西大评WS-15双发J20量产
2025年12月30日，外媒报道：首批WS-15双发动力量产型歼-20隐身战斗机曝光——
最新视频首次证实，一架带双发 WS-15的量产机在2025年12月27日完成首飞，标志着中国最受关注战机项目的一个重要里程碑。而WS-15的单发配J-20试飞是在2022年，2023年6月进行了双发配（twin configuration ）J-20的首次试飞。
兵器迷注：根据互联网报道，中国燃气涡轮研究院（624所）工作会消息，WS-15大推力小涵道比涡扇发动机——代号”峨眉”——由中航发沈阳所、成都所、无锡所、黎明厂、西安某1厂和西安某2共同协作研制。
另外，WS-15动力的20，一般被国内军迷称为20A.
技术验证机2006年5月首次台架运转试车成功，2009年6月原型机完成FRET（飞行前鉴定试验阶段），2011年黎明完成了ws-15验证机的交付，2013年3月发动机完成设计定型试验。曾因振动问题和指标调整反复攻关，终成大器。
网图：2022领航强军向复兴——新时代国防和军队建设成就展
西大评论：WS-15的推重比可以媲美F-35第的F135发动机，比世界第一款双发隐形战斗机F-22的F119以及大毛新型第五代发动机的效率，都要高得多。
2052号J-20配双发WS-15发动机起飞——
对比一下配备WS-10发动机的歼-20——
J-20项目权威专家亚伯拉罕·艾布拉姆斯在其新著《J-20 强龙》书中评论称：
与J20之前批次的WS-10C发动机相比，WS-15拥有“推重比显著提升到估计为10：1或11：1的水平。
兵器迷注：网上的非官方推力数据是，WS-15的君用推力10522daN，加力推力161.865kN - 181.373kN，推重比9.7-10.87，质量1633.7kg。这与西大F135发动机的数据基本看齐——
西大媒体：WS-15维护需求更低，热管理性能提升，且服役寿命显著延长——预计将使发动机寿命比WS-10B几乎翻倍。”
兵器迷注：网上的非官方推力数据是,WS-10B的寿命2000-3000小时，WS-15寿命在4000-5000小时左右（来自空军装备专家宋心之2020年的采访视频）。相比之下比F119的6800小时左右，降推力（限制推力即比最大推力降20%）使用寿命可达12000小时。WS-15降推力的寿命不详。
WS-10B网图——
西大评论：WS-15有尖端的单晶合金涡轮叶片和粉末冶金超合金涡轮盘——这是难以大规模高质量生产的零部件。而一旦攻克这样的生产难关，持续量产就没有更多障碍了。
兵器迷注：
某型镍基沉淀硬化型单晶高温合金，含金属铼高达4.5%，最大承温能力为1160摄氏度，使用温度1100℃，具有良好的高温持久和抗蠕变性能、较好的抗高温氧化和耐海洋性气候腐蚀性能；具有定向凝固、焊接及热处理等工艺性能好，再结晶倾向性小和良好的组织稳定性等特点。适于制作燃气涡轮发动机高、低压涡轮叶片和导向叶片等热端部件。特别推荐该合金在高推比航空发动机或先进舰载航空发动机中应用。
西大媒体：必须说明的是：WS-15新发动机的整合,是与歼-20更广泛的现代化升级同步完成的。这包括新型导弹的整合、航空电子设备的更新，以及机体设计的改进，以进一步降低雷达反射截面。
歼-20战斗机飞行中——
预计，WS-15及其未来的动力增强衍生型将持续生产数十年。这与西大首款第五代发动机F119发展成更大、更高效、更强劲的F135类似。而F135也升级计划下开发为更进一步的增强型。
这些WS-15的增强型衍生型，有望为中国早期的第六代战斗机提供动力，这些战斗机将在2030年代初投入服役。也有猜测认为，WS-15发动机还可用于为先进第四代战斗机提供动力，甚至可能为老款歼-20战机换装发动机，如歼-16和新型舰载歼-15B，从而降低维护成本并提升飞行性能。
兵器迷注：一来，新型发动机适配，则战机至少尾部要修改，甚至可能影响全机配重。二来WS-15的产能估计有限；三来成本因素摆在那里。因此为四代机换WS-15,怕是心有余而力不足吧。
黎明发动机装配厂总装工段——
西大媒体：WS-15发动机显著提升了歼-20的飞行性能和航程，同时为机载子系统提供更大的功率，还降低了动力日常维护的需求。而在20世纪初，中国尚无法生产出与冷战时期第四代战斗机F110/AL-31F相当的发动机水平。而今天，中国战机发动机的先进程度日新月异，已经几乎与西大水平对齐。
兵器迷注：WS-15动力的歼20，只是中国现代工业制造业的一个缩影。随着我国创新实力的增强与综合国力的提升，不仅仅是发动机，先进芯片和操作系统这样的短板，也一定将会被陆续攻克。中国登顶世界之巅的日子——
不远了！
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