2025年新能源市场在价格战与不确定性中收官，蔚来却交出了一份“销量+盈利”双丰收的硬核答卷。官方数据显示，12月蔚来销量强势创下历史新高，交付新车48,135台，同比增长54.6%；四季度，蔚来公司交付新车124,807台，创历史新高，同比增长71.7%不；全年，蔚来公司共交付新车326,028台，创历史新高，同比增长46.9%。凭借这波增长，蔚来公司有望顺利达成Q4盈利目标，成为行业调整期内高质量发展的标杆。
这波增长的核心引擎，是全新ES8的爆款爆发力。自9月21日开启交付以来，这款纯电大三排SUV仅用100天就达成4万台交付，刷新40万元以上不分能源形式的最快破四万纪录。其成功并非偶然，62.4%的用户来自BBA等传统豪华油车，凭借900V高压平台、三激光雷达智能驾驶等硬实力，牢牢站稳高端市场。而ES8的爆款效应，更是蔚来多品牌战略进入收获期的缩影——蔚来、乐道、萤火虫三大品牌已形成全价格带覆盖，与蔚来主品牌辆形成协同，共同撑起全年销量高峰。
销量与盈利的双重突破，根源在于第三阶段战略转型的深度落地。蔚来正深化落实CBU（基本经营单元）运营体系，将经营报表拆解至一线单元，通过ROI考核实现资源精准投放。聚焦主业的同时，品牌强化核心技术研发，自研神玑NX9031芯片为单车节省成本约1万元，零部件平台化共享更降低10%相应成本。AI等新技术的全领域应用更让效率翻倍：F2工厂的“飞地”智能装配岛实现多车型柔性生产，“天探”AI检测系统3分钟完成1000多项功能检测，效率提升多倍；智能客服3分钟响应用户需求，配合全国超3600座换电站，构建起差异化服务优势。前期的长期战略投入，正通过这样的体系化升级，转化为可持续的市场竞争力。
历经十余年磨砺与2025年的市场淬炼，蔚来已彻底告别成长初期的探索阶段，走向成熟稳健的发展新周期。从多品牌矩阵的精准布局，到CBU机制下的降本增效，再到AI赋能的全链路升级，品牌已构建起难以复制的核心壁垒。展望2026年，随着ES9、乐道L80等新车型的推出，以及多品牌战略的持续深化，蔚来前期积累的优势将进一步释放，有望在高端新能源市场持续领跑，为中国智造的向上突破注入更强劲的动力。
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