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元旦假期，各地文旅出招“抢客”。宁波在各城市中率先推出高速公路通行费补贴：2026年1月1日至3日，全国自驾游旅客在当地可享受省外车主150元/车、省内市外车主80元/车的“路费补贴”。

该补贴政策具体做法是，元旦假期车辆通行费的补贴对象需满足两个条件：购买当地收费A级景区门票（以门票核销凭证为准），驾驶非浙B牌照的7座及以下小型客车（车辆信息需与高速通行费票据一致）。实施时间为2026年1月1日8时至3日20时，补贴线上申领，三天内一辆车申领一次。此举效果可期。

因为宁波向全国自驾游来客补贴通行费，该举措是一大创新。首先，弥补了政策性高速免费的空缺。根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，7座及以下小型客车免收通行费的实施范围为春节、清明节、劳动节、国庆节及其连休日，不含元旦。而宁波发放路费补贴，恰巧弥补了元旦不免通行费的缺憾。

其次，有效降低了自驾游游客在宁波高速公路的通行成本。在自驾游中，高速公路通行费是燃油费之外的另一大支出，当宁波为自驾游游客补贴“路费”，由于降低了出行成本，显然能吸引更多游客来宁波游玩；而且降低的费用有望转化为文旅消费，进而为税收、就业等作出贡献。由此而言这是很划算的决策。

其三，此举有望塑造“好客形象”。近年来，各地文旅系统从网上到网下，使出浑身解数升级文旅服务、展现好客态度、塑造文旅服务形象，程度不同取得积极效果。而宁波在“好客”方面独辟蹊径，既围绕四大法定节假日之外的元旦“做文章”，而且“落笔”于补贴路费，瞄准的主要目标是自驾游游客人群。

也就是说，在全国文旅市场竞争日趋激烈的背景下，宁波善于发现和开创新文旅服务赛道。从短期来说，可以为即将到来的元旦假期引流；从长期来说，此举有望让公众特别是享受过补贴的自驾游游客记住宁波。如果宁波以此次决策为起点，每年元旦都补贴游客路费，将有望在元旦文旅赛道中成为最佳竞争者。

虽说元旦假期只有3天，但这3天时间为中短途游客提供了难得的度假机会。特别是自驾游旅客，往往不是一个人出游，而以家庭游、亲子游为主，这意味着宁波每补贴一辆车，就会吸引2—6位游客来宁波旅游消费，而每个游客在宁波的吃住游玩，必将为文旅产业作出一定贡献。如此，游客与宁波将实现双赢。

如果能顺着此项政策拓展免费服务的范围，显然更有引流效果。比如全国自驾游游客在宁波旅游时或面临停车难、就餐难等问题，若宁波效仿其他城市开放政府机关大院让游客免费停车，并开放机关食堂便于游客就餐，就形成“一条龙”好客服务，这对宁波旅游形象都是加分项。如果路边停车适当免费效果更好。

此外，向全国自驾游游客补贴路费之外，如何通过补贴等措施吸引非自驾游游客，也值得探讨。比如，通过向游客发放旅游消费券补贴门票、住宿等费用，也会有显著的引流效果。宁波等地盯上自驾游游客，的确目光独到，因为2024年自驾游人次43.5亿，同比增加7.5亿。但非自驾游游客人群也值得去拓展。

据悉，盯上自驾游游客的地方，不只是宁波，其他一些旅游大省也在旺季的周末对自驾游车辆通行实行差异化收费，但在元旦假期补贴路费，宁波是首创。