油轮被扣那天，我正跟揭阳老乡聊柴油涨价，他一句“美国手伸得真长”把我噎住——原来世纪号在香港注册，拉的却是委内瑞拉重油，目的地是广东大南海石化基地。船一被截，厂里立刻通知降负荷，重油库存只够二十天，工人排班从三班倒变两班，年终奖直接打对折。谁还敢说4%的份额“不痛不痒”？那是能把下游塑料、纺织、快递包装全拉涨价的蝴蝶翅膀。
更膈应的是，美国去年对俄罗斯油轮睁只眼闭只眼，今年却盯死中国航线，摆明就是挑菜下碟。朋友做外汇结算的，偷偷吐槽：委内瑞拉那批油用人民币计价，中间行刚把美元通道关掉，美国就动手，时间点卡得比双十一秒杀还准。一句话，你动美元奶酪，他就掀你饭桌。
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国内反应也快，海关群里通知，下一批马来西亚“调和油”报关单直接拒收，怕被混进委内瑞拉血统；同时中东办事处连夜找阿曼、阿联酋谈现货，条件只有一个：接受人民币，运费中方包。另一边，山东地方炼厂老板发朋友圈，“美债又抛了120亿，谁爱接盘谁接，老子改囤黄金。”配图是工厂门口新换的“非美元结算”大红横幅，土味又解气。
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最魔幻的是，美国扣押令写的是“援助马杜罗非法政权”，可船东查了下，同一水域上周刚走一艘印度油轮，目的地美国自家路易斯安那，原油同样来自委内瑞拉，只是换了壳公司文件——合着制裁名单会认旗不认油。我把截图甩群里，平时最佛系的券商研究员都爆了粗口：双标到这份上，美元信用不掉才怪。
现在厂里工人关心的是：二十天后谁来补货？领导只回一句“船已经在霍尔木兹海峡”，没提美元、也没提美国。大家秒懂——新的油轮航线，新的结算方式，新的游戏规则，从世纪号被扣那一刻起就悄悄重启。美国想锁死能源咽喉，却逼出另一条去美元化的活路；短期我们疼一下，长期疼的是把美元当万能钥匙的那帮人。
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