一、综合交通网络持续完善，枢纽地位显著提升
“十四五”期间，福州全力构建“公铁水空”立体交通网络，综合交通枢纽功能大幅增强。铁路建设方面，福平铁路建成通车，福州至平潭实现半小时直达，结束了平潭不通铁路的历史，同时进一步密切了福州与闽东北协同发展区的联系；福厦高铁顺利运营，福州至厦门行车时间压缩至1小时内，形成“一小时交通圈”，极大促进了海西城市群一体化发展。公路网络不断优化，莆炎高速福州段、福州东南绕城高速等重点项目建成通车，全市高速公路总里程突破700公里，实现县县通高速、乡镇通干线，普通国省道二级及以上公路比例超过90%，农村公路等级和通行能力显著提升，有效服务了乡村振兴战略。
二、城市交通建设步伐加快，出行体验持续改善
城市路网结构不断优化，“十四五”期间，福州大力推进“接二连三”“断头路”打通工程，累计打通金林路、前横南路等50余条断头路，城市主次干道通行效率明显提升。轨道交通建设实现跨越式发展，地铁2号线东延线、6号线、5号线后通段等相继建成运营，全市地铁运营里程从“十三五”末的60.4公里增加到146公里，运营线路达到5条，覆盖鼓楼、台江、仓山、晋安、马尾、长乐等主要城区，日均客运量突破80万人次，有效缓解了地面交通压力。公交服务体系更加完善，新增和优化公交线路200余条，推广应用新能源公交车超过1500辆，实现主城区公交站点500米覆盖率100%，公交出行分担率提升至28%，市民绿色出行更加便捷。
三、港口与航空建设成效显著，对外开放通道更加畅通
福州港作为国家主要港口，“十四五”期间完成深水航道二期工程、江阴港区6号7号泊位等重点项目建设，新增万吨级以上泊位8个，港口货物吞吐量突破2亿吨，集装箱吞吐量突破300万标箱，跻身全国沿海港口集装箱吞吐量前10强，成为“一带一路”重要海上门户。航空枢纽功能持续增强，福州长乐国际机场二期扩建工程加快推进，新增T2航站楼和多条跑道，机场旅客吞吐量突破2000万人次，航线网络覆盖国内外130多个城市，其中国际及地区航线超过40条，有力支撑了福州对外开放和外向型经济发展。
四、智慧交通与绿色交通深入推进，发展质量不断提升
智慧交通建设取得突破，福州在全省率先建成城市交通大脑，实现对主城区交通信号的智能调控和实时路况分析，主干道通行效率提升15%以上；推广应用ETC不停车收费系统，ETC用户覆盖率超过85%，高速公路收费站通行能力大幅提高。绿色交通发展成效明显，全市累计建成城市绿道超过500公里，自行车专用道超过200公里，形成“两江四岸”绿色慢行系统；新能源汽车推广应用数量突破10万辆，建成各类充电桩超过5万个，基本实现主城区充电设施全覆盖，交通领域碳排放强度较“十三五”末下降18%，为实现“双碳”目标作出积极贡献。
五、交通民生工程扎实推进，服务保障能力全面增强
“十四五”期间，福州聚焦群众出行“急难愁盼”问题，实施了一系列交通民生工程。火车站综合交通枢纽改造完成，实现铁路、地铁、公交、出租车无缝换乘；新增公共停车泊位10万余个，有效缓解“停车难”问题；农村公路安全生命防护工程实现全覆盖，改造危桥100余座，保障了农村群众安全出行。同时，交通应急保障能力显著提升，建成市级交通应急指挥中心，组建专业应急抢险队伍，成功应对多次台风、暴雨等自然灾害，确保了交通大动脉安全畅通。
“十四五”期间，福州交通领域通过一系列重大项目建设和改革举措，实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”再到“适度超前”的历史跨越，为福州建设现代化国际城市奠定了坚实的交通基础。
记 者丨黄智亮
编 辑丨王 帅
校 对丨施兴东
审 核丨全永平
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