2025年的车市已经告一段落，因此政策的影响，在去年年末我们见到了新车的集中发布，这也导致了今年1月份新车发布的频率比以往低了不少。但并不意味着车市的看点就少了，比如在1月8日，新款小鹏P7+和小鹏G7将要迎来正式上市，除了现有的纯电版本外，两台车还增加了增程式混动版本，其CLTC纯电续航里程达到了430km。
两台重磅新车的发布无疑是掀开了今年新能源汽车市场“军备竞赛”的开端，那么，新款小鹏P7+和小鹏G7都有哪些亮点呢？它们又能否做到上市即热销呢？
先来看新款小鹏P7+，该车整体轮廓与现款车型没有做出太多的变动，区别是前脸换装了一体式LED灯带，长度为1730mm，在车头的下方，新车还加入了双段式AGS主动格栅功能散热开口，可实现智能控温。
内饰方面增加了柔光紫和晨雾蓝两种全新配色。此外，新车还升级了8.8英寸仪表、29英寸HUD抬头显示、隐藏式空调出风口、星瀑式氛围灯、Micro Fiber超纤绒顶棚以及电子密码手套箱等功能，在使用端和科技感方面都做了针对性的加强。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5071/1937/1512mm，轴距为3000mm，对比现款车型，新车仅仅是在车身长度方面有所增加，其余尺寸则是保持不变，饶是如此，按照官方的说法，新车还是完成了36%的一级总成件焕新。
动力方面，新款小鹏P7+与小鹏G7全系标配800V平台和5C超充AI电池，小鹏P7+纯电版的续航里程为725km，；新增加的增程版车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机作为增程器，发动机最大功率110kW，驱动电机最大功率180kW，所搭载的磷酸铁锂电池的容量是49.2kWh，支持430km的最大纯电续航里程（CLTC工况），满油满电的情况下综合续航可达1550km。
新款小鹏G7这边的情况与小鹏P7+类似，外观、内饰以及大致的布局都延续了现款车型的设计，只是在细节处做了改进以及增加了配置体验，比如新车的前脸也是采用了无断点式灯带，并配备主动式进气格栅，配色方面，新车还将额外增加一款星暮紫配色。
动力方面，新款小鹏G7搭载1.5T发动机+电机组成增程动力系统，发动机最大功率110kW，电机最大功率218kW，电池容量比小鹏P7+略大，来到了55.8kWh，但CLTC纯电续航里程仍是430km，综合续航可达1704km，在5C超充的加持下，12分钟可以补能314公里。
总的来看，新款小鹏P7+与小鹏G7的升级的地方不少，但重点还是增程版本的加入，430km的纯电续航里程让很多北方的用户无需再有续航的焦虑，可以说，两台车像小鹏X9那样在销量端大幅额提升应该没有太多的悬念。不过，对于咱们消费者而言倒不必着急，毕竟今年会是“大电池小油箱”路线全面铺开的一年，像理想L6等车型都将迎来升级，选择性只会越来越多，如果不着急用车的话，不妨可以再等等看。
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