#“草帽当安全帽”,草帽从何而来?#
“你们整个安全管理是失控的!”近日,中央安全生产考核巡查组第十三组(以下简称“考核巡查组”)深入“银川南线物流快速通道项目涉铁工程下穿包兰线K541+490.48立交工程”施工现场进行检查。考核巡查组刚踏入施工现场,多项安全隐患便接踵暴露,考核巡查组连说6个“乱”。 施工现场属于事故高发区,按说,每个环节都应该严格按要求操作。然而,上述工地却被考核巡查组发现多种乱象:脚手架作业层脚手板更像“陷阱板”;高空作业工人均未佩戴或系挂安全带;工人头上的安全帽竟然是竹编的草帽;钢模板上螺栓安装数量不到30%;配电箱直接“躺平”式放置在地面…… 这六种安全生产乱象,每一种都让人触目惊心,均不符合有关规定,都有可能造成人员伤亡。以“草帽硬当安全帽”为例,这种材质的“安全帽”更像遮阳帽,连一颗石头的冲击都挡不住,更别说抵挡更大冲击力。这明显不符合《头部防护—安全帽》(GB 2811-2019)要求,却被工人戴在头上当“保护伞”。 《安全生产法》规定,生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品,并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。根据《用人单位劳动防护用品管理规范》,用人单位须购买符合标准的合格产品,并查验产品检验报告等质量证明文件的原件或复印件。这种草帽从何而来? 如果是项目方采购草帽当安全帽使用,这明显违反了上述法律规定;如果是工人私自使用草帽,项目方也没有尽到监督、纠正等责任。由此而言,项目方是6个“乱”的根源和第一责任人。同时,这类工地一般都少不了监理,监理的职责之一就是保障安全生产,这意味着现场监理人员纵容多种安全隐患存在。 而且,考核巡查组现场翻查项目监管资料发现,这个2025年5月就已经开工的涉铁涉路重点工程,从开工到检查当天,银川市交通运输局作为行业监管部门,没有下达过任何一份安全监管文书,即行业监管就一直处于“挂空挡”状态。这无疑给了该项目方、监理方在安全生产方面采取“放羊式”管理的机会。 幸好考核巡查组现场检查发现六大乱象,否则这些乱象继续存在下去,后果将不可设想。因为每一种乱象都是“地雷”,随时都有可能制造“惨案”。对此,当地接到考核巡查组转交的线索后,既要针对每一种乱象责令限期整改,更要对行业监管缺失、安全主体责任缺失问题,依法依纪依规进行严肃追责问责。 甚至有必要责令该项目先停工,待到相关乱象被彻底整改,符合安全生产管理标准,再允许其复工。因为整改没有彻底完成前,各种安全隐患仍未消除,还存在致人伤亡的风险,而每个现场工人的人身安全都不容有失。不管项目方是因为省钱还是其他原因无视这些乱象存在,被发现后都要不打折扣进行整改。 最近一段时间,中央安全生产考核巡查组在多地检查发现了不少重大安全隐患,为防止各种安全隐患演变为安全事故起到重要预警作用。但消除安全隐患、预防安全事故不能总靠“中央来人”,而是要靠各地相关部门对眼皮底下的安全隐患做到履职尽责,也需要生产经营单位切实扛起安全生产管理主体责任。 简言之,无论是企业车间还是项目工地,任何触目惊心的安全管理乱象都是给生命财产“埋雷”,“排雷”需要在每天每时每刻,而不是被动去整改。
“你们整个安全管理是失控的!”近日,中央安全生产考核巡查组第十三组(以下简称“考核巡查组”)深入“银川南线物流快速通道项目涉铁工程下穿包兰线K541+490.48立交工程”施工现场进行检查。考核巡查组刚踏入施工现场,多项安全隐患便接踵暴露,考核巡查组连说6个“乱”。 施工现场属于事故高发区,按说,每个环节都应该严格按要求操作。然而,上述工地却被考核巡查组发现多种乱象:脚手架作业层脚手板更像“陷阱板”;高空作业工人均未佩戴或系挂安全带;工人头上的安全帽竟然是竹编的草帽;钢模板上螺栓安装数量不到30%;配电箱直接“躺平”式放置在地面…… 这六种安全生产乱象,每一种都让人触目惊心,均不符合有关规定,都有可能造成人员伤亡。以“草帽硬当安全帽”为例,这种材质的“安全帽”更像遮阳帽,连一颗石头的冲击都挡不住,更别说抵挡更大冲击力。这明显不符合《头部防护—安全帽》(GB 2811-2019)要求,却被工人戴在头上当“保护伞”。 《安全生产法》规定,生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品,并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。根据《用人单位劳动防护用品管理规范》,用人单位须购买符合标准的合格产品,并查验产品检验报告等质量证明文件的原件或复印件。这种草帽从何而来? 如果是项目方采购草帽当安全帽使用,这明显违反了上述法律规定;如果是工人私自使用草帽,项目方也没有尽到监督、纠正等责任。由此而言,项目方是6个“乱”的根源和第一责任人。同时,这类工地一般都少不了监理,监理的职责之一就是保障安全生产,这意味着现场监理人员纵容多种安全隐患存在。 而且,考核巡查组现场翻查项目监管资料发现,这个2025年5月就已经开工的涉铁涉路重点工程,从开工到检查当天,银川市交通运输局作为行业监管部门,没有下达过任何一份安全监管文书,即行业监管就一直处于“挂空挡”状态。这无疑给了该项目方、监理方在安全生产方面采取“放羊式”管理的机会。 幸好考核巡查组现场检查发现六大乱象,否则这些乱象继续存在下去,后果将不可设想。因为每一种乱象都是“地雷”,随时都有可能制造“惨案”。对此,当地接到考核巡查组转交的线索后,既要针对每一种乱象责令限期整改,更要对行业监管缺失、安全主体责任缺失问题,依法依纪依规进行严肃追责问责。 甚至有必要责令该项目先停工,待到相关乱象被彻底整改,符合安全生产管理标准,再允许其复工。因为整改没有彻底完成前,各种安全隐患仍未消除,还存在致人伤亡的风险,而每个现场工人的人身安全都不容有失。不管项目方是因为省钱还是其他原因无视这些乱象存在,被发现后都要不打折扣进行整改。 最近一段时间,中央安全生产考核巡查组在多地检查发现了不少重大安全隐患,为防止各种安全隐患演变为安全事故起到重要预警作用。但消除安全隐患、预防安全事故不能总靠“中央来人”,而是要靠各地相关部门对眼皮底下的安全隐患做到履职尽责,也需要生产经营单位切实扛起安全生产管理主体责任。 简言之,无论是企业车间还是项目工地,任何触目惊心的安全管理乱象都是给生命财产“埋雷”,“排雷”需要在每天每时每刻,而不是被动去整改。
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