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“十四五”收官,安徽汽车产业以“三项全国第一”惊艳业界——汽车产量、新能源汽车产量、出口量均登顶全国,从曾经的“追赶者”跃升为中国汽车产业格局中的“领跑者”。进入“十五五”开局之年,全球汽车产业“电动化、智能化、融合化”变革向纵深演进,广东、重庆、江苏等兄弟省份的竞争攻势渐猛,安徽如何守住龙头地位、实现从“规模领先”向“生态引领”的跨越?答案,藏在其持续深化的产业协同创新体系中。

编者注:本文约6500字,完整阅读约需10分钟。

“十四五”收官交卷:安徽汽车以“三项全国第一”站稳龙头

“十四五”圆满收官,安徽汽车产业完成了一场从“追赶者”到“领跑者”的历史性跨越,用实打实的亮眼成绩筑牢全国龙头地位。

具体数据显示,2025年1-11月,全省汽车产量达333.5万辆、新能源汽车产量163.5万辆,两项数据均居全国第1位;汽车出口量历史性突破百万辆大关,达105.6万辆,同样稳居全国首位。三大核心指标同步登顶,实现“三连冠”的瞩目成就,标志着安徽汽车产业正式跻身全国第一方阵。

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安徽省十年汽车产量和新能源汽车产量快速提升,汽车评价制图

产业规模持续壮大的同时,质量与效益同步提升。根据安徽省统计局发布的最新数据,2025年安徽汽车产业延续高速增长态势,前三季度汽车制造业增加值同比增长16.3%,对全省规模以上工业增长的贡献率达到17.9%,成为工业经济增长的核心“压舱石”之一,彰显出强劲的产业韧性与发展活力。作为支撑全省经济增长的战略性支柱产业,汽车产业不仅在产量上领跑全国,更在效益提升与结构优化上持续突破,为“十五五”开局筑牢高质量发展根基。

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安徽合肥乐道工厂

市场主体培育方面成效显著,已集聚奇瑞、蔚来、大众安徽、合肥比亚迪等7家整车企业,以及3000余家汽车零部件配套企业,其中不乏国轩高科、中鼎控股、环新集团等跻身全国汽车零部件30强的龙头企业,还有孚帧动力、保隆汽配等在细分赛道领跑的特色企业,形成“整车引领、零部件支撑”的完整产业集群格局。

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芜湖凤鸣研创中心奇瑞汽车全球总部

十年磨一剑,揭秘安徽汽车产业汽车产业崛起的基因密码

为什么是安徽省汽车产业崛起?

安徽汽车产业的崛起并非偶然,而是近十年精准施策、系统布局的必然结果,其核心逻辑在于把握时代机遇、整合优势资源,构建起独具特色的协同创新生态:

1. 精准把握双重风口

踩中全球汽车产业“电动化、智能化”迭代与国内制造业分工重构两大结构性风口,主管机关通过前瞻性行业策略主动布局,果断推动全省汽车产业从燃油车赛道向新能源汽车赛道全面转型,实现“换道超车”。

比如在电动化与产业重构层面,安徽省政府出台全国首部省级新能源汽车产业专项立法《安徽省新能源汽车产业集群发展条例》,并发布《关于强化创新引领加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的指导意见》,明确“合肥—芜湖”双核联动的产业布局,引导各地差异化发展;在智能化层面,省工信厅等多部门联合印发智能网联汽车道路测试与示范应用管理细则,为技术创新与场景落地提供政策保障。

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《安徽省新能源汽车产业集群发展条例》

2. 区位与物流优势

安徽地处全国几何中心,是连接东西、贯通南北的交通枢纽,综合物流网络完善,物流成本优势显著,成为汽车产业链集聚的天然“洼地”。

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安徽处于长三角、华中、华北的连接中心

正如蔚来创始人李斌所言:“平均一辆蔚来的物流成本,比奔驰、宝马、奥迪的低很多,江浙沪的客户一天就运到了,有的就一两百公里。我们的合作伙伴基本上在500公里以内。”

3.长三角战略红利

深度融入长三角一体化发展战略,主动对接沪苏浙汽车产业资源,通过长三角G60科创走廊等平台实现产业链协同。安徽承接高端零部件制造、智能网联技术研发等优质产能,与沪苏浙共享研发资源、统一市场要素,从“产业配角”成长为长三角汽车产业“核心板块”,形成跨区域协同发展的先天优势与强大合力。

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长三角一体化发展战略

4.开放实效的政策支撑

产业政策相较于部分省份更具系统性和实效性,构建覆盖新能源汽车产业规划、集成电路配套支持、自贸试验区全产业链开放、“创新链+产业链+人才链+资金链”四链融合的全周期支持体系。

省级层面,以“基金+资金”联动招商:组建180亿元新能源汽车产业主题基金,推动蔚来、大众安徽等标志性项目落地;对补短板项目给予40%贷款贴息,单个项目最高5000万元,大幅降低企业融资成本。

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地方层面,合肥高新区聚焦全链条培育,通过精准招商举措吸引新程汽车等项目落地,集聚大陆马牌等高端零部件企业,彰显政策赋能实效。政策组合拳成为招商引资核心竞争力。

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合肥高新区

5.人才集聚赋能产业崛起

通过政策引导与产教融合双轮驱动,构建多层次汽车产业人才队伍,为产业升级提供核心智力支撑。

例如,安徽省重点布局建设汽车研发载体,成立未来智能网联新能源汽车创新中心,构建“1+N”开放型汽车生态实验室体系,打造汽车技术研发集聚地;同时推出系列人才优惠政策,涵盖购房补贴、科研启动资金、子女教育配套等,通过“天才创芯家计划”等专项举措靶向吸引车规级芯片、自动驾驶等领域高精尖人才。

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安徽省开放型汽车生态实验室

合肥经开区聚焦新能源汽车全产业链人才需求,搭建“院校合作+企业引才”双平台,与合工大等高校深化车辆工程等专业合作,同时通过专场招聘、人才驿站等举措精准引才,2024年累计为大众安徽、蔚来等企业解决用工需求11.2万人次,筑牢产业人才根基。

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蔚来汽车与合肥财经职业学院合作共建“蔚来汽车产业学院”

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2024年“蔚来杯”中国大学生方程式汽车大赛,合工大荣获大赛一等奖

6. 产业联动赋能全域升级

汽车产业作为产业链条长、关联度高的核心支柱产业,以电动化、智能化转型为纽带,形成对上下游产业的强力牵引与全域赋能。

在新兴产业领域,汽车智能化浪潮直接催生车规级芯片、智能传感器、自动驾驶算法等高端需求,带动安徽集成电路、量子芯片、工业机器人等战略性新兴产业加速突破,龙迅半导体、科大国创等企业深度参与汽车电子配套,形成“汽车需求牵引—新兴产业创新—反哺汽车升级”的良性循环。

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安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业链全景图

在传统产业领域,汽车产业的规模扩张为上游基础工业注入新活力,马鞍山钢铁针对性研发高强度轻量化汽车用钢,适配新能源汽车减重降耗需求,产能与附加值同步提升;安庆化工聚焦汽车橡胶零部件、工程塑料等配套材料研发,推动传统化工产品向高端汽车新材料转型,众多传统企业借助汽车产业转型契机完成技术升级与产品迭代,成功焕发新的发展活力。

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马钢集团拥有世界先进的冷热轧薄板、彩涂板、镀锌板、H型钢、高速线材、高速棒材等生产线

奇瑞、蔚来、江淮领衔:“十四五”安徽整车与零部件量质双升

完善的产业生态是安徽汽车产业协同创新的核心底气,龙头企业与配套企业的规模集聚共同撑起了坚实的产业骨架。

当前,全省已集聚7家整车企业,形成多元协同格局,配套体系更是日趋完善,3000余家零部件企业构建起全链条支撑网络,共同铸就产业发展的坚实骨架。

其中,奇瑞、蔚来、江汽集团成为整车领域的核心标杆力量,引领产业向高端化、智能化进阶。

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2025年8月,2025合肥国际新能源汽车大会

奇瑞汽车作为本土老牌龙头,2025年表现亮眼,全年累计销量达280.64万辆(同比增长7.8%),其中新能源汽车销量90.38万辆(同比增长54.9%),出口量更是高达134.40万辆,持续领跑自主车企出口榜单;核心品牌矩阵完善,涵盖奇 瑞风 参数 图片 )云、捷途、智界等,其中 风云 系列作为经典国民品牌持续焕新,捷途聚焦旅行+细分市场,智界通过跨界合作开辟高端赛道,凭借扎实的产品力成为自主汽车品牌的中坚力量,其欧洲本土化生产战略进一步巩固了海外市场优势。

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奇瑞集团2025年再创历史新高

蔚来汽车2025年交付新车32.6万辆,更于2026年初达成第100万辆纯电动汽车下线的里程碑,跻身新势力“百万俱乐部”,成为全球第二家达成该成就的纯电品牌;核心车型全新ES8、乐道L90等搭载自研的天行底盘、NT3.0平台及神玑芯片,构建起独特的技术壁垒,彰显出安徽汽车产业的本土技术硬实力。

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2026年1月6日,蔚来第100万台量产车在合肥蔚来先进制造新桥二工厂下线

江汽集团则依托深厚产业积淀实现突破,其与华为鸿蒙智行合作推出的百万级豪车尊界S800表现亮眼,仅用175天大定突破1.8万台,第1万台车型顺利下线,成为高端合作车型的标杆。

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2025年12月16日,第10000台尊界S800在安徽合肥尊界超级工厂下线,从2025年5月30日上市到万台下线仅耗时200天

配套体系层面,全省已汇聚3000余家汽车零部件企业,构建起全覆盖、多层次的产业支撑网络,本土配套能力持续提升。榜单数据显示,安徽有国轩高科、中鼎密封件两家企业入选2025年度全球汽车零部件供应商百强榜,同时有4家企业跻身全国汽车零部件百强榜,彰显出强劲的配套竞争力。

其中,国轩高科既是全球百强(第73位)也是全国百强,作为全球极具竞争力的新能源电池企业,其标准电芯获大众汽车全球首家定点,在动力电池领域形成核心优势。

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2025年11月20日,国轩高科在合肥举行标准电芯量产交付仪式

中鼎密封件同样双榜入选(全球第89位),构建起全球化研发生产物流体系,为全球主流车企提供全链条密封解决方案。

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安徽中鼎控股(集团)股份有限公司

以“七大协同”赋新能 安徽汽车产业锚定“十五五”

“十四五”的辉煌并未削弱区域竞争压力,进入“十五五”,全国汽车产业竞争从“单点突破”转向“体系较量”,广东、重庆、浙江等兄弟省份竞争态势凸显。

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2025年1-11月汽车总产量前十名(按省份)

面对行业发展新格局,安徽汽车产业锚定“新质生产力”培育主线,以“协同创新”为核心抓手,通过政策、企业、供应链、人才、省地、品牌、开放七大维度的系统性联动,为创新赋能增效、推动创新成果落地见效,进而支撑产业在十五五时期持续领跑,全力建设成为中国重要的汽车研发制造基地,打造世界级汽车创新制造增长极。

1. 政策协同

安徽正逐步构建“顶层设计+资金保障+专项攻坚”的政策闭环。省委“十五五”规划明确将智能网联新能源汽车列为战略性新兴产业重点方向,提出“智能化、绿色化、融合化”发展路径。省长王清宪在专题会议中强调“创新为强、以强促大”,要求健全核心技术攻关、供应链安全等协同机制。

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安徽省政府专题会议,研究“十五五”时期全省汽车产业高质量发展工作

资金保障方面,安徽已组建180亿元新能源汽车产业主题基金,同时对补短板项目给予贷款贴息支持,单个项目最高5000万元,通过“基金+贴息”的组合模式降低企业创新与融资成本;2026年还将组织实施100项以上省级科技创新攻坚计划,聚焦车规级芯片、基础软件等卡脖子领域集中突破,为产业协同提供坚实政策锚点与资金支撑。

2. 头部车企协同

通过头部车企协同,安徽正实现从“单点竞争”到“集群合力”的关键跃迁。

2026年1月,奇瑞集团、蔚来公司、江汽集团正式签署《关于共建汽车产业发展协同创新平台的框架协议》,构建技术共创、供应链协同、人才共享、工具共用四大支柱机制。技术层面聚焦基础软件、车规级芯片等共性需求联合研发,避免重复投入,2025年,这三家企业合计贡献安徽超八成的汽车产量,强强联手,将协同效应持续放大。

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奇瑞集团、蔚来公司、江汽集团正式签署《关于共建汽车产业发展协同创新平台的框架协议》

3. 汽车供应链协同

在供应链方面,安徽围绕“补链强链、韧性提升”构建全链条支撑。全省已集聚3000余家汽车零部件企业,形成“整车牵引、零部件跟进”的生态格局。

如蔚来同步联合龙迅半导体组建“芯片联盟”,实现“整车企业+芯片企业”深度绑定,推进车规级芯片本地化量产,填补自主化协同空白。

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蔚来神玑NX9031芯片与龙迅半导体

面向未来,安徽头部车企亦积极布局长期供应链协同,江汽集团已与宁德时代签署深化长期战略合作协议,双方将聚焦前瞻研发、新技术新材料应用深度协同,联合打造技术领先的动力电池解决方案,还计划整合优势资源共同开拓海外新能源汽车市场,为安徽汽车供应链向高端化、全球化升级筑牢根基。

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2025年10月25日,宁德时代与江汽集团签署战略合作协议

此外,通过供应链协同机制,安徽推动整车企业与零部件企业联合攻关,依托“芯片联盟”持续提升车规级芯片本地配套的自主可控水平;同时建立供应链协同联动机制,共享风险预警信息,着力培育本土关键零部件供应商。

4. 汽车人才协同

十五五期间,安徽将深化“共享共育”人才协同模式,聚焦智能网联新能源汽车产业升级需求,推进人才培育与共享规划。

产教融合层面,升级校企协同机制,扩容奇瑞学院等联合平台,推动车企与高校共建跨学科专业群,定向培育复合型人才;完善实训基地,强化实操人才供给。

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安徽大学奇瑞现代汽车产业学院成立

跨企业协同层面,依托产业平台升级“人才池”为数字化共享平台,建立全省统一汽车人才供需对接与认证体系,优化人才调配。联动江淮英才计划优化高端人才政策,完善配套服务,靶向集聚全球高精尖人才,构建区域人才协作体系,筑牢产业人力根基。

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江淮英才培养计划

5. 省地协同

十五五期间,安徽将深化合肥、芜湖“双核”协同发展格局,推进全省汽车产业空间布局优化与资源高效整合。

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规划明确合肥聚焦智能网联前沿技术研发、车载芯片创新等高端环节,打造国家级汽车创新策源地;芜湖则强化整车量产基地升级与高端零部件集群培育,建设面向全球的汽车出口核心枢纽,形成“创新引领+制造支撑”的差异化协同体系。同时,依托中国(安徽)自由贸易试验区,拓展智能网联汽车全产业链开放创新试点,推广汽车数据资产质押融资等制度创新成果,构建“产业+数据+金融”融合发展生态。

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中国(安徽)自由贸易试验区芜湖片区

港口物流协同方面,将推进“5+8+3”全省一体化港口群建设,重点提升芜湖港、合肥派河港汽车专用码头能级,深化长江安徽段航道整治,优化“整车+零部件”跨境物流通关流程,搭建长三角区域港口联动机制,全面提升汽车产业物流国际化、集约化水平,为十五五汽车产业开放发展提供坚实支撑。

6.品牌形象协同

十五五期间,安徽将以省级统筹强化品牌协同,锚定“着力塑造一流品牌”的官方要求,持续积淀“安徽汽车,靠得住的先进”集体形象,引导奇瑞、蔚来、江汽集团深化差异化品牌定位,形成协同赋能的品牌生态。

具体规划包括:奇瑞聚焦全球化布局,强化“全球出口标杆”品牌标签,依托欧洲本土化生产基地拓展高端市场,提升海外品牌认知度;蔚来推进多品牌矩阵全球化落地,加快蔚来、乐道双品牌海外布局节奏,以全栈自研技术与高端补能服务强化“智能豪华”品牌基因;江汽集团深化跨界融合品牌路径,依托与华为等伙伴的合作升级高端乘用车品牌形象,助力“徽动全球”出海行动。

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瑞虎7 第100万辆海外交付仪式在芜湖港•滚装船码头盛大举行

同时,推动头部车企联合参与国际顶级车展、行业峰会等活动,共建品牌标准与服务体系,合力提升安徽汽车品牌的国际影响力与价值认可度,为产业高质量发展注入品牌动能。

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2025合肥国际新能源汽车大会

7. 开放协同

十五五期间,安徽将深化“出海+区域联动”双向开放协同。

出海端升级“徽动全球”行动,巩固欧洲市场、拓展东南亚等新兴市场,推进海外基地升级与售后补能网络建设,推动“整车+零部件+技术+标准”全链条出海,提升新能源汽车出口份额。

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2025合肥国际新能源汽车大会

区域联动端深度融入长三角汽车产业集群,依托G60科创走廊升级协同联盟,共建智能网联创新与测试体系、统一技术标准;深化沪苏浙供应链协同,共建零部件集群与物流枢纽。

同时,依托安徽自贸试验区拓展智能网联全产业链开放试点,推广制度创新成果,构建高水平开放生态,助力产业迈向国际竞争力集群。

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安徽芜湖智能网联汽车“无人小巴”

七大协同维度相互嵌套、层层递进,核心在于通过协同赋能创新效率提升与成果转化,既保障安徽汽车产业规模优势的持续稳固,更夯实“技术自主、供应链可控、人才充足、品牌认可”的高质量发展根基,为十五五时期产业持续领跑提供核心动能,助力世界级汽车创新制造增长极建设目标落地。

产业协同、生态引领,安徽汽车产业 “十五五” 必将持续领跑

汽车产业的发展逻辑早已超越“沿海沿边”的地理局限,其核心竞争力终究由产业协同能力、创新转化效率、开放链接程度共同定义。安徽汽车产业的崛起,正是精准把握了这一时代规律,将后发劣势转化为后发优势,成为全球汽车产业变革中最鲜活的成功案例。

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“十五五”开局,是安徽巩固龙头、迈向生态引领的关键期。以协同为翼、创新为核,依托“四链融合”与新兴产业赋能,安徽必将持续领跑,建成具有国际竞争力的产业创新生态,为后发地区产业升级提供“安徽样本”。