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（来源：汽车之地）
12月31日，一汽-大众宣布领导班子成员调整。一汽-大众表示，根据工作需要，经中国第一汽车集团有限公司党委研究决定，中国一汽党委常委、副总经理陈彬同志不再兼任一汽-大众汽车有限公司党委书记、总经理；董修惠同志任一汽-大众汽车有限公司党委书记、总经理。
实际上，早前几日，就有多家媒体报道称，一汽集团党委常委、副总经理陈彬已卸任一汽-大众党委书记、总经理，仍保留集团职务，其职位由一汽丰田副总经理董修惠接任。本次一汽-大众正式官宣，也意味着这一消息得到确认。
公开资料显示，陈彬于1976年10月出生，湖北武汉人，清华大学车辆工程专业研究生毕业，工程硕士学位，高级工程师。陈彬是东风公司的老将，其曾在该集团旗下公司任职超过20年。回顾陈彬的工作履历，其最早于1998年7月在东风车桥股份有限公司实习，在1999年6月至2006年8月期间，还先后在东风车桥股份有限公司车桥分公司担任产品科产品开发、采购供应部技术管理、产品研发中心产品设计职务，之后于东风德纳车桥有限公司任职多个职务。
到了2016年6月，陈彬已担任东风汽车股份有限公司党委书记；2018年8月晋升为东风汽车股份有限公司总经理；2020年9月，陈彬接替法方成为神龙汽车有限公司总经理、党委书记兼东风汽车集团股份有限公司总裁助理直至2024年7月。2024年7月，陈彬调任中国第一汽车集团有限公司担任党委常委、副总经理；2024年12月，一汽大众宣布，陈彬兼任一汽-大众党委书记、总经理，至今正好是一年。在这一年任职期间，陈彬带领一汽大众于今年三季度完成大众品牌组织架构To C重构，并敲定2026起投放10款新车的股东协议。
至于董修惠，其则是中国一汽的老将。董修惠于1968年11月出生，吉林德惠人，1990年12月加入中国共产党，1991年7月参加工作，此后在中国一汽深耕多年，迄今已有34年之久。回顾其工作经历，其于1991年入职一汽集团，历任第二发动机厂实验中心技术员、集团公司办公室秘书处秘书。2003年参与筹建一汽丰田销售公司，2005年担任销售企划部部长。
2015年7月，董修惠出任一汽-大众汽车有限公司商务副总经理兼销售公司总经理，期间推动SUV产品线投放市场，实现连续六年销量超200万辆。2022年，董修惠调任一汽丰田汽车有限公司任总经理，兼任一汽丰田汽车销售有限公司副总经理、党委书记，提出“大厂担当”理念，推动智能电混双擎技术落地，带领一汽丰田连续完成销量目标。
众所周知，一汽-大众是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司共同合资经营，是国内首个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业，于1991年2月正式成立，旗下拥有奥迪、大众、捷达三大品牌共计20余款车型。今年3月，大众汽车集团宣布与中国一汽签署战略合作协议，并确定了一汽-大众全新车型规划。按协议，自2026年起，一汽-大众大众品牌和捷达品牌将在多个细分市场新增11款为中国市场量身打造的全新车型，包括6款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式车型及1款燃油车型。其中，一汽-大众将推动捷达品牌的电动化进程，首款纯电动车型将在2026年上市。
除上述两人发生人事变动之外，一汽-大众本次还宣布，聂强同志不再担任一汽-大众汽车有限公司党委副书记、工会主席。
资料显示，聂强于1979年8月出生，2001年8月参加工作，2005年6月加入中国共产党，毕业于吉林大学商学院工商管理专业。聂强于2019年1月加入一汽-大众，先后担任一汽大众销售有限责任公司副总经理（大众品牌网络与培训）、一汽大众销售有限责任公司副总经理（大众品牌销售计划）。2021年1月出任中国第一汽车集团有限公司营销中心（红旗销售公司）副总经理；2022年6月任副总经理兼南区事业部总监。2022年12月任一汽大众汽车有限公司（商务）副总经理，一汽大众销售有限责任公司总经理、党委书记直至2024年12月，2024年其还出任一汽大众汽车有限公司党委副书记、工会负责人。
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