1月4日早8时，2026年的首个工作日，留仙洞地铁站和全市一起迎来了2026年的第一个早高峰。
站内多位工作人员正在有条不紊地疏导着乘客。“今天的拥堵情况比那天（注：2025年12月29日为开通后的首个工作日，留仙洞地铁站在早高峰时出现严重拥堵）已经好很多了。”家住石岩街道、在南山区科技联合大厦上班的李先生说。对于他来说，这条南北走向的“大动脉”的开通，对他个人，以及像他一样住在宝安、龙岗在南山打工的人群来说，意义重大。他们非常关注这条线路的通勤状况。
1月4日，留仙洞地铁站内保安引导乘客换乘
2025年12月29日，留仙洞出站人流
客流平稳
地铁13号线一期北段于2025年12月28日正式开通初期运营。作为深圳市又一条“南北动脉”，13号线串联深圳湾口岸、南山科技园、留仙洞总部基地、西丽大学城等核心片区。其中，留仙洞站是13号线换乘5号线的关键站点，周边有深圳职业技术大学、深圳实验学校高中部，并串联起大疆等多家科技龙头企业，客流密集。线路开通后的首个工作日（2025年12月29日），留仙洞站内大量跨区域客流在此换乘，导致客流快速集聚，短时间内即呈现饱和拥堵状态，导致通行时间延长。
地铁方2025年12月29日晚发布公告称，已迅速研究制定相应优化措施，自12月30日起实施。其中包括：及时发布留仙洞站客流情况；增加客流引导人员；如遇极端拥挤情况5号线双向列车不停站通过等。
1月4日，乘客有序排队
2025年12月29日，留仙洞站内人流
2026年1月4日是新年后的首个工作日。记者在留仙洞站内观察到，客流拥堵情况得到明显改善，整体平稳有序。地铁站内通过广播提示换乘及出站方向，并增设围栏限流，同时，工作人员也在现场持续引导需要换乘的乘客与出站乘客分流通行。记者在现场看到，多位身穿醒目马甲的义工和保安高举引导牌，在换乘通道等位置引导乘客。
管控有效
“车站提前对5号线与13号线双方向换乘的客流实施分区管理，避免了客流交叉对冲。”留仙洞地铁站值班员江惠霞表示，“客流高峰时段，车站采取了绕行引导、调整扶梯方向、划分站台区域等客流管控措施，提升通行效率，防止关键点位拥堵聚集，保障了现场乘客通行整体顺畅、有序。“今天是2026年的首个工作日，预计客流量也会恢复到正常的工作日状态。”江惠霞说。
记者从地铁方了解到，今日早高峰期间，留仙洞地铁站共安排员工、安保、志愿者共38人投入现场保障，全面加强客流引导与安全管控。
采写 | 读特&晶报记者 刘思笑
摄影 | 读特&晶报记者 刘思笑
编辑 | 金康
审读 | 伊诺
二审 | 陆楚一
三审 | 蔡志军
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