有双星、赛轮、森麒麟等知名上市轮胎企业，在橡胶轮胎和新材料领域有着悠久的历史和显著的产业基础。
青岛重点布局的“10+1”创新型产业体系中，高端化工与新材料产业被定位为先进制造业的重要“底盘”，并提出“到2027年，高端化工与新材料产业规模力争达到3600亿元”的发展目标。
此番新项目所聚焦的非公路轮胎，一方面是青岛企业布局高端化工与新材料产业、助力推动轮胎产业向高端化转型升级的实践，另一方面也是中国轮胎企业顺应产业发展趋势、加速抢占国际市场的一个缩影。
非公路赛道引发行业转向
项目所在的平度市明村镇，是山东省橡胶轮胎特色产业镇、青岛市外贸品牌小镇，也是平度市高分子新材料产业集聚区、青岛市重点发展的产业集聚区。
园区现已集聚企业18家，其中规上工业橡胶轮胎企业10家，年总产值19.3亿元，税收贡献超7000万元，外贸进出口1.7亿美元，用工2400余人。年产斜交胎以及全钢、半钢子午胎七大系列100多个品种1200万条，产品畅销30多个国家和地区。
其中，非公路轮胎作为轮胎行业的一个细分领域，主要应用于工程机械、矿山车辆、农业机械等领域，技术要求高、利润空间大。
当前，全钢胎市场陷入红海竞争，半钢胎市场也步入周期性调整，越来越多的中国轮胎企业正加速涌向非公路轮胎这一快速增长的新赛道，其中不乏行业龙头企业，如海安橡胶、贵州轮胎、赛轮轮胎等。
此前，在非公路轮胎这一领域，国际巨头占据主导地位，米其林、普利司通、固特异三巨头垄断了全球巨胎市场85%以上的份额，而中国轮胎企业正在加速追赶。
以青岛企业赛轮轮胎为例，一个月前，赛轮集团旗下诸城涌安橡胶科技有限公司一项年产5.14万吨高端非公路轮胎项目，在山东省投资主管部门完成备案。
涌安橡胶目前已在建“年产10万吨非公路轮胎项目”，旨在将原有产能改造升级为专业工程胎生产线，达产后，预计每年可新增销售收入约26亿元。
而在这之前，非公路轮胎板块便已经在为赛轮持续贡献强劲业绩。2025年前三季度，赛轮在全钢、半钢及非公路轮胎三大品类收入均实现增长，其中非公路轮胎业务毛利率高达37%，显著领先于其他品类，成为其盈利能力最强的业务单元。
除赛轮外，包括风神轮胎、中策橡胶、玲珑轮胎、贵州轮胎等多家国内头部企业，也已将资源重点投向非公路轮胎领域，并逐步进入产能释放期。
在此背景下，青岛依托赛轮、旺裕轮胎、启航轮胎、艾利特橡胶等项目，深入布局非公路轮胎领域，推动产业向高端化、绿色化升级，而此番落地的年产40万套高端非公路轮胎建设项目，只是其构建完整轮胎产业链的其中一环。
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