新年新成果！武汉理工大学获2025年度湖北省科学技术奖33项！|武汉理工大学|湖北省|玻璃|科学技术奖|自然科学

1月4日

湖北省科技创新大会

在洪山礼堂举行

2025年度湖北省科学技术奖揭晓

学校共33项科技成果（人）获奖

其中，1人荣获青年科技创新奖

8项由学校主持的成果获一等奖

一等奖数量较去年实现翻番

再创历史新高

校长王发洲教授及获奖代表一同参会

会前，学校获奖代表李政颖教授团队踏上“科技星光大道”红毯，展现学校科技工作者的风采。

湖北省青年科技创新奖

章嵩研究员获湖北省青年科技创新奖，为2023年该奖项设立以来学校第二位获奖人。他针对芯片制造领域对CVD－SiC的重大应用需求，聚焦关键科学问题“碳化硅生长的热力学和动力学调控”，发展“激光化学气相沉积”新技术，突破CVD－SiC材料“长不快”“长不厚”“长不好”三大技术瓶颈，获得毫米级厚度、微观结构可控的高品质CVD－SiC，相关技术达到国际领先水平，并已应用于高纯半导体原料提纯与集成电路关键装备零部件等领域，实现半导体芯片关键制品及设备国产化替代，取得了显著的经济效益、环境效益和社会效益。研究成果服务国家战略需求和社会经济发展，推动我国集成电路芯片等领域的装备与关键制品制造技术的进步。

湖北省自然科学一等奖

张高科教授团队的成果“宽光谱响应的光催化剂构筑、微结构调控及其增强的光催化性能与机理”获湖北省自然科学一等奖。光催化技术是解决生态、双碳及能源问题的重要途径，但其仍面临“太阳光能量利用范围窄、光子利用率低、产物选择性差”等瓶颈。为此，项目团队深耕23载，开创近红外光驱动选择性催化转化空气中二氧化碳的新方向；提出了单层结构诱导多元缺陷增强近红外光催化性能的新方法，构建了光驱动的原位外延生长增强近红外光催化性能的新策略，成果有力推动了化学、环境与材料交叉学科的发展。

黄福志教授团队的成果“高质量钙钛矿光电材料的成核结晶与缺陷钝化调控机制”获湖北省自然科学一等奖。发展低成本高效钙钛矿光伏技术是实现国家双碳战略目标的重要途径之一，然而钙钛矿光电薄膜材料在放大制备过程中易产生大量孔洞及缺陷，导致其性能低下。为此，项目组通过深入研究钙钛矿材料的结晶学过程，揭示钙钛矿材料的成核生长以及缺陷产生机制，发展了动力学、热力学协同调控钙钛矿结晶新策略，提出了钙钛矿晶体缺陷靶向钝化新思想，实现了高效稳定钙钛矿光伏组件的可控印刷制备。核心研究成果发表在science期刊上，成立广东光晶能源科技有限公司并实现全湿法印刷钙钛矿组件的成功应用，极大推动了钙钛矿光伏技术的产业化进程。

湖北省技术发明一等奖

王静研究员团队的成果“显示终端用超高强透明微晶玻璃制备关键技术及装备”获湖北省技术发明一等奖。超高强透明微晶玻璃是显示盖板材料的前沿领域，2020年美国康宁公司首次将高强透明微晶玻璃应用于苹果手机，并绑定独家供货。项目组将创新链、产业链、应用场景高度融合，开展联合攻关，开发了完全自主知识产权新型显示用高强度透明微晶玻璃盖板组成、工艺和装备体系，其中高精度3D热弯、抗摔强度等技术指标国际领先，并在全球重点竞争市场进行系列专利布局。目前，项目成果已应用于国内主流移动终端荣耀、OPPO、vivo等旗舰机型，累计装机2400余万台，推动我国显示盖板产业的高质量跨越式发展。

钱东升教授团队的成果“高转速轴承高性能成形制造关键技术与装备”获湖北省技术发明一等奖。针对国产高转速轴承传统切削滚道-马氏体强化处理制造组织粗大、流线切断、强韧性差、严重损害服役寿命等突出问题，项目团队历经20余年产学研用攻关，发明了高转速轴承微晶流线滚道轧制成形和马贝复相强韧化处理关键技术，研制了轴承精准轧制成形装备与自动产线，实现了工业母机、航空航天、新能源汽车等高转速轴承高性能制造规模化生产，产品关键性能指标优于国际先进水平，应用于秦川机床、五代战机、比亚迪汽车，出口美国、德国、日本等国外著名企业，引领我国高转速轴承高性能制造技术跨越和产业升级。

李政颖教授团队的成果“特种光栅阵列光纤高性能传感网络产业化关键技术”获湖北省技术发明一等奖。项目组在特种光栅阵列光纤规模化生产、高性能传感网络构建与产业化方面取得突破性进展，首次实现了用于温度感知的切趾光栅阵列和用于振动感知的啁啾光栅阵列工业化生产，并突破了传统拉丝塔光栅耐温性能不足的瓶颈。同时，构建了性能国际领先的光栅阵列振动传感网络与温度传感网络，解决了大型基础设施与工程结构隐匿损伤与小尺寸热源全覆盖早期预警的难题。本研究成果成功应用于白鹤滩、乌东德等世界级水电站的大型储油罐火灾监测，在全国1000余座石油储罐和3000余公里隧道提供安全保障，并在武汉地铁8号线建成世界首条全时全域感知智慧地铁、鄂州花湖机场打造全球首个智能跑道监测系统，同时推广应用于商用大飞机及核电站等国家重点工程，取得显著的社会经济效益。

湖北省科技进步一等奖

胡杰教授团队的成果“复杂行驶环境下智能汽车感知与决策控制关键技术及应用”获湖北省科技进步一等奖。针对智能驾驶汽车面临的极端环境感知不准确、特殊场景决策不稳定、极限工况控制不精确和测试场景覆盖不全面等行业共性技术难题，项目团队通过“产学研用”全链条攻关，研发多款L2+和L4级智能网联汽车，突破复杂行驶环境多模态高精度感知与场景理解技术、复杂动态场景全速域高可靠自适应决策规划技术和复杂行驶工况高精度横纵向协同优化控制技术，制定了智能驾驶汽车系列国家和团体标准，创建了完全自主知识产权的智能驾驶汽车技术创新体系，并在东风汽车、上汽通用五菱等多款L2+级车型实现产业化应用，在L4级系列车型实现示范应用。

唐爱红教授团队的成果“串联型柔性交流控制关键技术、核心装备及工程应用”获湖北省科技进步奖一等奖。针对无外部电源支撑的串联型变流器设备有功无功难以解耦、故障电流难以防护、过电压冲击难以串联接入等世界性技术难题，团队通过“产学研用”协同攻关，攻克了串联型柔性交流控制装置有功无功潮流解耦控制技术，创新了故障电流耐受能力提升和无冲击串联组件平滑投退技术，研制了分布式潮流控制器和柔性电力变压器等核心装备，创建了完全自主知识产权的串联型柔性交流控制核心装备关键技术体系，并分别在浙江和湖北等多个电网和多个电力装备制造业推广应用，为我国电网柔性互联互济提供关键支撑。

陈启宏、张立炎教授团队成果“新能源电池智能感知与协同管控关键技术及应用”获湖北省科技进步一等奖。锂电池、氢燃料电池等新能源电池在工程应用中面临安全隐患大、寿命衰减快等问题。项目组历经十余年产学研用协同攻关，攻克了新能源电池电化学阻抗谱高精度快速在线检测、多模态数据驱动的电池健康状态智能感知与诊断、多能耦合系统长寿命高效率协同管控等多项关键技术，研制了电化学阻抗谱高精度快速在线检测与电能变换一体机、新能源电池健康状态智能感知与管控系统。项目成果应用到东风商用有限公司、中国船舶集团有限公司等单位的电动汽车、船舶、储能电站等产品，取得了显著的经济效益和社会效益。

此外，学校还有1项参与成果获一等奖，7项主持及5项参与成果获二等奖，4项主持及7项参与成果获三等奖。

据悉，此次全省共有297项科技成果（人）和15家企业获奖。其中，突出贡献奖2人，青年科技创新奖10人，一等奖65项、二等奖113项、三等奖107项。

近年来

学校围绕国家战略与行业需求

依托材料、交通、汽车等优势学科

强化基础研究与核心技术攻关

推进学科交叉与产学研协同

通过完善科技创新机制

建设高水平科研平台

实施有组织科研

学校在高水平成果培育上成效显著

面向“十五五”