天塌了！日本制造的神话彻底破灭，而所谓的日本工匠精神居然是靠造假完成的，最近日本的川崎重工公开承认，在一些关键数据上存在造假行为。这对于日本军工产业尤其是军事领域来说，犹如一个晴天霹雳，原来所谓的工匠精神根本不存在，即便是军工领域也是造假泛滥。
日本依靠明治维新的工业发展，到二战期间，诞生了很多品牌力够硬的军工企业，只不过战败后被限制军事生产。冷战期间，为了服务美国需要，一些日本军工老牌企业又再度崛起，目前稳坐一二把交椅的就是三菱重工和川崎重工。
川崎重工的经营领域主要集中在航空航天和船舶，P1反潜巡逻机，C2运输机，“苍龙”级潜艇，包括最近屡战屡败的运载火箭，都是川崎的代表作。
这样一个企业突然曝出数据造假，可见会产生多么大的灾难性。
其实早在2024年的12月，就已经曝出川崎重工存在虚假交易的问题。日本防卫省在对军工企业审查时发现，川崎重工至少在40年前，就已经通过虚假交易向潜水艇高层军官行贿。
当时认为这是企业的行贿行为，涉及道德与法律层面，并未引发深入思考。现在一年前发射的子弹才正中眉心，原来行贿是为了掩盖装备数据的造假。
毕竟数据可以随便造假，但假不假一线部队操作使用过程中必然会发现问题。
本次川崎重工承认，从1988年开始，为日本海上自卫队制造的潜水艇发动机存在系统性数据造假，包括燃油效率，输出功率等关键指标，实际工作效率只到理论数据的70%，而涉及到的发动机数量多达66台。
潜水艇可不是汽车，66台发动机的数量，几乎是日本近三代潜艇所需要使用的数量。意味着，这几十年来，日本的潜艇部队一直只有七成功力。本次川崎重工的造假，为日本的军事带来了极为严重的影响。
首先，就是美国的信任。美国与日本之间存在联合演训机制，如果日本潜艇实际使用能力缩水，则不得不迫使美国重新评估与日本潜艇的协商作战方案。包括亚太地区的反潜战术和情报共享。
其次，就是军工出口。前几年是钢铁造假，今年是潜艇发动机造假，连带着质检造假和监管形同虚设。日本产品给人的印象一直是“高价格高质量”，现在只有“高价格”没有“高质量”，肯定会减少客户的购买意向。让全球潜在客户对日本军工产品的可靠性产生严重的质疑。
去年的8月份，川崎重工业承认多达673台的民用船舶发动机也存在数据篡改的问题。
毕竟日本制造的品质是几十年形成的，当时只认为是个性事件，现在连自家使用的军工产品都敢造假，那么民用领域势必会泛滥成灾。对日本民用的产品，尤其是大型产品的出口势必也会造成灾难性的打击。
其实从日本钢铁造假曝出后，就已经揭示了日本企业内部的问题。这不是简单的产品质量问题，而是“工业伦理”问题。
现在军工产品的造假问题左右验证，等同于对“日本制造”的神话造成了影响深远的打击。
热门跟贴