2025年末，理想i6成为新能源市场的热门车型，不少消费者赶着年底下单锁定名额，但随之而来的两大争议让车主们议论纷纷：一是官方标注的19-22周提车周期疑似“缩水”，实际等待时间可能更长；二是关于电池供应商的选择，有车主质疑“宁德时代供货不足”只是借口，背后是理想为降本增效“引导”客户选择欣旺达，两大疑问让这台车的热度中多了几分争议。
先看提车周期的问题，这是近期订车车主反馈最集中的痛点。有车主表示，赶在年底下单理想i6，本以为能按官方标注的19-22周（约4-5个月）提车，甚至盼着能适当提前，没想到后续了解到的信息显示，实际等待时间可能远超预期。对于急于用车的消费者来说，提车周期的不确定性无疑影响了购车体验，不少人在社交平台吐槽“越等越焦虑”“早知道提车这么久，可能会考虑其他车型”。
而电池供应商的选择，则引发了更深入的讨论。有已经预定理想i6的车主提出疑惑：官方给出的“宁德时代供货不足”说法是否站得住脚？该车主直言，更倾向于认为这是理想的“策略”——通过控制宁德时代版本的排产，逼着客户优先选择欣旺达电池版本，从而实现企业降本增效的目标。这一观点也得到了部分网友的认同，有网友分析，宁德时代作为行业头部电池供应商，技术成熟但成本相对较高，而欣旺达的电池在成本上更具优势，理想若能提升欣旺达版本的销量占比，确实能有效降低整车生产成本。
不过，也有不同声音认为，新能源汽车行业的电池供应受多种因素影响，订单激增、产能调度等都可能导致部分电池版本交付延迟，不能单纯归咎于企业“引导选择”。宁德时代作为多家车企的核心供应商，年底往往面临订单集中的压力，供货周期出现波动也在情理之中。理想或许是基于实际供货情况，对不同电池版本的排产进行了调整，而非刻意“压单”。
对于理想i6的潜在消费者来说，这两大争议无疑增加了购车决策的难度。一方面，提车周期的不确定性让不少人犹豫是否要下单；另一方面，电池供应商的选择也让大家纠结——宁德时代的电池在口碑、稳定性上更受认可，但可能要面临更长的等待；欣旺达版本提车或许更快，但部分消费者对其性能、安全性仍有顾虑。
理想汽车作为新能源市场的热门品牌，此前凭借精准的产品定位收获了大量用户，但此次i6引发的争议也提醒车企，在供应链管理和用户沟通上仍有提升空间。如果确实存在供货调整，不妨通过官方渠道向消费者坦诚说明，明确不同版本的提车时间预期；对于电池供应商的选择，也可以提供更透明的信息，让消费者根据自身需求自主决策，而非陷入“被动选择”的疑惑中。
目前，关于理想i6的提车周期和电池供应问题，官方尚未给出明确回应，不少订车车主仍在等待进一步的消息。你是否也预定了理想i6？对于提车周期和电池供应商的选择，你有什么看法？欢迎在评论区分享你的经历和观点～
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