随着长沙迈入千万人口城市行列，全市机动车保有量已突破423.6万辆，交通压力与日俱增。
截止目前为止，长沙已建及在建的过江通道已达16条（由南至北依次为）：暮坪湘江特大桥（在建）、黑石铺大桥、湘府路大桥、猴子石大桥、南湖路隧道、橘子洲大桥、营盘路隧道、湘雅路隧道、银盆岭大桥、富源路大桥、三汊矶大桥、兴联路大桥、月亮岛大桥、香炉洲大桥、湘江航电枢纽大桥、岳临高速公路大桥。
长沙16条过江通道一览 图源 网络
近日，有市民在问政湖南平台上反映，长沙湘府路大桥拥堵严重，咨询如何解决拥堵难题。也得到了长沙市公安局、长沙市自然资源和规划局官方回复。
长沙市公安局官方回复：
为缓解湘府路大桥拥堵，我们已对交通组织进行优化，并加强管理。
一是对湘府路大桥两端防撞墙及人行道盖板错位部分进行拆除，东西双向机动车道由6车道增加至8车道，大大提高湘府路通行能力。二是在湘府路大桥东北匝道合流处增设分道标志牌及地面文字标识，引导车辆提前选择车道通行，避免交织影响畅通。三是在潇湘大道湘府路桥下，采取禁限措施，缓解西往东潇湘大道进入湘府路大桥的交通压力等。
长沙市自然资源和规划局官方回复：
根据长沙市国土空间规划，长沙将构建功能完善、等级匹配、畅通、高效、安全的城市道路网体系，规划形成以高快速路为骨干，主干路为主体，内通外达的城市道路网骨架。优化跨湘江通道格局，破解跨湘江交通瓶颈。
规划至2035年，长沙都市区布局31座过湘江通道。
经规划核实，湘府路大桥周边规划有先导路过江通道，建成后能一定程度上缓解湘府路大桥交通拥堵。
根据规划，长沙未来还将新建15条过江通道，最终形成31条过江通道的整体布局，进一步拉通两岸、疏通路网。
目前已披露的部分规划通道包括：
暮云大桥--长沙南横线组成部分；
伊莱克斯大道过江通道--链接奥体新城与湘江科学城；
观音港路过江通道--串联奥体中心与湘江科学城；
清风路过江通道--已启动招标，规划为双向八车道跨江大桥；
先导路过江通道--连接新开铺与洋湖CBD；
靳江路过江通道--缓解南二环压力，贯通大学城与南湖新城；
劳动路隧道、人民路隧道--服务于中心城区交通分流；
坦山路过江通道--快速连接湖南金融中心与北辰三角洲；
丁白大桥--推动望城滨水新城与丁字镇联动发展；
铜靖大桥--串联铜官窑与靖港古镇，促进文旅融合；
图源网络，仅供参考
据了解，还有北横线高速过江通道、白泉路过江通道、黎塘路过江通道、暮黄路过江通道等处于前期规划中。而清风路过江通道、北横线高速过江通道及暮云大桥等项目有望先启动建设。
未来，随着过江通道网络持续加密，长沙跨江通行将越来越便捷，两岸联系也将更加紧密。
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