近日，小鹏汽车对外公布 2025 年全年交付数据，全年累计交付新车 429,445 台，同比增长 126%，市场表现呈现显著增长态势。其中，12 月单月交付新车 37,508 台，实现同比与环比双增长，为全年交付成绩平稳收官。据了解，该品牌 2025 年交付的全部车辆，全生命周期预计减碳量超 661 万吨，这一数值相当于 1.1 亿棵中等树苗 10 年的固碳量，在绿色出行领域展现出积极成效。
小鹏 X9 作为品牌全球旗舰车型，在 12 月交出了亮眼的交付答卷，单月交付 5,424 台，创下该车型单月交付历史最高纪录，环比增长 68%，同比增长 289%。这款于 11 月上市的超级增程车型，具备 1602km 超长综合续航能力，搭载全球首发的三排电动三折叠功能，且全系标配后轮转向系统，凭借全面的产品实力成为高端智能家用 MPV 市场的代表性车型。其产品质量与综合口碑获得市场和行业的双重认可，不仅终端关注度持续走高，还拿下插电混动 MPV “产品质量推荐” 与 “产品综合口碑” 两项第一，成为不少家庭购车时的优先选择。
海外市场布局方面，小鹏汽车 2025 年同样取得阶段性进展，全年海外交付量达 45,008 台，同比增长 96%。截至 2025 年 12 月底，其业务范围已覆盖全球 60 个国家和地区，全球化布局持续扩容。近日，小鹏汽车正式启动马来西亚本地化生产项目，这是该品牌在全球范围内的第三个本地化生产项目，标志着其海外生产体系进一步完善。
充电服务网络建设上，小鹏汽车 2025 年实现跨越式发展。全年新增自营充电站点超 1100 座。如今，自营充电站点总数已突破 3000 座，达成重要发展里程碑，将为用户提供更便捷、广泛的补能支持。
技术研发领域，小鹏汽车与北京大学计算机科学学院多媒体信息处理国家重点实验室联合完成的论文《FastDriveVLA》，成功被人工智能领域国际顶级学术会议 AAAI 2026 录用。该论文提出了专为端到端自动驾驶 VLA 模型定制的高效视觉 Token 剪枝框架，为自动驾驶技术的优化提供了新的思路。据悉，小鹏第二代 VLA 模型将于 2026 年第一季度正式推送，率先在 Ultra 车型上落地应用，后续 2026 款小鹏 P7+、G7 也将搭载这一模型，进一步提升产品的智能驾驶性能。
产品规划与发布方面，2026 款小鹏 P7 + 已官宣将在全球 36 个国家同步发布；小鹏 G7 超级增程车型则以 1704 公里的全球最长综合续航和 430 公里的同级领先纯电续航表现，引发市场关注。此外，小鹏汽车即将举办 2026 年新年首场发布会，重点推出 2026 款小鹏 P7 + 和小鹏 G7 车型，正式开启 “一车双能” 的产品布局。
公开信息显示，小鹏汽车总部位于广州，在北京、上海、深圳、肇庆、扬州等地设有研发中心，在肇庆和广州布局了智能制造基地。同时，该品牌面向全球推进研发和销售布局，已在美国设立研发中心，在欧洲多地设有分公司，坚持全栈自主研发智能辅助驾驶软件及核心硬件，致力于为用户提供优质的智能驾乘体验。2020 年 8 月，小鹏汽车正式登陆纽交所，募资规模打破当时全球新能源汽车行业 IPO 纪录；2021 年 7 月，其在香港联交所挂牌上市，成为首个在中国香港和美国纽约两地双重主要上市的中国造车新势力。
综合来看，2025 年小鹏汽车在交付量、产品竞争力、海外布局、充电网络及技术研发等多个维度均实现了实质性突破，126% 的同比增长不仅印证了市场对其产品与技术的认可，也展现出品牌在新能源汽车赛道的发展韧性。随着 2026 年新一代车型的推出、智能驾驶技术的迭代以及全球化布局的持续深化，小鹏汽车将进一步巩固其市场地位，在行业竞争中持续发力，其后续市场表现值得关注。
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