12月31日，中铁三局新港高速双柳长江大桥及接线工程2标顺利通过交工验收，为项目建成通车奠定了坚实基础。
新港高速公路双柳长江大桥及接线工程连接武汉新洲区和鄂州华容区，线路全长约35公里。中铁三局双柳2标管段全长8.878公里，施工内容主要包括双柳长江大桥北岸2座枢纽互通及29座桥梁工程。管段桥梁形式多样，含预制箱梁、现浇梁、钢混结合梁。其中，莲湖畈互通主线桥以55米简支钢混结合梁形式上跨江北快速路，因施工场地受限，无整体吊装作业条件，项目采用顶推法进行钢箱梁架设。
自开工建设以来，项目部始终以安全质量为核心，聚焦高架桥箱梁架设、顶推施工等关键环节，科学组织，统筹推进。项目部采用“钢管支架+全自动步履式顶推设备”的组合方案进行顶推施工，同时加强现场管理，安排专人疏导交通。为确保钢箱梁在顶推过程中姿态稳定，项目团队借助高精度北斗定位系统，对钢箱梁的空间位置、姿态角度实时动态跟踪与高频率校准，通过液压传动装置精准完成“顶、推、降、缩”循环作业，使得钢箱梁始终按设计轨迹精准前移，为后续架梁施工有序推进和项目主线工程完工打下了坚实基础。
项目主线高架桥穿越周边湿地保护区，为保护当地生态环境，项目部在桥梁下方科学布设纵向集中排水管网，并配套建设多级沉淀池，构建了一套“集中收集—分级净化—可控排放”的桥面径流处理体系。同时，技术人员在桥梁沿线加装专项声屏障设施，最大程度削减交通运行产生的噪声污染，为湿地内动植物营造宁静的栖息环境，实现了工程建设与生态保护的和谐共生。
新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是武汉城市圈环线的重要组成部分。项目建成通车后，武汉市新洲区到鄂州行车时间将由一个半小时变为5分钟，形成阳逻国际港到鄂州花湖国际机场、武汉国家航天产业基地与光谷的快速通道，对于推动武汉都市圈一体化进程具有重要意义。（李亮 宋国映）
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