2026年公历新年已至，农历马年尚在倒计时，美国政坛关于特朗普与马斯克的纠葛，再度成为舆论焦点。
回溯2025年，马斯克受特朗普邀请出任白宫效率部负责人时，曾喊出“东厂管的了的我要管，东厂管不了的我更要管”的豪言，却仅在任半年便被踢出白宫。本以为二人关系会就此决裂，未料后续互动频频，裂痕似有弥合之势。
近期，马斯克宣布中期选举前将坚定支持共和党，恰逢欧盟对其旗下社交平台X开出1.2亿欧元罚单，特朗普政府随即高调力挺，包括特朗普在内的白宫核心成员接连发帖批评欧洲，甚至对5名欧盟相关人员实施制裁。
马斯克也表态将聚焦欧洲市场，消息称特朗普有意邀他重返白宫担任效率部顾问，这一系列反转不禁让人调侃二人关系如同“爱情买卖”。
不过，这一传闻早在2025年11月末便有了答案。当时，随着特朗普与马斯克互动回暖，9月借查理・柯克之死恢复公开接触，11月特朗普设宴招待沙特王储时亦邀请马斯克出席，外界纷纷猜测马斯克是否会重返效率部。
路透社就此问询美国人事管理局，负责人库伯的回应模棱两可：“效率部已不存在”的表述被路透社作为标题，引发轩然大波后，库伯又紧急辟谣，称效率部仍在发挥作用，只是不再具备集中式实体。
这番自相矛盾的表态，道出了效率部的尴尬现状：名义上未被撤销，官方主页仍在更新，但核心职能已被总务署、人事管理局、白宫管理和预算办公室等多个部门瓜分。
成立之初拥有约100人的效率部，如今仅剩45人留守，其余人员或离职，或凭借人脉跳槽至其他政府部门。
这些人的顺利转型，源于他们与美国政府机构原本就存在关联，与马斯克更多是利益合作；而另一位核心成员戴维斯，则因深度绑定马斯克，成了无人问津的“孤家寡人”。
戴维斯是马斯克的老部下，从SpaceX创办初期便追随左右，还参与了推特收购案，是效率部的“冲锋陷阵者”。2025年3月引发轩然大波的“邮件门”，正是由他主导，效率部向所有政府部门发邮件，要求工作人员提交周报，不交则视为辞职。
这一越权举动彻底点燃白宫内阁的不满。此前，内阁部长们虽容忍马斯克的强势，实则是想借他这个“局外人”搅乱华盛顿政坛，趁机扩大自身话语权。
但效率部的邮件相当于直接伸手抢夺权力，瞬间让效率部沦为众矢之的，周报计划不了了之，两个月后马斯克便被逐出白宫。而作为始作俑者的戴维斯，因仇恨值过高，根本无法像其他成员那样找到新靠山，马斯克退出后，他曾试图夺回效率部大权，却屡屡碰壁。
更荒诞的是，戴维斯即便被解雇，仍能滞留办公室尝试夺权，这源于效率部本身的“先天缺陷”。特朗普当年为快速成立该部门，并未通过国会正式审批，而是改组了白宫管理和预算办公室下属的数字服务处，安插马斯克团队，再通过控制总务署任命亲信代理局长来赋予效率部权力，全程游走在规则漏洞边缘。
马斯克离开后，时任总务署代理局长曾放话力挺戴维斯，但这种权力依附于人事任命的脆弱平衡，终究难以持久。
2025年7月，特朗普撤换总务署代理局长，换上亲信推动与效率部切割；同期，人事管理局也完成换血，接受路透社采访的库伯正是此时走马上任。
新管理层的核心目标，便是解构马斯克卷土重来的基础，即便特朗普与马斯克重修旧好，原汁原味的效率部也绝无可能重现。对联邦政府而言，这个“名存实亡”的效率部反而极具利用价值：既能在内部清洗、权力扩张时充当“背锅侠”，又能保留名号作为政治工具。
白宫内部对马斯克的排斥态度，也早已不是秘密。不久前，白宫幕僚长威尔斯接受《名利场》采访时，近乎无差别攻击政坛同僚：称特朗普有“醉鬼人格”，骂万斯是“阴谋论者”，对马斯克更是毫不留情，指责他“嗑药”“睡睡袋”，痛斥效率部解散美国国际开发署的行为“只有疯子才会支持”。
令人意外的是，这番言论曝光后，白宫全员罕见“认怂”，唯有马斯克始终沉默，他早已宣称“与白宫毫无关系”。
事实上，马斯克本人也早已无意重返政坛。2025年12月，他在接受专访时明确表示，若能重新选择，绝不会接手效率部，更愿意专注于自己的企业。马斯克还评价效率部的工作“仅有一点成功，如今看来与失败只差一步”，言语间尽显悔意。
种种迹象表明，特朗普与马斯克的“和好”，更多是基于政治与商业利益的互相需要。
白宫内部早已形成排斥马斯克的共识，即便特朗普有意邀请，也难以撼动这一局面；而吃过政坛苦头的马斯克，也早已回归商人本色，无意再涉足权力漩涡。那个曾搅动美国政坛的效率部，终究只是特殊时期的政治产物，如今早已分崩离析。
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