歼-20要是真能落在福建舰甲板上，我先把话放这儿：军迷圈能吵到服务器冒烟。 上周卫星图一出，尾钩版黄皮机往陆基跑道冲，群里瞬间分裂成“折叠翼派”和“重新设计派”，我蹲在地铁里刷消息，差点坐过站。
说白了，空军大宝贝想下海，得先过三关。 第一关是“胖瘦”。歼-20身板比歼-15长出两米多，机翼展不开，升降机一次只能塞半架，地勤班长得把头发薅秃。 第二关是“膝盖”。陆基起落架轻飘飘，航母拦阻那一下等于从三楼跳水泥地，不加固，主支柱直接插进弹舱，导弹当场变烟花。 第三关最阴——盐。海上雾气像腌咸菜，一天不洗，铆钉缝里就长白毛。空军原装涂层扛不住，得重新配“洗面奶”，一瓶顶地勤半月工资。
可为啥还非它不可？ 歼-35够新，但内油少，挂俩副油箱隐身就破功。歼-20不一样，肚子大，自带长航程，南海深一点也能兜回来。更狠的是弹舱长度，比F-35C多出半米，霹雳-17塞进去，敌方预警机得先写遗书。 我算过账：把机翼砍一截、起落架换钛合金、再刷海军专用防腐漆，增重不超800公斤，换来的是打击半径多飞400公里，这笔买卖，舰队司令梦里笑醒。
成飞老工人透露，折叠翼铰链已经试压三万次，没断。 真正卡脖子的反而是“人”。航母夜间降落等于蒙眼穿针，空军飞行员平均练10次才敢摸黑，海军舰载机飞行员得练100次。让歼-20部队改行，训练周期至少两年，福建舰等得起，西太局势不等人。
所以大概率是“两条腿”： 一边让歼-35先顶班，把数量撑起来； 另一边攒歼-20舰载版，小批量装备，专干“斩首”脏活。 哪天新闻里出现“歼-20G”三个字母，别惊讶，那就是海军给空军宝贝发的“下海许可证”。
飞机能改，思路别卡。 航母甲板就这么大，谁腿长跑得远、谁拳头伸得长，谁才配占C位。 歼-20要是真能折叠翅膀，西太的天空就该重新画线了。
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