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欧美国家对高科技出口中国设置各种限制，主要担心技术被用于军事目的，或者影响国家安全。
拿平衡车来说，早年荷兰的Carver三轮倾斜车原型在1990年代造价高达8.5万美元，折合人民币约70万，那时候普通人根本买不起。
Carver用液压系统实现转弯倾斜，工程师花了几年测试稳定性，但材料和科技成本太高，导致批量生产难。
1997年荷兰交通部门批准上路，可市场反应冷淡，只有少数富人感兴趣。公司后来推出生产版，价格降到3万欧元左右，但还是卖不动，2009年破产。
Segway是美国公司2001年推出的两轮自平衡车，起步价5000美元，靠陀螺仪和传感器保持平衡。
发明家迪恩·卡门团队申请了400多项专利，初期针对警察和机场使用，可续航短、充电慢，销量一直上不去。2003年改进型号价格略降，但普通市场没打开。
美国出口管制让技术转移受限，中国企业想合作也被拒。Segway市值一度10亿美元，到2010年被英国投资者买下，战略转向其他领域。
中国企业从2005年开始自主研发平衡车，中科院团队分析国外专利，建模型测试算法。2008年奥运会上用作巡逻工具，那时一台还得几万块。
九号公司2012年成立，2014年小米投资8000万美元，帮它加速降成本。2015年九号收购Segway，拿下专利和技术，生产线移到国内，用本土电池和电机优化供应链。
结果平衡车价格直线掉，2015年小米版只要1999元，现在儿童款600元就能买到，全球销量上亿台。
瓦森纳安排是1996年成立的多边出口控制机制，42个成员国包括美国、荷兰、日本，但中国没份。从一开始就针对双用技术如半导体、传感器，成员共享信息，每年报告出口数据。中国项目一上马，就集体审查，拖延审批。
2000年代扩展到激光和量子领域，2022年美国加穿透规则，管中国持股超25%的企业。
荷兰2024年对Nexperia半导体动手，冻结中方资产，因为闻泰科技持股51%，影响汽车芯片供应。
光刻机是典型例子，荷兰ASML垄断高端EUV和DUV设备。2023年3月新规出炉，9月起先进DUV出口中国需许可。2024年1月部分许可证撤销，NXT:2050i和2100i订单取消，中芯国际产能掉30%。
ASML仓库堆满库存，三季度销售额75亿欧元，中国占比49%。2025年范围扩到14nm机型，预计中国营收降到20%。公司CEO说禁令推中国自研，28nm国产设备已测试。
这些限制表面是为安全，实际是为了保技术垄断和利润。西方企业靠专利壁垒卖高价，中国一介入就把价格打下来。平衡车从5000美元降到几百元，智能手机也一样，早年600美元起步，现在国产机充话费就送。
西方怕中国体量大，动员力强，一旦掌握技术，就普惠大众，砸了他们的暴利生意。
中国回应也硬气，2023年7月限镓和锗出口，这些是芯片关键材料。2024年12月禁更多高科技材料，影响智能手机和电动车供应链。西方企业叫苦，ASML依赖中国市场，禁令一出自己也疼。
未来看，封锁会重塑产业链，中国市场吸引力大，企业投研发整合。量子生物医药布局全，突破多。
欧美维护利润，中国推普惠，从70万到600元平衡车，光刻从进口到自产，空间更大。
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