白山市区，即将拥有“自己的”机场！
卧龙山场址距离市区仅12公里，未来白山人搭飞机再也不必奔波两小时。一张批复文件背后，是七年的漫长等待与实质性突破。
近日，白山市委八届十二次全会披露了一则让全城沸腾的消息：白山民用机场项目的场址已正式获得民航局批复。这不仅意味着项目自2017年纳入国家规划后，取得了决定性的实质进展，更标志着白山市区无就近机场的历史，即将终结。
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批复落定
白山民用机场项目的选址工作终于尘埃落定。12月6日，官方宣布场址获民航局批复，标志着项目正式迈入预可研报审阶段。
官方报道：
这是继2017年被列入《全国民用运输机场布局规划》后，该项目历经多年推进迎来的首个重大里程碑，完成了新建机场 “选址、立项、可研” 三大核心审批步骤的第一步。
目前虽仍处前期，距离正式开工尚需时日，但场址批复无疑为机场落地奠定了最关键的基石。
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位置
此次获批的首选推荐场址，位于白山市江源区石人镇卧龙山。从地图上看，该位置极为优越：距市主城区（浑江区）直线距离仅约12公里，距江源区直线距离仅约9公里。
这使其成为近年来国内极为罕见的、紧邻市中心的机场选址。规划的跑道起降航径也经过周密设计，以最大程度减少飞机起降对市区居民生活的噪音干扰。
与此形成鲜明对比的是，目前服务该地区的 “白山长白山机场”位于长白山管委会池西区，距离白山市区公路里程近150公里，车程超过2小时。
即便是驱车前往100公里外的通化三源浦机场，也比去长白山机场节省约半小时。对于市区居民的航空出行而言，“家门口”的机场始终缺位。
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历程
白山民用机场的推进之路并非一帆风顺。自2017年“入规”后，项目在2018年4月召开了选址评审会，并于次年完成了关键的气象数据上报。
然而此后，项目进展一度长期停滞，处于“待批”状态。直至2023年，选址复核工作重新启动。
经过两年的持续推进，项目终于在2025年末迎来了 选址批复这一关键节点。七年等待，一朝突破，过程波折却步履坚实。
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意义
对白山市民而言，这座新机场的规划建设具有现实而迫切的意义。长期以来，市区民众长途出行不便一直是民生痛点。
尽管白山东高铁站已于2025年9月投用，改善了区域交通，但对于前往更远城市的旅客，仍需多次辗转，远距离航空出行需求无法被有效满足。
规划中的白山民用机场定位为4C级国内支线机场，将建设一条长2500米、宽45米的跑道，可满足空客A320、波音B737等主流机型的起降要求。
这意味着，未来市民无需长途驱车，即可在家门口搭乘航班，直达国内主要城市，出行效率与舒适度将获质的提升。
机场不仅是一座城市的交通枢纽，更是其发展的翅膀。白山民用机场从规划图纸上的一个点，到获得批复的确定场址，迈出了坚实的一步。
它承载的不仅是缩短地理距离的愿景，更是打开山城对外开放新通道、提升区域竞争力的关键落子。
当未来飞机从卧龙山腾空而起，白山与世界的连接将变得前所未有的直接与紧密。
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