埃及仍在与法国就可能采购梭子鱼衍生潜艇进行谈判，谈判重点是扩大生产权。由于开罗寻求更深入地参与建设和长期项目所有权，因此迄今为止尚未签署任何合同。
据2025年12月31日《战术报告》报道，埃及正在寻求扩大生产权，作为与法国采购梭子鱼级潜艇谈判的一部分，这一条件导致合同签署被推迟。拟议的一揽子计划预计将包括四艘价值 4.5 至 60 亿欧元的常规动力潜艇，将取代四艘老化的罗密欧级潜艇，同时避免短期内的能力差距。
埃及仍在与法国就可能采购梭子鱼潜艇进行谈判，根据现有信息，讨论似乎集中在可能涉及四艘常规动力潜艇的计划上，第一艘潜艇预计在 2032 年至 2035 年之间投入使用。根据欧洲类似的梭子鱼衍生计划，此类一揽子计划的采购成本可能在 4.5 至 60 亿欧元之间，具体取决于配置、武器集成、基础设施和工业参与程度。谈判尚未进展到合同签署，因为据报道埃及正在寻求超出短期采购的条件，包括当地制造权和未来的出口选择。
从埃及的角度来看，梭鱼级潜艇可以取代四艘老化的罗密欧级潜艇，同时补充 2016 年至 2021 年间交付的四艘 209 型潜艇，而不会造成短期能力差距。阻碍进展的主要因素之一显然是埃及要求获得本地制造梭子鱼级衍生品的权利，这一要求极大地改变了交易的结构。开罗并不是在寻求有限的总装角色，而是寻求一种安排，允许其国内造船厂逐步承担船体建造、集成和长期支持的责任，这与以前以技术转让和本地建造为核心条件的海军计划类似。
这一要求带来了复杂性，因为潜艇建造涉及严格控制的流程、较长的供应链以及不易完全转移的敏感系统。因此，谈判的很大一部分集中在确定本地制造的范围、法国和埃及工业之间的责任分工以及这种安排的长期可持续性。讨论中的第二个要点是埃及要求获得本地制造的梭子鱼衍生品的再出口权，这将使开罗将来能够向第三国提供改编版本。
对于法国来说，这引发了与工业风险分担、敏感技术保护以及生产标准长期监督相关的问题，使工业章节成为谈判中最复杂的要素之一。这一目标还对谈判产生战略和商业影响，因为它影响到几十年来生产权、配置控制和出口审批的管理方式。授予再出口权需要明确限制哪些变体可以出售、哪些系统将继续受到限制，以及法国将如何保留对下游出口的监督。迄今为止，这些问题仍未解决，并与正在谈判的产业框架直接相关，导致未能达成最终协议。
尽管尚未披露埃及潜在订单的官方数据，但其他梭子鱼相关项目的可用参考点表明，此类项目可能涉及数十亿欧元的项目总价值。欧洲梭子鱼衍生合同，根据范围和工业参与情况，四艘潜艇的金额已达到 50 亿至 60 亿欧元，不包括长期支持和基础设施。如果埃及要进行本地制造，由于对设施、工具、劳动力培训和质量控制流程的投资，初始成本可能会更高，所有这些都会增加项目早期阶段的成本和时间。假设签署了合同，交付时间表可能会延长十多年，第一艘潜艇将在 2032 年至 2035 年间投入使用，随后的潜艇每隔 18 至 24 个月交付一次，具体取决于产能和当地的产能提升情况。
梭子潜艇计划于20世纪90年代末启动，当时法国启动了其红宝石级核攻击潜艇的更新换代进程，该潜艇的使用寿命已接近结构和作战极限。该计划于1998年正式启动，工业责任由海军集团负责整体设计和建造，由TechnicAtome负责核推进。 2006年12月，法国下了最初的订单，涵盖六艘潜艇的开发和建造，后来被指定为Suffren级，第一艘船体于2000年代末奠基。由于预算限制和技术复杂性，原定的投入运营时间表推迟了十多年，首艘船于 2020 年交付，运营服务于 2022 年开始。
与国内计划并行，梭子鱼设计在 2010 年代逐步适应常规动力出口型号，允许相同的核心架构支持外国客户的非核配置。在法国服役时，该计划的雏形是“叙弗伦”级潜艇，交付时间表比之前的计划提前了大约一年。首舰 Suffren 号于 2022 年投入现役，随后 Duguay-Trouin 号于 2023 年 8 月服役，Tourville 号于 2024 年 11 月服役，而 De Grasse 号计划于 2026 年初开始海试。其余两艘潜艇 Rubis 号和 Casabianca 号目前预计将在 2029 年达到作战状态，而不是之前计划的 2030 年，因为最终的潜艇预计需要大约七年的时间才能投入使用。相比之下，领头船的建造时间为十三年。
Suffren级水面排水量约4,650吨，水下排水量约5,300吨，总长99.5米，横梁长8.8米。推进力由驱动泵喷射系统的 K15 压水核反应堆提供，允许超过 25 节的水下速度。武器装备以四枚533毫米鱼雷发射管为中心，总容量高达24种武器，包括F21重型鱼雷、SM39飞鱼反舰导弹和能够执行射程约1000公里对地攻击任务的MdCN海军巡航导弹。
梭子鱼潜艇还设计用于通过干甲板掩体部署特种部队，并在大约 70 天的延长巡逻时间内执行情报、护航和打击任务。对于出口客户，梭子鱼的设计已经以不同的方式进行了调整，说明了其灵活性及其所带来的工业承诺。澳大利亚于 2016 年选择了一种常规动力衍生型潜艇用于 12 级攻击级潜艇计划，但由于与技术性能无关的战略原因于 2021 年取消。最近，荷兰选择了梭鱼级潜艇的设计来取代海象级潜艇，从而形成了以法国为中心建造的四艘潜艇计划，并与荷兰工业界建立了工业合作。
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