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近日，一网友发帖称杭州东站免费提供住宿，其曾在晚上11点多入住。根据发帖内容，住宿地点是进站口的绿皮火车，总共四节车厢，根据身份证登记，随后工作人员会按照性别分车厢，会将同性别安排在一节车厢。记者查询发现，在绿皮车里提供免费住宿，杭州东站已实行近三个月。

显而易见，我国铁路事业正在快速转型，即告别绿皮车，转型高铁动车。随着转型速度加快，越来越多绿皮车退出了历史舞台，如何“安置”退役绿皮车，也是各地铁路部门一大难题。杭州东站将退役绿皮车命名为“星辰守护号”，改造为临时免费“旅馆”，供22:00至次日8:00的持票旅客休息是一大创新。

这一创新至少有两大看点，一方面，让退役绿皮车物尽其用，在服务旅客方面继续“发光发热”，不只为旅客拍照打卡提供了复古背景。另一方面，为在车站过夜的旅客提供了温暖驿站。对深夜乘车的旅客而言，要么到旅店花钱购买临时休息服务，要么拖着疲惫身躯在车站熬着，会影响休息质量、出行质量。

而杭州东站将绿皮车免费提供给旅客住宿，则让在车站过夜的旅客获得温暖服务——不仅单身女性有专门的车厢可供休息，而且每节车厢有一个带门帘的育婴区，专为带娃妈妈准备的。也就是说，杭州东站不仅提供免费住宿，而且服务很细化、人性化。这列“星辰守护号”是杭州东站深夜最温暖的“星辰”。

从新闻图片看，改造后的绿皮车厢里，不仅摆满了干净整洁的软沙发，而且不同颜色的窗帘提供遮光和保护隐私的功能。另外，车厢里的列车时刻表和喇叭，可避免旅客误车，将杭州东站服务旅客的诚意拉满。虽然说近年来铁路服务越来越重视细节，收获好评，但对退役绿皮车如此精心改造再利用，比较少见。

可以说，杭州东站此举，不仅为退役绿皮车厢寻找到一个最佳“归处”，而且还免费为过夜旅客提供住宿服务，这两大创举都为其他地方铁路部门、火车站作出了积极示范。进而言之，火车站为各类旅客提供服务没有止境，没有最好只有更好。而将很难妥善安置的绿皮车厢加以利用免费服务旅客，更显智慧。

作为杭州东站来说，要认识到目前享受免费住宿的旅客还不算多，这是正常现象。一来，很多旅客对此服务不了解；二来，非高峰出行时期旅客对此需求较少。但随着舆论关注，会有越来越多过夜旅客选择绿皮火车来休息。特别是随着今年春运到来，农民工集中返乡，旅客需求必然放大，这需要做好相关服务。

其他地方铁路部门或者火车站，可以借鉴杭州东站的经验，让每个火车站都有一个温暖车厢提供免费住宿。这对提升城市形象、铁路形象都大有好处。在我国客运市场进入公路、铁路、民航“三国演义”的背景下，通过利用绿皮车为旅客提供免费住宿，这将为铁路形象和服务加分，进而有助于提高铁路竞争力。

在我国铁路客运从绿皮车向高铁动车转型过程中，退出历史舞台的不只是绿皮车，还有部分原来服务于绿皮车的乘务人员。那么，既要为绿皮车做好“退休安置”，也要为原乘务人员做好相应工作转换和安置。如果让乘务人员成为绿皮车“旅馆”的服务者，也不失为一种好安排。期待铁路转型期看到更多创新。