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近日，下沙至长安市域铁路奥特莱斯站围护结构开钻，标志着这个海宁融杭的“第一站”正式开建，未来将实现与杭州地铁、杭海城铁双向换乘。

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下沙至长安市域铁路是纳入国家《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的重点项目。线路全长20.8公里，南起杭州地铁1、8号线文海南路站，北至杭海城际铁路长安站，共设7个站点，将串联下沙大学城、海宁高新区，实现与杭州地铁、杭海城铁双向换乘。

线路覆盖海宁长安与杭州钱塘区两地，其中海宁境内有5个站点，分别为奥特莱斯站、秋潮路站、景观大道站、政务中心站、长安站，其余2个站点位于钱塘区境内。

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奥特莱斯站位于安澜路与春石路交叉路口，沿安澜路布置，为地下二层岛式车站，共设3个出入口。在施工现场，钻机、桩基等设备已经就位，首桩打下后，项目将快速推进地连墙建设。

“当前已启动地连墙及围护结构两侧加固施工，后续逐步推进车站地库土方开挖工作。”中铁一局下沙至长安市域铁路1标项目负责人程涛介绍，车站主体结构初步计划于明年下半年完成，随后将启动站点两侧公共轨道施工。由于奥特莱斯站站点地处奥莱商圈周边，施工过程中将采取精细化管控措施，最大限度降低对周边交通和商业运营的影响。

作为海宁到杭州的第二个城际铁路项目，下沙至长安市域铁路建设工期为四年，项目建成后将显著改善沿线居民出行体验，提升出行便利性，还将为沿线产业协同发展、人口集聚、生活品质提升注入强劲动力，对促进杭海区域一体化发展具有重要意义。

来源：杭州新闻

作者： 马银淇 马晓涛

编辑：邱丹晨