这几天大伙都在议论2025年咱们海军的“成绩单”，按照外界一些消息的推测，去年咱们总共服役了9艘大中型驱逐舰，这个速度确实挺惊人的。不过在大家把目光都盯着万吨大驱的时候，其实护卫舰这块的动静也不小，就在这一年里，咱们国家还服役了6艘不同型号的护卫舰。
这么一算下来，咱们手里攒下的054系列护卫舰总数已经跑到了49艘这个位置上，按照现在这个造舰的节奏来看，接下来的两年里，这个数字冲过60艘大关，基本上就是板上钉钉的事情了。
要说这054系列，老军迷们肯定不陌生，这可是咱们21世纪初期就开始捣鼓的4000吨级主力舰。最早的那两艘054型，那时候还在摸索阶段，虽然船体和动力都是全新的，但雷达和武器还带着老一代053H3型的影子。
等到2008年，真正的主角054A型首舰服役，才算是拉开了大规模造舰的序幕，这型船在桅杆上装了三坐标探测雷达，前甲板整整齐齐码了32个垂发单元，防空和反潜的能力一下子就上来了，海军对这型船用起来也是相当顺手。
随后054A便一轮接一轮的大批量地建造起来了，一直到2023年，服役数量已经累计到了40艘，也就是在那一年，两艘个头更大的054B型下水了，这可是5500吨级的大家伙，吨位直接对标了国外那些主流的先进护卫舰。
那会儿不少人都琢磨着，054A型护卫舰这回怕是要彻底停产喽，毕竟造到40艘这个数儿，怎么着也该到头了吧？谁能想到，就在2024年，大家发现厂家又开始倒腾最新一批的054A了，据说这一批又是10艘。
这种操作其实也有背后的道理，大伙儿分析觉得，现在的054B可能还在一个完善和试验的阶段，就像二十年前那两艘054型一样。
新技术、新设备上去之后，总得有个磨合期，在054B还没完全成熟并大规模铺开之前，继续生产靠得住的054A来填补空缺，这波操作其实非常稳健，这事儿以前也发生过，当年054A定型前，咱们也没断了053H3的生产，就是一个道理。
到了2025年，之前下水的两艘054B已经先后服役了，同一年里，最新批次的054A也麻利地交付了4艘，看得出来，咱们在054A这种成熟型号上的建造、装修和海试流程，早就练得炉火纯青了，速度快得惊人。
相比之下，054B作为新装备，走得稍微慢一点也正常，加上之前的40艘054A和2艘054型，49艘这个数字就是这么来的，值得关注的是，这还没完呢，那一批10艘054A里还有6艘正排着队等服役。
随后更为关键的外部信号便出现在2025年底，网上对054B的第二批次的招标的动向就开始了明显的传出。这说明054B已经准备好要发力了。
把还没交船的054A和后面要造的054B加在一起，差不多到2027年或者2028年，咱们的护卫舰规模轻轻松松就能破60艘。你要知道，当年美国最风光的时候，那款大名鼎鼎的佩里级护卫舰，现役数量最多也就51艘，咱们这一波数量上的跨越，确实引发了不少人的思考。
咱们周边的情况挺复杂，护卫舰这种船虽然不如驱逐舰那么抢眼，但平时干起杂活、跑起勤务来，那可是真香。
对于大国海军来说，不可能啥事都让万吨大驱去跑腿，数量管够的护卫舰才是维持日常存在感的主力，正因如此，咱们才一直在不间断地折腾054系列。反观大洋彼岸，他们在佩里级退役之后，护卫舰这块一度出现了断层。
去年美军在护卫舰这块的动作确实让人看不懂。原本寄予厚望的7000吨级星座级护卫舰计划，除了前两艘，后面的计划竟然停了。
不仅如此，他们还打算在那种几千吨的海警船基础上，反向折腾出一款护卫舰来。这种思路确实让不少专业人士觉得有点绕弯子。
可见他们的护卫舰的发展路线上就出现了“左右为难”的情况，也就不如咱们的“稳扎稳打”、“小步快跑”这种先行先试、先摸先试的策略来得见效快。随着这一批批新舰入列，咱们海军在近海和远洋的底气，确实是越来越足了。
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