2026年1月5日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2025年12月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力,对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考,从而降低业务风险,提升经营效率。
通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系,同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价(B2C)进行计算。以下是数据的表现排名:
政策方向
维护市场价格秩序
汽车生产企业方面,除了上述定价策略外,还需要重点关注与经销商之间的公平交易、平等协商。汽车销售企业方面,除了涉及经销商的明码标价、合理促销的内容外,还提出了网络平台的管理责任。制度建设方面,文件列举了厂商和经销商之间的六项内部价格合规管理机制,鼓励充分沟通,集体决策。截至目前,汽车行业“反内卷”已经有法可依,有制度可循,为新一年的高质量发展奠定基础。
热点事件
融资租赁迎来全流程监管
汽车金融公司在本《办法》管辖范围之内,汽车产业和动力电池产业也名列鼓励清单之内。尽管严格监管会带来行业阵痛,但金融支持实体经济的定位不变,同时将促进专业能力更强的优质企业脱颖而出。本次新规的施行将在金融助力“两新”政策,尤其是设备更新方面发挥重要作用。
线上车源量变化
车源量维持较高水平
车市年底促销遇到补贴中断的阻碍,但地方和中央财政都已宣布了后续的措施,市场长期的涨势不需担心。二手车市场车源量大,暂时供大于求,这个现象会很快缓解,通常会在春节前实现大量的成交。随着置换补贴的常态化,二手车在车市价值链当中再次发挥重要作用。
各级别保值率
入门级产品价格回升
在新车市场,首购用户已经不被重视,而在二手市场仍有大量的首次购车用户。中型车的性能、品质和价格都符合二手车用户的需求,是市场主销产品。紧凑型SUV的二手车价格对于刚需用户仍然偏高,需要降价才能尽快成交。
豪 华品牌保 值率
豪华品牌保值率稳定
由于单车价格较高,年底二手车交易不活跃,豪华品牌整体的保值率维持稳定。在跨年期间不惧行情波动,二手车不急于出售的现象本身也反映出豪华品牌保值率相对稳定的普遍特点。本期奔驰、奥迪保值率出现小幅上涨。由于传统品牌的新能源车销量不高,二手车保值率的排名也长期没有变化。
主流海外品牌保值率
日韩品牌明显分化
合资品牌保值率较高的品牌,与新车市场的表现有差异,二手车市场承担了行业转型的缓冲功能。由于中国品牌强势崛起抢占了日韩品牌的市场份额,此后不同品牌的积极应对和转型决策影响了价格表现。
自主品牌保值率
自主品牌变化
自主品牌的市场正呈现“总体回暖、结构分化”的鲜明特征。绝大多数品牌保值率环比上涨,显示出市场信心的整体修复。另外,针对新能源品牌,保值率也出现回升,反映出市场对新能源车的价值评估也转向更务实的 “长期可靠性”、“用车经济性”及“产品持久力” 的考量。
热门保值率榜单排行
合资 热销 紧凑型车
在合资热销紧凑型车这一反映最广大消费基本盘的市场,大众 朗逸 ( 参数 丨 图片 )凭借其国民级的市场认知、均衡可靠的产品力及庞大的用户基础,以59.8%的一年保值率位列榜首,再次印证了“规模即护城河” 这一核心竞争逻辑。
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主流 合资 中大型SUV
在主流合资中大型SUV市场,上汽大众的 途昂 凭借大空间、高配置精准满足了用户对宽敞乘坐与装载能力的刚需,并依靠大众品牌的品质信任和庞大的用户基础,确保了车型的认知度和流通性,保值率排名第一; 探险者 、 揽巡 分列保值率第二、第三名。
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自主 MPV
在自主MPV市场,三年保值率数据深刻揭示了产品价值的长跑能力,当前自主MPV的价值竞争,已经是“豪华深度”与“技术锐度” 的双重较量。 传祺M8 与 荣威iMAX8 分别以59.1%和56.0%的保值率位居前二,不仅稳固了头部地位,更清晰地展示了在高端MPV领域两条成功的价值构建路径。
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插电混动 紧凑型车
插电混动紧凑型车市场的竞争,已成为 “体系化成本与效率控制” 与 “精准细分市场创新” 两条路径的较量。比亚迪的秦PLUS和 驱逐舰05 两款主力车型,以稳固的体系化优势牢牢占据保值率领先地位,分别位列保值率第一、第三名。 长安UNI-V 智电iDD以性能和设计破局,位列保值率第二名。
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插电混动 MPV
在插电混动MPV这一汇聚了传统巨头与新能源先锋的关键赛道,MPV的竞争也已经进入到“场景定义”与“技术赋能”深度融合的最高阶段。 别克GL8 插电混动车型无缝继承了燃油版在高端商务接待与豪华家庭出行市场中无可替代的场景统治力、品牌认知和用户信任。同时,插混系统彻底解决了燃油版高油耗的痛点,最终保值率位列第一名。 传祺E8 新能源、 传祺E9 分别保值率第二、第三名。
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纯电动 小型SUV
在纯电动小型SUV这个细分市场,已告别“够用就行”的初级阶段,进入到“实用和个性并存”的深水区。 比亚迪元 UP,作为“比亚迪”的体系化优势在小型车市场的完美体现,并非追求单一参数的极致,而是在设计时尚感、空间实用性、三电可靠性、品牌认知度及价格竞争力上取得了最佳平衡。以 61.9% 的保值率位列榜首。 宝骏悦也Plus 和smart 精灵 、第三名。
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自主 纯电动 紧凑型SUV
在自主纯电紧凑型SUV这一技术与设计竞争白热化的红海市场,MG ES5车型基于上汽的“ 星云 ”纯电架构,出色的车内空间和优秀底盘调教,位列保值率榜首; 银河E5 、ZEEKR X分列第二、三名。
新能源车市场变化
电动车电耗“新国标”将实施
本次新国标最引人注目的技术指标是电动车的能耗水平:电耗与车型质量(重量)直接挂钩。以2吨重的车型为例,百公里电耗不应超过15.1度电。与旧标准相比,在电池容量不变的情况下,续航里程将提高约7%,这促使生产厂商做出技术升级。二手车方面,尽管新规并不限制二手车的流通,但新车的升级将会影响消费者的购车决策。能耗和续航也是用户体验方面比较重要的指标。
不同类型新能源车保值率
新能源车保值率回升
新能源二手车的价格回升,可以从两个方面来看,首先是市场活跃度降低,消费在12月完成交易的热情并不高,而车商也不愿继续降价。其次是新车市场继续对二手车价格产生影响,新车的“反内卷”效果也开始传递到二手市场。
主要纯电动车型保值率
2025年12月主要纯电动车榜单中,一年车龄保值率前三名分别为 问界M9 、 小米SU7 、 理想MEGA ;纯电车型top15榜单中,国产品牌占比较大,各个车辆级别车型均有上榜。
主要插电混动车型保值率
本月的插电混动车型排行榜,一年车龄中,问界M9、保时捷 Cayenne 插电混动、 坦克500新能源 位列前三名,自主品牌持续展现强劲势头,榜单中SUV车型占比较大。
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北京精真估信息技术有限公司成立于2014年,是由易车、美国COX和中国汽车流通协会三大机构共同投资,提供汽车数据服务和二手车检测评估服务的科技公司。精真估以推动二手车行业数字化发展为目标,致力于打造具有公信力的汽车行业服务品牌。
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