奇瑞的全球化故事，从来不仅仅是销量的增长，更是对“如何与世界共生”的深刻探索。作为一家拥有强大自主创新能力的汽车企业，奇瑞在走向全球市场时选择了更为前瞻性的策略：不仅输出产品，更主动融入当地生态，用“融进去”开启合作新模式，为中国品牌出海提供了一种全新思路。
2025年，奇瑞集团再次创造历史性成绩：截至目前，累计出口汽车达585万辆，单月出口、年度出口、累计出口量均刷新中国汽车纪录。这些数字背后，不仅体现出奇瑞的制造能力，更彰显了其全球布局的精准性与执行力。
然而，数字只是表象，更值得关注的是奇瑞在全球化战略中的理念升级。2025年，奇瑞将战略视角从“产品出海”提升到“品牌出海、生态出海”，提出了“In somewhere, For somewhere, Be somewhere”的发展理念——强调要在海外市场扎根，不仅销售产品，更要成为当地社会和产业生态的一部分。这一理念的核心，就是通过“融进去”开启合作新模式，实现真正意义上的共生发展。
为了支撑这一战略，奇瑞建立了全球1+7+N的研发协同网络。在这一体系中，全球各研发中心不再仅仅执行总部指令，而是参与到市场调研、产品设计和技术创新全过程，使每一款产品都能更精准地符合当地市场需求。这样的体系，正是“融进去”开启合作新模式的组织保障：技术和管理上的深度融合，为奇瑞与合作伙伴的共赢打下了坚实基础。
欧洲市场的实践，是奇瑞“融进去”战略的最佳示范。奇瑞与西班牙EV MOTORS联合推出的埃布罗（EBRO）品牌，迅速成为当地发展速度最快的品牌之一，多款车型销量稳居细分市场前列。奇瑞在合作中不仅提供技术和制造能力，还在产品开发、市场推广、服务网络等环节深度参与，使品牌真正融入当地市场。这种深度合作，得到了中西两国政府和公众的高度认可，被称为“中西合作典范”，体现了“融进去”开启合作新模式的实际价值。
“融进去”，不仅是战略动作，更是一种长期主义思维。在奇瑞看来，全球化不是一场短期竞争，而是建立可持续生态的过程。通过深度融入合作伙伴体系、适应当地产业政策、理解市场文化，奇瑞正在形成以合作共赢为核心的全球发展模式。这不仅让奇瑞品牌在海外市场获得更高认可度，也为未来的全球布局积累了宝贵经验。
放眼未来，奇瑞的全球化布局将继续沿着“融进去”的路径深入拓展。无论是在欧洲市场复制埃布罗模式，还是在其他新兴市场寻求合作机会，奇瑞都在践行“成为当地一份子”的战略目标。它不仅是销量的增长，更是一种跨文化、跨地域的价值融合。
可以说，“融进去”开启合作新模式不仅是奇瑞的战略选择，更是一种全球视野下的中国品牌范例。在世界经济复杂多变的今天，奇瑞的实践告诉我们：真正的国际化，不是单纯的数字堆积，而是通过深度合作与融入，实现品牌、技术与生态的全面共生。
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