普通公司想做机票业务、拓展航空业，IATA这个许可就是行业通行证，可以直接对接航司，不用依赖第三方平台，和全球航空公司直接签约，拿到更低票价和更高佣金，利润空间大幅提升；
取得许可后就会有专属航协号，能直接申领电子客票，不管是接散客还是大客户招投标，都更有竞争力；那除了机票业务，还能做酒店预订、旅行保险、行李增值等服务。
IATA航空客运许可申请条件
1、申请主体要求
首先申请主体需要是合法设立的公司企业，执照上有“航空票务代理”“国内/国际航空运输”这类经营范围；
注册资本：做国际客运≥150万（新公司要实缴验资），做国内客运≥50万；
公司成立满1年以上，能提供近12个月的财务审计报告；
没有航空运输违规记录、没有债务纠纷，公司干净很重要。
2、人员要求
至少3名全职员工要持证上岗：
国际客运上岗合格证明（国际业务要“一类”，国内业务要“二类”）；
国际航协BSP结算合格证明；
自动出票操作合格证明（会操作出票系统才行）。
3、财力要求
担保金：国际客运150万，国内客运50万；担保方式有多种可选
ATA航空客运许可申请流程
第1步：先确定要做的业务类型，是国际客运还是国内客运；
组织3名员工参加IATA指定机构的培训，考取相关的资格证书备用；
第2步：提交申请
整理基本资料，包含营业执照、公司中文英文名称、近一年的审计报告、法人和股东信息等。
所有材料进行盖章签字，准备电子和纸质版两份材料，提交至IATA航协审核部门
第3步：费用缴纳
初审通过后，需要缴纳一定的行政费用，不同模式，国际客运与国内客运行政费均不相同，支付完成后，把截图上传到申请系统，告诉IATA“已缴费”，等待IATA审核确认资金到账。
第4步：根据自身情况选择担保方式。
一类（国际客运）是150万的担保，二类（国内客运）是50万担保，两个都做的话，就只用做150万的担保就可以，有现金担保模式和非现金模式，先进模式也有多种方式可以选择。
第5步：下发许可
IATA的所有审核通过后，会受到电子版IATA许可；
申请中航信E-term出票系统，拿到专属Office号（比如PEK000A）；
开通BOP德付通结算平台，之后就能正常和航司合作、出票啦！
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