中方刚在联合国公开追责马斯克星链，三天后SpaceX就宣布：4400颗星链卫星集体降轨70公里，从550公里降至480公里。
这绝非整改，而是直逼中国空间站核心轨道区。
我国空间站常年运行在400-450公里轨道，星链降轨后最近距离仅30公里，相当于把数千颗“太空炸弹”挪到空间站头顶。
这一连串操作背后，藏着远比表面更复杂的考量，关乎太空安全与轨道资源的激烈博弈。
中方追责不是空穴来风
很多人可能不清楚，中方在联合国的追责，是基于星链卫星多次给我国航天事业带来的实际危险。
早在2021年，星链卫星就两次近距离逼近中国空间站，把在轨航天员的生命安全逼到了悬崖边。
第一次是当年7月，原本在555公里轨道运行的星链-1095卫星，持续降轨到382公里，和中国空间站轨道直接重叠，当时神舟十二号航天员正在开展实验，地面指挥中心只能紧急启动避碰程序，中断实验调整轨道才躲过一劫。
仅仅三个月后，另一颗星链卫星又从低轨升到390公里，逼近空间站轨道，当时神舟十三号航天员正在舱外作业，一旦碰撞，高速飞行的卫星碎片可能划破宇航服，后果不堪设想，空间站只能再次紧急机动规避。
这两次危险接近，星链方面都没提前通报，也没共享轨道数据，完全是“暗戳戳”的操作。
到了2025年底，中方在联合国安理会相关会议上明确发声，直指星链这类商业卫星星座“肆意扩张、缺乏监管”，是太空安全的最大隐患，没想到三天后就迎来了星链集体降轨的消息。
降轨70公里
面对外界质疑，SpaceX给出的解释听起来很合理：降轨是为了太空安全。
他们说太阳活动正在从活跃期转向极小期，高层大气会变得更稀薄，卫星在550公里高度如果出故障，要四年才能自然坠落烧毁，降到480公里后，几个月就能烧完，能减少太空垃圾。
但稍微琢磨一下就会发现，这个说法根本站不住脚，反而把风险转移到了载人航天轨道。
太空里的航天器速度有多快？每秒7.9公里，相当于一秒钟飞过七八个足球场。
我国空间站平均运行高度大概390公里，星链降到480公里后，两者之间的垂直距离只剩80公里，最近处甚至只有30公里。
这个距离在太空里，就像在高速公路上两辆车贴身行驶，稍微有点偏差就会撞在一起。
更让人担心的是，星链卫星数量实在太多，截至2025年底在轨的就有9000多颗，占全球在轨卫星的六成以上，4400颗集中降轨后，相当于在空间站头顶摆了一个庞大的“卫星阵”。
更危险的是星链卫星的“任性变道”。数据显示，2024年底到2025年初的半年里，星链卫星变轨次数超过14万次，是之前半年的2.8倍。
这么多卫星在狭窄的轨道空间里频繁变道，就像马路上的“路怒症”司机随意穿梭，其他航天器根本防不胜防。
而且星链卫星故障频发，2025年12月就有两颗卫星出问题，其中一颗还解体产生了100多块碎片，这些高速漂浮的碎片，就是游走在太空里的“暗器”。
真实图谋
星链之所以冒着巨大风险降轨，核心目的根本不是什么“太空安全”，而是为了抢占近地轨道的黄金资源。
近地轨道就像太空里的“优质地段”，越靠近地球，卫星通信的信号延迟越低，服务质量越好。
马斯克自己也承认，降轨能让星链服务更高密度的用户，改善上网体验。
但这背后还有更长远的野心：垄断近地轨道资源。
目前全球在轨卫星里，三分之二都属于星链，他们还计划最终部署4.2万颗，几乎要把近地轨道占满。
要知道，轨道资源是全人类共有的，一旦被星链垄断，其他国家的航天项目就会陷入困境。
发展中国家本来就缺少航天技术和资金，未来想发射卫星开展科研、通信等任务，都会因为轨道被占而举步维艰；就算是航天大国，也得频繁为星链卫星避让，消耗航天器宝贵的推进剂，缩短使用寿命。
这种“先到先得”的霸道逻辑，本质上是美国商业资本借助技术优势，争夺太空霸权。
星链降轨后，不仅逼近中国空间站，也会增加与国际空间站的碰撞风险，但美国方面对此视而不见，反而以“企业行为”为借口推脱责任。
要知道，根据《外空条约》，各国政府要对本国企业的太空活动承担国际责任，美国显然没尽到这个义务。
中方的应对
面对星链带来的持续威胁，中国没有被动防御，而是构建了技术和规则双重防线，既保障自身安全，也为全球太空治理出力。
在技术上，我国已经建成了覆盖范围广、精度高的空间监测网，在新疆、海南等地部署了大型观测设备，能精准追踪10厘米级的太空碎片，定位精度达到50米，2023年一年就发布了236次碰撞预警，提前72小时就能规划好最优避碰路径。
中国空间站还加装了激光离轨装置，能在10秒内锁定逼近的微小威胁，通过高能激光推离或汽化碎片，彻底消除碰撞风险，再也不只是被动躲避。
同时，我国还在推进巡天空间望远镜项目，未来将和空间站共轨运行，能覆盖40%的天空，进一步提升监测能力。
在规则层面，中国牵头提出了《低轨卫星运行公约》草案，明确要求卫星大幅变轨必须提前72小时共享数据，事故责任要明确归属，还提议把500公里以下轨道划为科研和载人航天优先区域，禁止商业卫星无序扩张。
这个草案已经获得78个国家支持，在国际舆论上揭穿了星链“环保”“安全”的幌子，让负责任运营成为共识。
星链集体降轨看似是企业的商业决策，实则是太空资源争夺的集中体现。太空是全人类的共同家园，不是某一家企业的“私人领地”。
中国的应对不仅是为了守护自身航天安全，更是为了维护公平合理的太空秩序。
未来，只有各国都遵守国际规则，主动沟通协调，才能让太空探索真正服务于全人类的利益。
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