近日，青岛市科技局公布了市重点实验室重组（第一批）拟批复筹建名单。由青岛海信网络科技股份有限公司牵头，联合北京航空航天大学青岛研究院、山东科技大学共同申报的“青岛市道路交通生成式人工智能重点实验室”成功入选。
本次市重点实验室建设工作，是青岛市优化科技创新体系的重要布局。首批名单瞄准新一代信息技术、高端装备等前沿方向，遴选具备领先优势和研究基础的团队进行重点支持。此次入选，彰显了海信在“人工智能+智能交通”交叉领域的深厚积累与技术前瞻性。
领衔智慧交通产业发展，推进生成式AI落地
多年来，海信网络科技在智慧交通领域的AI应用已形成体系化、规模化的成熟实践。基于海量真实场景数据与复杂业务逻辑的长期淬炼，海信自主研发的生成式AI——海信通途大模型，已在交通信号智能优化、公共交通智能调度等多个核心业务领域实现大规模部署与应用，有效提升了城市路网运行效率与交通管理现代化水平。
相较传统AI，该生成式AI具有以下显著优势：
·从被动响应到主动理解与生成的系统变革。以交通民意诉求处理为例，传统AI难以理解市民投诉文本中的复杂语义。而海信通途大模型能自动理解、分类和提炼122热线等渠道的诉求，自动生成可视化图表，并提供专业和解决方案建议。
·从辅助工具到通用系统的关系重构。传统AI优化的是如信号灯配时等单个环节，对工作人员技术要求较高，仅适用于专业人员。而海信通途大模型融合了先进的信号优化算法与大模型的决策推理能力，通过自然语言描述即可进行信号调优，充分降低一线人员操作门槛。
·从数据识别到综合决策的能力跃升。海信通途大模型不仅能做基础分析，还能基于专业知识库提炼交通优化的内在逻辑，不断提供更加场景化、综合性的解决方案。基于众多城市交通保障经验与专家经验，其能够智能推荐管控策略，生成“信号控制+诱导分流+警力调度”协同方案，提升指挥调度智能化水平。
总体而言，生成式AI不仅能够对输入数据进行处理，更能学习和模拟专业知识与内在规律，自主创造、加速业务流程。它将交通管理从依靠规则和人工经验的单点自动化，升级为能主动预测、全局协同的系统智能化。
携手产业头部伙伴，共建共创顶尖科研矩阵
此次由海信牵头，两大高校联合共建的实验室入选，是一次围绕生成式AI这一前沿赛道，对产业需求、学术研究与尖端技术进行深度校准与系统整合的典范。
海信网络科技作为人工智能产业链链主企业、智慧交通领军企业，产品和方案覆盖全国176个城市，拥有国家工程技术研究中心等先进技术资源，积累多年的实战经验与完整的上下游产业链。北京航空航天大学青岛研究院拥有相关领域多个国家级科和省级科技科创平台，以及一大批北航及国内外顶尖学者和专家团队，形成从基础研究到技术攻关的创新链条完整。山东科技大学在智慧交通领域拥有深厚积淀，建设有多个省市级重点实验室，以及“国家万人计划专家”“青年泰山学者”等多位国家级和省部级高层次人才。
此次三方强强联合共建实验室，将深度融合各方科研优势和产业场景，实现科技创新与产业升级相互支撑、共同迭代的高质量发展，将实验室打造成为行业共性技术攻关和创新资源集聚的高地，共同为我国交通事业智能化、绿色化和安全化发展提供强力支持。
作为此实验室的负责人，海信网络科技公司王雯雯表示：“接下来，以此次重点实验室筹建为新的起点，我们将积极履行牵头单位职责，全力投入资源，与合作伙伴通力协作，力争早日将实验室建设成为国内道路交通与生成式AI交叉领域的人才高地、创新策源地和成果转化基地，为构建更加安全、畅通、智慧的现代化综合交通体系贡献‘海信智慧’。”
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