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Railway Talking
目前一些铁路项目的相关施工招标或勘察设计招标内容初步定下了项目的具体开工时间，从这些时间来看，早的这个月（1月）将开工，晚的已经排到了今年5月份。下面按计划开工的时间先后顺序给大家介绍。
西丽枢纽深圳北动走线计划1月中旬开工
该项目已启动施工招标，开工时间初步定在1月中旬，工期约2年，计划2028年12月建成。
深圳北动车所
深圳北动走线按设计速度120公里/小时标准设计，项目工程主要包括里程范围内站前工程以及对应里程范围内与站前工程同步施工的塘朗山隧道无作道床、三改工程、“四电”工程配套房屋及附属等。
西丽站规模13台25线，建成后将成为深圳市最大的高铁站和轨道交通换乘站，项目正线及相关配套工程已开工一年了。
黔桂铁路增建二线
黔桂铁路增建二线站后工程计划1-2月开工
该铁路项目的站后工程目前已启动施工招标，其中南宁局管段计划1月下旬开工，成都局管段则是计划2月开工，全线计划2029年9月竣工。
南宁局管段主要包括新建焦柳上行疏解线、改建金红支线、既有线病害整治以及引入柳州枢纽柳州至洛满段站后改造、柳州车辆段、机务段改造等相关工程。
成都局管段主要包括正线站后工程、贵阳枢纽相关站后工程、既有线病害整治站后工程、瓮马铁路同步实施段站后工程。
该项目建成后，黔桂铁路将由单线变为复线运营，未来与柳广铁路连通后，可形成西南地区新的货运出海大通道。
纳雍至六盘水铁路示意图
纳雍至六盘水铁路计划2月开工
从纳雍至六盘水铁路勘察设计招标内容来看，贵州这条铁路的开工时间初步定在了今年的2月份，工期5年，也就是计划2031年建成通车。
纳雍至六盘水铁路规划从织纳铁路纳雍西站引出，止于沪昆铁路滥坝站，为国铁Ⅰ级单线电气化客货运铁路，设计时速160km/h，正线长约47公里，新建2座中间站，改建2座车站。
目前该铁路已进行可研评审，项目用地预审也已获批，本次勘察设计招标的启动，也意味这条铁路即将进入初步设计和施工图设计阶段。建成后，将形成贵阳至六盘水间铁路双通道，缓解沪昆铁路货运压力。
南疆铁路阿克苏至巴楚段示意图
阿克苏至巴楚段扩能改造工程3月开工
该铁路扩能改造工程目前已启动施工招标，计划今年3月正式开工，工期1年，也就是将于2027年2月底建成。
目前阿克苏至喀什为单线内燃铁路，为满足未来南疆铁路未来增加的客货运量需求，该段亟需进行改造。
该项目改造的内容主要增开阿克苏西站、阿依库勒站、金银川东站、启浪站、柯坪东站、阿恰勒站、一间房东站、恰尔巴格东站等8处会让站，以及对沿线路基、电力线路等部分设施病害进行整治，主要技术标准维持既有不变。
西成铁路青海段示意图
西宁动车所改扩建工程计划3月开工
西宁至成都铁路西宁动车所改扩建工程已启动施工招标，计划今年3月开工，竣工时间为2029年5月底。
西宁动车运用所是西成铁路青海省境内重要的配套工程，项目将在2条检查库线、10条存车线的基础上，新建6条检查库线，存车线扩建至26条，形成8检查库线＋36存车线的规模，并预留10条存车线。
招标内容主要包括西宁动车所工程、兰青线改建工程、西宁（客）站东端联络线工程、西宁地区铁路职工单身宿舍。
白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程示意图
乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程5月开工
这条铁路目前已经完成了施工招标，中标结果都已出炉，但计划开工时间定在了今年5月正工，工期两年，也就是将在2028年5月底完工。
该铁路始于乌兰浩特站，终到阿尔山站，将对既有线适应性改造，具备开行动车组功能。主要工工程内容包括对既有桥梁、路基病害整治，栅栏封闭，新建南兴安隧道，改建阿尔山站等，改建后全线长约254公里。
两年后，白阿铁路将实现全线最高时速160公里/小时提速、贯通运行，设计线路，全程将只需约2小时，比现在节省一半的时间。
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