12月30日，舟山中远海运重工造船能效改善工程项目开工仪式顺利举行，标志着该项目正式进入实质性施工建设阶段。
作为舟山中远海运重工的一项重大工程、重点项目，造船能效改善工程项目于2025年11月5日获得中远海运集团正式批复，总建筑面积达42831.51平方米，主要涵盖2号船体车间扩建、4号喷漆间与4号喷砂间及配电站建设、集配工场扩建、油漆库及油料化学品库建设等关键生产配套设施，旨在系统性提升硬件配套与生产流程效能。
实施造船能效改善工程，是舟山中远海运重工服务集团发展、优化产品结构的关键举措。根据规划，项目计划总工期400日历天，预计将于2027年一季度竣工交付。
项目建成后，将显著优化企业生产布局，增强大型船舶的建造配套能力，特别是20—30万吨级散货船的建造配套能力与生产效率，巩固并提升在该细分领域的核心竞争力，进一步丰富产品矩阵，为拓展高端船舶市场提供有力支撑。同时，项目将深度融合“绿色化生产、数字化运营、智能化制造”理念，积极推动生产模式向高效、低碳、智能方向转型升级。
近年来，舟山中远海运重工始终以前瞻布局为引领，聚力深耕高附加值船舶市场，并稳步推进一系列重大工程建设。
2025年8月30日，，标志着该公司船舶制造与修理业务的产能提升迈入新的发展阶段；10月30日，。
据悉，舟山中远海运重工八号九号码头项目于2024年9月30日正式开工建设，要建设内容包括新建一座30万吨级舾装码头（八号码头）和一座15万吨级舾装码头（九号码头）；八号码头泊位总长度476米，九号码头泊位总长度357.6米，配套建设3座引桥及舾装工艺和其他相关设施。
除八号九号码头建设项目，近期，。该项目于2024年4月2日开建，是舟山中远海运重工立足长远发展、优化产能布局的重点工程。该船坞设计为30万吨级现代化大型修造船坞，总建筑面积51600平方米，主体结构尺度为长430米、宽120米、深15.2米。
项目建成后，将重点承接新能源船舶、高技术含量、高性能及高附加值船舶的修造业务，进一步强化舟山中远海运重工在绿色、低碳和高质量发展方面的综合能力，对扩大企业产能、提升规模效益、增强市场竞争力具有重要意义，也将为全球客户提供更优质高效的船舶修造服务。
随着今年9月、11月九号码头和八号码头的相继投入使用，舟山中远海运重工已形成涵盖3座船坞、2座船台及9个泊位的生产设施布局。
待四号船坞后续建成与智能化系统全面运行，以及造船能效改善工程在2027年一季度竣工交付后，舟山中远海运重工的整体船舶修造能力、技术水平与资源布局将实现系统性提升，增强其在高端船舶修造市场的开拓能力，为企业实现高质量、可持续发展注入强劲动力。
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