概述：2025年辽宁建材价格呈现小“M”型走势。截止到12月30日，全年螺纹钢均价3209.72元/吨，同比下移400.28元/吨，降幅10.99%，价格最高点出现在2月11日，次高点出现在7月15日，最低点出现在11月7日，整体波动范围330元/吨。“金三银四”和“金九银十”周期内已无明显波动，呈现“价格窄幅下移、供需双弱博弈、市场关注度转低”等态势。在宏观政策、成本传导与产业转型的多重影响下，市场从依赖投机博取价差旧模式，转向由基本面主导的“均值回归”新局面。展望2026年，市场行情是否能一改颓废、走向新生，笔者将从价格、产量、投放量、成交量、库存、宏观政策和钢厂利润等方面对市场进行简要分析。
一、辽宁省建筑钢材上半年市场回顾
1、螺线差逐步修复 与周边价差收缩较多
2025年全年呈现小“M”型走势 ，整体趋势向下。全年螺纹均价3209.72元/吨，同比下移400.28元/吨，降幅10.99%，盘螺均价3437.04元/吨，同比下移473元/吨，降幅9.28%。螺线差由年初210元/吨缩至170元/吨，临近年底，辽宁市场盘螺到货较多，价格逐渐下滑，与螺纹的价差因此缩小。今年全年沈阳与北京价差缩至12.16元/吨，几乎持平，与广州及上海价差也大幅收缩50-180元/吨左右，导致全年资源外流不畅，省内主导钢厂直发华北资源量较多。
2、品种生产切换丝滑 偏向加工制造业方面
辽宁钢厂品种间生产切换频率增加，按照即时利润情况切换丝滑，主要倾向工业线、带钢、板材和热卷等品种，或是生产钢坯，涉及加工制造业等方面。资源流向则优先考虑出口，其次是各区域工程直供，最后才是东北本地工程项目或是本地贸易，整体来说，省内钢厂全年的销售压力不大。
3、产量、投放量双增 北方市场更具吸引力
产量方面，辽宁省10家样本钢厂全年建筑钢材产量增77.98万吨，同比去年增5.54%，仅次于2022年全年产量，其中螺纹产量同比增5.03%，线盘产量同比增6.28%，工业线占比较多，供应端压力凸显。投放量方面，2025年东北钢厂对本省建材共投放595.82万吨，同比去年微增1.49%，投放增幅不明显，与2024年本地投放27.04%的增幅相比，今年本地资源投放不多，市场更倾向于出口和华北市场。
4、成交表现一般 现货库存波动不大
2025年全年辽宁省建筑钢材贸易企业日均成交量0.71万吨，同比微降2.74%。分季度来看，一四季度成交好于去年，二三季度明显弱于去年，今年的金三银四和金九银十预期皆出现落空，传统淡旺季效应已不明显，整体趋向于平淡，全年成交变化波动范围缩小。
2025年辽宁省建筑钢材社库全年呈现前高后低的态势，周均库存量49.07万吨，同比增加21.52%，这得益于区域内钢厂高产量、高投放量及较差的出货量，在其三重因素共同作用下，社库处于相对高位。上半年库存高峰值低于去年，下半年库存地峰值高于去年，全年波动较为平稳。据悉临近年底，省内钢厂逐步增加了建材资源本地的投放量，因此年末库存量高于历年，预计2026年库存高峰期时间或将提前。
二、辽宁省建筑钢材下半年市场展望
1、固定资产投资额增速放缓 整体表现好于全国
根据钢联数据，2025年辽宁省1-11月固定资产投资额月累计均值同比增-2.65%，全国月均值则是增-12.78%，整体表现好于全国。辽宁省其中1-5月发力较多，一季度装备制造业和高技术制造业保持较快增长，分别增7.8%和8.7%，显示出产业升级动力持续增强；基础设施投资同比增长1.5%，制造业投资增长12.8%。6月开始，省内固定资产投资额月累计增幅开始维持3.5%以上，且持续扩大，11月增幅已达到-15.7%，整体表现前高后低，但明显高于全国。另外2026年是十五五规划的开局之年，中共辽宁省委牢记嘱托、感恩奋进，奋力推动新时代辽宁全面振兴取得新突破，统筹传统产业转型升级和战略性新兴产业培育壮大，加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，全面提升科技创新效能，引领发展新质生产力，深入实施扩大内需战略，积极服务和深度融入新发展格局，激发全面振兴的内生动力和创新活力，全面提升对外开放水平，加快建设开放强省等，团结全省人民为实现“十五五”规划而努力奋斗。
2、房地产需求不见起色 基建项目托底明显
截止到2025年11月辽宁房地产新开工面积累计达1054.78公顷，同比去年高出6.35%；房地产施工面积15224.5公顷，同比去年降12.52%，新开工和施工面积表现不一，地产端需求难言改善。不过基建项目的进展值得关注，2026年辽宁省提出，将实施以下基建交通项目，比如加力推进秦沈、本庄高速公路等7条630公里项目建设，确保沈盘高速改扩建工程开工建设、沈阳都市圈环线高速具备开工条件、鞍台高速建成通车，建设改造干线公路1400公里、危旧桥60座，新开工新宾绕城、绕阳河大桥等10项工程，重点续建建平绕城、曙光大桥等9项工程，全力推进丹东兴边沿江公路、大连长海大桥建设，建设改造农村公路4000公里、危桥200座，实施亿元以上港口水运项目20个，加快大连新机场建设，推动沈阳桃仙机场二跑道项目全面开工建设，实施辽东滨海大道等旅游公路项目800公里等工程项目，其托底钢材行业的作用愈加明显。
3、钢厂利润逐步修复 建筑材排产仍将靠后
预计2026年铁矿均价回落至95美金以下，焦煤均价或反弹10%以上，钢厂环保成本或有一定幅度的增加，钢厂利润将会修复。在利润的导向下，生产企业或将优先排产钢坯、板卷和工业线等高盈利品种。粗钢控产和超低排放改造政策也将限制产能的增量，在产能优化过程中，短流程企业受到成本压制、长流程企业则更侧重于高附加值的品种钢，建筑材的排产因此相对靠后。从资源结构上来看，市场资源优先向高附加值的规格集中，个别规格供应偏紧局面或长期存在，且规格加价现象也将屡见不鲜。
4、预计2026年价格重心上移 反弹空间取决于政策执行力度
2026年是十五五规划开局之年，房地产预计在“L型”底部区域徘徊，区域间深度分化，基建投资将在多重约束下转向效益优先，资金投向更具选择性和战略性，制造业则继续向产业链高端化迈进，依托科技创新锻造新质生产力，辽宁省基建将继续发力托底建材需求。同时省内钢厂在利润的主导下，建筑材供应或小幅减少，排产计划相对靠后，供弱需稳的局面下，国际时事和宏观政策等大方向上波动对本地市场行情或将更具有引领性和参考性。预估2026年出口预期将出现减量，“反内卷”将成为扭转钢铁市场颓势的主导力量，后续大概率通过加强价格监管、限产、确保数据真实性等方式执行，预计2026年辽宁省建材价格走势将呈现“区间震荡、重心上移”的态势，上涨空间取决于政策执行力度。
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