油轮被抢，比双十一快递丢件还闹心——12月23号，美军在加勒比海把挂着香港旗、装着180万桶委内瑞拉原油的“Centuries”号直接拖走，说是制裁“影子船队”。特朗普一句“total blockade”把话挑明：这片海，我罩了。我就想问，公海啥时候改姓美了？

船东是咱香港小公司，租给贸易商，终点是中国炼厂。原油是委内瑞拉国库最后一点活钱，美军一截，马杜罗当场断电的工资又发不出来了。华盛顿说“打击毒资”，可船上没搜出一克白面，只有黑乎乎的原油和几十名被晾在甲板上的菲律宾水手。他们手机没信号，连报平安的Wi-Fi都是美军“恩赐”的限时五分钟。

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更离谱的是流程：海岸警卫队拿扩音器喊“停船接受检查”，不开火也不登船，直接派拖轮把船推进美属维京群岛港口。律师说这叫“海上行政扣押”，不用宣战、不用法院，财政部一张A4纸就能没收上亿美元货物。我查了下，去年同款操作，美国财政部净入账4.2亿刀，比抢银行环保多了。

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北京这边连夜发照会，指责“海盗行为”，但油轮已经进港，原油进了美储油罐，拍卖款天知道进哪个保密账户。马杜罗国会通过新法：谁再帮美国扣船，最高判20年。可委内瑞拉海军那几艘老舰连自家港口都守不住，只能嘴炮。最惨的是香港船东，保险拒赔，银行抽贷，公司网页一夜变404。

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有人欢呼“制裁暴君”，可油价应声涨3%，最后埋单的还是咱加油的老百姓。加勒比海现在天天飘着美军航母，墨西哥湾的飓风季还没过，先迎来“制裁季”。我算了笔账：一艘油轮被扣，美国赚原油，中国炼厂缺原料，委内瑞拉少外汇，只有中间做油的交易员原地爆炸——三输，赢的只有一个收过路费的。

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所以别再把这事当遥远外交新闻。明天你踩下油门，油箱里每升油可能都掺着这场“海上抢劫”的利息。公海没有警察，谁炮大谁立法，规则就这么赤裸。

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