JR东日本宣布，将于3月14日起实施新一轮铁路票价调整。虽然今年3月也有其他铁路公司调价，但由于JR东日本覆盖范围广、使用人数多，此次涨价对首都圈居民影响尤为明显。更重要的是，这也是JR东日本自1987年国铁民营化以来，首次打破“基本维持公司成立时票价水准”的原则。
为什么要涨价？
JR东日本表示，过去多年通过提升效率、改善财务结构，尽量吸收维修、设备更新等成本压力，因此票价长期保持稳定。但近年来情况发生了变化，物价持续上涨、人手不足、人力成本增加、新技术研发投入加大、铁路安全与设施维护费用不断上升。在多重压力下，JR东日本最终决定进行票价调整。
此次调价覆盖所有区域，平均涨幅约7.1%。 不过需要注意的是特急费、绿色车厢费用不变，干线和地方交通线的学生通学定期券维持原价 。
本次调整中，最受关注的一点是电车特定区间・山手线内”票价区间正式取消，统一并入干线票价体系。 过去，山手线及东京核心区由于历史原因和竞争因素，票价一直相对便宜。这一标准已沿用近40年，随着其他铁路公司多次调价，这种区分的合理性逐渐减弱。
此外，山手线区域长期进行重点设备投资，未来仍需大量维护资金，因此最终决定统一标准。 这也意味着，山手线及东京市中心的单程票价涨幅将高于其他地区。东京地区部分原本较便宜的“特定区间”票价也将取消，大多改按干线票价计算。
另一个变化是跨JR公司线路的票价计算。 今后将采用“通算加算方式”，即：按全程距离计算基础票价 + 各JR公司区间的加算费用。 特别是东京～热海区间，以往新干线（JR东海）与在来线（JR东日本）被视为同一路线计价。调价后，两者将区分线路分别计算，购票时需注意选择经由路线，否则票价可能不同。
好消息是3月13日之前购票，即使乘车日期在3月14日之后，仍可按旧票价购买。 定期券同样适用，只要在13日前购买即可。 JR东日本提醒，调价前窗口和自动售票机可能出现拥堵，建议有需要的乘客提前安排。
总而言之，山手线不再“特别便宜”，东京通勤成本将实实在在上升，能提前买定期票的，尽量早点下手。
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