作者 | 谢烟客
假期里，比人山人海更煎熬的是女厕所门前的人山人海。
“我在外面等了快40分钟，整个人都快要崩溃了。”一位广东男士艾先生，周末在商场为妻子排队上洗手间的经历让他第一次意识到，女性在外如厕有多么不容易。
根据世界厕所组织的数据，女性上厕所平均需要89秒，而男性仅需39秒，女性耗时是男性的2.3倍。
然而，许多公共场所的男女厕位比例仍维持在1:1，这直接导致了女厕门口排长队的普遍现象。
每当节假日，全国各大商场、景区、车站的女厕外都会出现相似景象：焦急等待的女性们排成长队，而仅一墙之隔的男厕却“随来随进”，这种对比形成了鲜明的对比。
女厕排队的背后，是生理差异、社会习惯和规划设计不足共同构成的一堵“无形之墙”。
由于男女生理构造差异，女性如厕时间通常更长，在孕期或生理期等阶段，使用洗手间的时间会进一步延长。此外，女性往往承担了携带和照顾幼儿如厕的责任。
除了生理差异和社会习惯外，更重要的问题在于规划设计。
早在2016年，住建部发布的《城市公共厕所设计标准》就已明确：在人流集中的场所，女厕位与男厕位的比例不应小于2：1。然而，不少公厕在设计时并未严格按照这一标准执行。
男女公厕数量平均设置只是实现了形式上的平等，但在实践层面导致女性在利用上处于现实的不利境况，这是典型的实质不平等。
从更深层次而言，这种情况与平等权实质保障有关。公厕资源分配从本质上涉及平等权、社会权等权利保障问题。部分管理者、设计者、实施者未充分认识到性别平等在公共服务中的重要性。
可喜的变化是面对这一状况，全国各地已经开始积极探索解决之道。立法突破、技术革新和管理创新正在共同改变这一现状。
2025年8月1日，《甘肃省妇女权益保障条例》正式施行，明确规定城市公共厕所女性厕位与男性厕位比例应当提高到3：2，人流集中的场所比例应当提高到2：1。甘肃因此成为全国首个以地方立法形式明确公厕男女厕位比例的省份。
技术创新也在为解决这一问题提供新思路。深圳引入了“潮汐公厕”的创新设计，在男女厕中间增设可灵活推拉的折叠隔挡门，根据实时需求动态调整男女厕位分配。据测算，这一做法在高峰期可令女厕排队时间降低约70%。
长沙火车南站对候车区、出站层的厕位进行优化，目前候车区域共有男性厕位45个、女性厕位92个，出站层共设有男性厕位25个、女性厕位52个。
在法律层面，2023年，深圳市人民检察院通过调研发现，深圳市人流量密集场所的公共厕所女男厕位比例平均为0.99:1，未达到住建部规定的“不应小于2:1”的建设要求。同年，深圳市检察院发起行政公益诉讼，督促规范公共厕所男女厕位建设标准。
深圳市人民检察院向相关部门发出检察建议后，全市新改扩建公厕共80座，其中新建公厕18座，女男厕位比达到2：1；改扩建公厕62座，女男厕位比提升至1.62：1。
女厕所前的长队，从来不只是空间问题，它更多的应该是关于男女公平的考量。
从1:1到2:1，厕位比例变化的数字背后，是社会对女性实际需求从忽视到尊重的质变，是从形式平等到实质公平的跨越。
真正的文明，不在于建筑有多宏伟，不在于设施有多先进，而在于它能否平等地关怀每个人的最基础需求。
平等，恰恰要从诸如改善女性如厕环境这些最具体、最细微的地方开始践行。
完-
笔不阿贵，文不奉承
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