大众ID.POLO内饰官图发布实体按键惊喜回归|polo|内饰|大众|成都车展|新车|概念车|量产版

【太平洋汽车新车频道】近日，大众汽车发布了全新纯电动小型车——ID. Polo的内饰官图，新车作为ID. 2all概念车的量产版，延续概念车的设计理念的同时还保留了大量实体按键，兼顾科技感和实用性。ID. Polo预计会在2026年在海外上市。

ID. Polo的内饰设计高度延续了2023年ID. 2all概念车的"高级触感"理念，在触控屏主导的时代，选择了保留实用的物理操控界面。新车仪表台配备数字仪表盘与横向中控触摸屏，屏幕下方取消了备受争议的触摸式滑条。

ID. POLO （参数丨图片）

ID. 2all概念车

取而代之的是一排实体按键，用于控制空调温度、风量及双闪警示灯等常用功能。中控区域还设有一个专用旋钮，可调节多媒体音量并切换曲目或电台，使驾驶员在行驶过程中能够实现盲操作。

ID. Polo在内饰材质质感上有了显著提升，整体采用简洁又高级的设计语言。仪表台采用织物包裹，门板与座椅运用缝线工艺点缀。方向盘采用全新设计的双辐平底造型，并采用与内饰一致的双色设计，营造出温馨友好的车内氛围。

车型回顾

ID.Polo是首款沿用大众成熟车型名称的ID系列产品，车身尺寸为4053/1816/1530mm，轴距2600mm，紧凑驱动模块让车内纵向空间增加19mm，后排乘坐体验提升显著。储物方面，行李厢容积达435L，放倒后排后可扩展至1243L，空间实用性超越历代Polo，适配城市出行与日常用车需求。

动力方面，据目前已知的信息，新车将提供85kW、99kW、155kW三种版本，运动取向的GTI车型将于2026年后续推出，最大功率为166kW。低功率版本搭载37kWh磷酸铁锂电池，高功率版本配备52kWh三元锂电池，WLTP续航里程最高450km，支持130kW直流快充。

据了解，ID.Polo是基于大众MEB+平台打造的一款新车，高效率电驱系统有助于控制成本与降低能耗。全新PowerCo统一电芯采用CTP结构，电芯直接整合进电池包，在节省空间、降低成本的同时，能量密度提升约10%。智能化方面，新车搭载新一代高级驾驶辅助系统，升级后的Travel Assist让其成为首款支持交通信号灯和停止标志识别的大众车型。