2026年已经到来，不少汽车厂商公布了去年的销量，机构也根据厂商公布的数据做了排名。
易车网的数据显示，去年新势力品牌销量前三的品牌分别为零跑汽车、鸿蒙智行、小鹏汽车，三个品牌的销量分别为59.6万、58.9万和42.9万，小米汽车的销量虽然没有具体数据，但是根据乘联会的数据和小米最后一个月的官方数据来看，小米汽车的年销量也是超过41.1万的。
当然，也有网友认为，鸿蒙智行旗下的五个品牌放在一起统计对其他厂商并不公平；好在问界也公布了单独的销量——超42万辆，所以问界的销量应该是和小鹏汽车差不多，大概率要低一些。
如果不算鸿蒙智行，那么这个排名的前三就变成了零跑汽车、小鹏汽车、问界汽车，小米汽车还是排在第四名，但是已经和问界汽车的年销量接近，作为一个上市不到两年的汽车品牌，小米的这个发展速度已经很快了。
小米第一款汽车——小米SU7在2024年三月底才上市，距离第一款车型上市不到两年时间，小米汽车已经成为新势力品牌的第四名，这个成绩还是很惊人的；按照小米汽车的交付速度来看，小米汽车成为新势力品牌的前三已经是板上钉钉的事情，今年大概率就能实现。
那么，如果小米进入前三名，谁会被挤下来呢？
第一名的零跑，小宅认为不可能；首先零跑去年的销量接近60万，这个成绩比小米汽车还是强了不少的，当然零跑汽车的均价肯定是不如小米汽车，因为零跑走量的大都是价格相对较低的十万级别的车型。
零跑今年的D系列、A系列都有爆款的潜质，零跑汽车今年还要冲击100万的目标，如果零跑今年的产品、定价没什么问题的，100万的目标其实并不算很困难。
第二名的小鹏汽车，小宅认为其实是可能的，一方面小鹏这两年的主力车型是MONA M03，该车型主打十万级别市场，本身也没有太多差异化的东西，很容易被取代；另外一方面，小鹏推出的P7、G6、G7等车型销量并不算很好，小鹏没有在20万级别市场有自己的一席之地。
第三名的问界，小宅认为也是有可能的，一方面问界和小米汽车的年销量差距不大，另外一方面，小米汽车今年推出的小米YU9势必要和问界M8、问界M9形成正面竞争，如果小米YU9成为新的爆款，那么很有可能对问界M8、问界M9的销量造成影响。
不过从另外一个角度看，问界今年的新车型——问界M6则是很有可能和小米YU7进行正面竞争，该车型主要价格区间预计在25万元到30万元，和小米YU7的重合度是比较高的；当然，目前新款问界M7的销量也已经起来了，在中大型SUV市场的排名与小米YU7接近，这两款车型也是有一定的竞争关系。
小米汽车的发展速度极快，目前主要问题就是产能跟不上，交付能力也比其他新势力品牌差不少，如果小米能快速提升产能，那么销量也会有很大的提升。
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