长安年终奖突然逆转了，原来小丑是自己！
就在网上闹得沸沸扬扬，说某车企年销量完成度高达97%，却因目标未完成，取消年终奖时，如侦探一般的网友们迅速对标，不用猜了，这不就是长安吗？2025年，长安汽车全年销量291万辆，而年度目标呢？是300万辆。距离完成目标，只差一步之遥。
可对比2024年呢？长安汽车销量同比增长8.5%，创造9年来最高记录。虽然销量目标没完成，但长安汽车还是很赚钱的，前三季度总营收就有约1150亿了，净利润也有30亿。
不少网友猛烈批评，长安太不厚道了。赚这么多钱，卖这么多车，竟然还取消年终奖。然而，很快就被长安打脸了。而且，这些疯狂嘲讽长安汽车的网友们，回过头来才发现，原来自己才是小丑。
长安汽车的年终奖不但没有取消，还远超网友们的想象。大家都知道，汽车工业是大规模，高利润的资本密集、技术密集型行业。像德国、日本，能跻身发达国家，汽车工业都做出了巨大的贡献。
因此，当中国汽车工业崛起时，不可能说，工人收入还反向降低。像长安汽车，年终奖已经内宣了，大约是4.3个月工资，额外再加上3000元现金，春节前就能全部发放到位，几万块的年终奖肯定是有了。这个奖励，绝对不低了。那其他车企年终奖如何呢？
首先是小米，2025年，小米汽车卖得太好了，完全是超乎预期的，全年交付41万辆，成交均价超过25万元。而且，它的毛利率高达26.4%，单车毛利超过6万元！可以说，小米汽车这一年，赚麻了。
它也是全世界，所有造车新势力中，实现规模化盈利最快的一家车企，没有之一了。因此呢，小米汽车部的年终奖，也相当丰厚，预计达到原有的2到3倍。
其次是特斯拉。特斯拉对员工，是出了名的大方了。它的上海工厂一线员工工资本就超过1万元了，额外还有六险二金，全家免费商业保险，节假日加班，一天工资超过1000元。加上季度奖，年终奖，特斯拉基本可以做到17薪收入。特斯拉一线员工，全年收入也有13到14万了。
此外呢，广汽、一汽以及理想汽车，年终奖也都不差。广汽、理想的年终奖是平均4个月工资。而一汽呢？哪怕在疫情期间，也从来没有缺少过年终奖，研发岗可以拿到5个月的工资。
很多人以为一汽集团落寞了，但实际上呢？2025年，它狂卖了330万辆汽车。理想汽车虽然销量有所下滑，但也卖了40万辆，它还是中国最早实现规模化盈利的新势力车企。对理想来说，卖多就赚多，卖少就赚少，账上还有上千亿的现金流，非常安全。
赛力斯就更不用说了，不仅是销量被华为带起来了，薪资水平也被华为带起来了。2025年，前三季度，赛力斯就净赚了53个亿，全年有望突破80亿净利润。年终奖必然是丰厚无疑的了。
对比其他行业来说，大家可以发现，车企薪酬、福利，都是要相对领先的。为什么中国要壮大汽车工业？因为汽车造好了，是真的能培养大批中产家庭，也是中国迈向中等发达国家的必经之路！
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