在2025年，我们见证了新能源汽车对燃油车的反超，同时也见到了以零跑汽车、小米汽车为代表的新势力品牌的崛起。当然，要数令人印象深刻的，那还得是一款又一款“9”系SUV的推出，它们的出现，不止是抬高了国产车的售价，也让消费者们体验到了科技与机械结合在一起所带来的乐趣。
但是，“9”系SUV只能有一款，想要抢占更多的市场，一些车企便开始在数字上打起了主意，纷纷推出了“8”字头的次旗舰车型，比如腾势汽车就在腾势N9之后推出了腾势N8L，因为更低的起售价格以及相差不多的尺寸，反倒是取得了不错的市场反馈，在刚刚结束的12月份卖出了6510辆，成为了家族中仅次于腾势D9的走量车型。
而就在近日，极氪的“8”系SUV也正式迎来亮相，新车正式命名为极氪8X，相比于极氪9X超豪华旗舰的定位，极氪8X的定位是高性能旗舰。同时，参考问界M8/M9、腾势N8L/N9的定价，目前市场上的“9”系与“8”系SUV的价格差大致在10万元上下，目前极氪9X的起售价为46.59万元，极氪8X的起售价大致会落在35万元上下，顶配版本的售价应该在45万元左右。
目前官方放出的是极氪8X的路试谍照，但从中我们依旧可以看到它的大致设计风格。
前脸部分，新车依旧采用了类似于极氪9X车上的标志性“C”字形日行灯，上下是分体式的大灯组，看起来有着很高的辨识度，中网部分被厚厚的伪装布覆盖，看不到中网的样式，但按照极氪9X成功的先例，极氪8X大概率也会沿用直瀑式的镀铬中网，以此带来大气的视觉效果。
侧面来看，设计师为极氪8X安排了流线型的车身造型，D柱位置有着自然的圆弧线条，搭配熏黑的大尺寸轮毂以及红色刹车卡钳，营造出运动化的风格，这与其高性能旗舰的定位颇为相符，值得一提的是，根据法规的要求，极氪8X还采用了常规样式的车门把手。
车尾部分采用了大量的横状线条点缀，错落有致的筋线为其增添了层次感，尾灯被分为了上下两块，上方为贯穿式灯带，侧边通过两粒灯珠与下方灯带相连接，视觉效果比较大气，而且相比于极氪9X，这样的尾灯造型看得到倒是更显顺眼。
尺寸方面的信息并未公布，但从它中大型SUV的定位来看，新车的车长大概率会落在5米2上下，轴距达到3米+，座椅方面则是会提供2+2+2的六座式布局。
动力部分，作为次旗舰级车型，极氪8X的动力总成大致会与极氪9X相当。作为参考，极氪9X配有三电机兆瓦电驱、6C超快充电池、浩瀚AI数字底盘、48伏主动稳定杆等配置，并采用2.0T涡轮增压发动机，三电机的综合功率高达1030kW。
写在最后，在一众“9”系SUV中，极氪9X无疑是比较成功的，顶着53.8万元的成交均价，它在12月份实现了单月交付量破万的壮举，而极氪9X的成功也为极氪8X打开了市场空间，从品牌来讲，消费者已经接受了极氪汽车中高端的市场定位，从价格端来看，定价更低的极氪8X如果能够保持着极氪9X八成的实力，外加酷似路虎揽胜的大气造型，那么这台车的市场前景还是值得看好的。对此，你怎么看？你觉得它的定价会是多少呢？
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