2025年12月，蔚来以一份创纪录的成绩单为全年画上强劲句号：当月交付新车48,135台，同比增长54.6%，再度刷新单月交付历史最高纪录。至此，蔚来2025年第四季度累计交付124,807台，创季度历史新高，同比增长71.7%；全年累计交付326,028台，同比增长46.9%，同样创下年度交付新里程碑。这不仅意味着蔚来成功达成此前季度交付指引，更标志着其自8月以来交付量持续处于高位的强势表现贯穿整个下半年，增长曲线稳健而凌厉。
这份成绩的核心支撑，在于多品牌矩阵的协同发力与高端市场的强势破局，全新ES8的表现尤为亮眼。作为蔚来高端市场的核心战力，全新ES8自9月21日开启交付后，仅用100天就完成4万台交付，成为国内40万元以上价位区间（不分能源形式）交付最快突破四万台的车型，12月单月交付22,256台，刷新该价格带车型单月交付量纪录。用户构成分析揭示了深刻的市场变迁：其增换购用户中，49.2%来自传统豪华车标杆BBA，62.4%来自包含BBA、保时捷、路虎在内的传统豪华品牌油车用户，更有超过30%的交付用户此前拥有BBA轿车产品。这意味着全新ES8不仅成功吸引豪华SUV用户转换，更攻入了BBA以轿车为核心的优势腹地。
具体到品牌维度，定位高端的蔚来品牌12月交付31,897台，创历史新高，同比增长54.8%，实现交付量连续五个月攀升；面向主流家庭的乐道品牌交付新车9,154台，全年累计交付107,808台；专注精品小型电动市场的萤火虫品牌交付7,084台，创自身历史新高，环比增长16.4%，保持连续五个月快速增长势头，全年交付39,414台。三大品牌各司其职又协同互补，构建起覆盖全价格带的产品生态，让蔚来摆脱单一车型依赖，形成稳定的增长韧性。截至目前，蔚来公司历史累计交付量已无限接近百万台大关，达到997,592台。
一连串“历史新高”的背后，是蔚来长期布局的全栈自研与多品牌战略，从投入布局期全面迈入规模收获期的关键转变。这一转变的核心支撑，是蔚来第三阶段战略转型带来的体系化能力提升——公司全面深化CBU（车型业务单元）模式，将资源聚焦汽车主业，赋予各车型团队更大经营自主权，通过ROI考核实现资源精准投放。技术研发上，以“智驾芯片、全域操作系统、智能底盘”新三大件构建核心壁垒，全球首个5纳米车规级智驾芯片“神玑NX9031”与整车全域操作系统“SkyOS·天枢”实现“芯魂自研”，确保智能化竞争中的底层自主性；AI技术全面赋能研发、生产、供应链等全链路，智能排产缩短交付周期，3分钟响应的智能服务提升用户体验，让长期战略投入系统性转化为扎实的竞争力。
从行业价值来看，蔚来12月的表现不仅是自身的里程碑，更印证了中国高端纯电品牌体系竞争力的成熟。它清晰地证明，坚持长期主义、核心技术全栈自研与全方位体系能力构建的道路已然走通，销量的历史新高是“果”，体系竞争力的成熟与释放才是“因”。历经11年磨砺，蔚来已从行业探索者成长为高端纯电引领者，12月的销量与盈利双突破，标志着其发展迈入全面收获的新周期。展望2026年，随着多品牌矩阵持续完善与全球运营布局深化，蔚来将进一步释放体系优势，将过往积累转化为可持续的市场领先势能，为中国新能源汽车产业创新发展注入更强动力。
热门跟贴