近日

有网友在社交平台发视频质问

同样是配送

万科城市之光小区

盒马配送员能进

山姆的配送员也能进

为什么外卖骑手就不行

难道送外卖的骑手就低人一等吗？

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与此同时还有其他骑手现身说法

快递货车能进，山姆也能进

偏美团不能进

印证这种进门难的情况并非个案

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视频一出网友迅速展开热议

网友直言：这种区别对待就是职业歧视

太不尊重人了

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有网友认为

快递、商超的配送人员都是点对点的

对保安来说是熟面孔

而外卖骑手人数众多

对保安来说是生面孔

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有网友建议

这种不让外卖骑手进的小区

就该交给保安去送

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有网友冷静分析

可能是物业和盒马、山姆商超沟通过

提前敲定了配送管理细则

反观一些外卖平台并不会主动跟小区物业沟通

没有为骑手创造良好的配送环境

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还有人点出

商超配送人员更正规，没有赶时间的顾虑

万一出事也会有渠道定位追责

而外卖骑手万一赶时间车速过快

很可能造成小区内业主受伤

骑手流动性又大

物业容易陷入“管理难，追责难”的困境

事故发生后容易“找不到人”

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针对这一点有网友反映

当地有小区最开始骑手随便进没人管

直到有骑手将小孩撞倒后逃逸

小区才开始严格管理

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《物业管理条例》指出

物业有权基于业主授权

为维护公共秩序限制外来人员和车辆进出

但采取的措施必须符合比例原则

这也就代表

物业不能过度限制骑手进出

影响正常配送和业主生活便利

现如今

外卖配送早已深度融入千家万户

外卖进门难显然不是单独一方的问题

而是需要平台、物业、骑手、业主

四方携手，协作破局寻找平衡点