近日网上一些论坛上都在疯传一张照片，事情起源于今年8月份的时候，我国天空上出现了一个奇怪的家伙，像是一架飞机，而且轮廓和之前大有不同。不少网友将其命名为 “歼-45”，从名字上似乎就透露出一股狠劲儿。很多人在看到照片后感叹，这还是战机吗？这看上去像是轰炸机啊。造型非常独特，像是科幻电影里面的概念机型。相比于之前露面的歼-36或者歼-50，这架新飞机的个头明显要比之前大很多，一些网友纷纷在下面评论区留言称，这才是咱们的“空中巨无霸”。其实当我们回看几十年走过的的航空路就不难发现，战机“越造越大”似乎成了定律。
今天咱们就借着这个震撼亮相的歼-45，来看看咱们的战机是如何一步步从“小个子”变成“大块头”的。上个世纪五十年代，新中国刚成立那会，要钱没钱，要技术没技术，都是靠老大哥苏联撑些场面。那时候米格系列的战机是主角，后来咱们自己搞歼-5、歼-6，不得不说，那时候的战机是真的“袖珍”。起飞重量只有几吨，说的好听主打一个小巧灵活，但实则是因为发动机性能不行，造大了根本飞不起来。后来歼-7、歼-8相继问世，身板一下子拉长到了21米多，起飞重量也提升了好几倍。这时候的飞机不仅能挂更多的导弹，而且续航能力也大幅度提升。
但真正的质变，还得等到九十年代歼-10问世，那时我国历史上第一架中型战机。后来咱们引进苏-27的技术搞出了歼-11，起飞重量直接干到了33吨，重型战机的魅力就在于“一寸大一寸强”。2010年后，我国的歼-20横空出世。这可是正儿八经的五代机，长度20米出头，起飞重量已接近40吨。看完歼-20，再看看歼-16，也是30吨级的战机，这时咱们应该能意识到，中国空军“小打小闹”的时代已经结束了。这里面的逻辑其实很简单，以前不敢造大是因发动机不行，而且材料厚重。但现在这两个问题都解决了，发动机性能不但猛，而且复合材料又轻又硬。
有了这两样做底气，设计师们只管把飞机往大了是，肚子大了就装燃油，把以前挂在翅膀下面的导弹全给藏到肚子里去，因为这对战机隐身效果来说实在是太重要了。这次的主角歼-45，尖尖的机头，大后掠翼，翼尖还特意做短了，独特的造型看上去就像是一个巨大的字母“W”。这和之前歼系列的飞机设计理念完全不同，这种设计极其简洁，整个飞机就像一个巨大的三角翼，没有多余凸起的部分，这么做的目的也很明确，就是为了高速度和强隐身能力。据说这玩意儿全速能飞到4马赫，这什么概念，当你听到它发动机轰鸣的声音时，一切的拦截手段都已经不奏效了，因为来不及了。
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