夜粥 | 打爆三角洲、锂电池潜艇、F135数据造假|三角洲|潜艇|直升机|蓄电池|造假|铅酸|锂电池

欢迎光临堂主的夜粥档！无所不知、知无不言！这里不止有鸡粥，还请各位新老朋友赏面、点餐！

堂主听劝，尝试将3个话题的标题缩写至主标题中，以方便大家查找过去的内容。不知道朋友们觉得这个做法如何？可以在评论区留言。

另外，请大家多问问题啊，堂主快没得可写了，因为部分敏感擦边的话题会留在以后的付费版写。

惨痛的0:40，可以如何打破美军三角洲特种部队的神话？

问：

可以如何破解三角洲特种部队的神话？

答：

堂主今天在微博上看到我国轻武器专家吴安律教授关于美军绑架马杜罗的发言。吴教授有更确切的消息，除了同样的扼腕叹息外，观点跟堂主上期的观点也一致—— 古巴警卫人员的装备、观念都太落后了。

以下是吴教授的发言：

外来的消息已经比较确定了！委纳瑞拉总统马杜罗被绑架的夜间作战基本情况被揭开，32名古巴警卫人员使用AK103突击步，该枪是从AK47改进并加装了一个左侧瞄准镜安装座，这一个安装座的燕尾座宽度，厚度、配合长度和燕尾角度合都与SVD狙和85狙尺寸一致，但安装到位的定位方式不同，使用7.62X39毫米枪弹，典型的二代枪，突出优点，理论上可以不拆卸瞄准镜的情况下完成枪支的分解、擦枪包养，也就是不需要作战前的热校准备。但是我的个人判断，古巴警卫手中的AK103都没有配备价格昂贵微光夜视瞄准镜，那么它们只能有一代自动步枪白天200米、晚上20米的距离防卫能力输出！！！

其实这场总统府的近战只需要微光镜即可，一颗一次性锂电池，存放期八年，可以连续作战一周时间，战备备勤务性极好。大家要知道，现代的城市夜战双方都有防弹衣，除非爆头，其它的部位只能算是轻伤！美国这次夜战打出了0比40的战亡比例，对于单向透明的美军属于正常（也有几名委军内卫阵亡），1993年的“黑鹰坠落”事件打了一整夜美国只死亡18人（其中飞行员尸体游街），但是电影的结尾描淡写的字幕表示阿迪的反美武装死了1000多人（这也是好莱坞认知战的表现），1比50多的战亡比例？但是美国宣布战略撤退，战略失败！美军不能死人？

假如卫队能够认识到，手中的轻武器存在严重的代差？这个时候使用手雷，手榴弹、杨根思炸药会更有效？

其实我多年以前曾经向古巴方面推荐过我们的技术方案，成本太高他们经济承受不了，连少量订单都没有，只是大量购置了俄罗斯的AK103突击步；我猜测古巴军方实际列装的AK103没有配装瞄准镜？那么战力与AK47完全相同，与阿迪德民兵组织相比较，还差一些RPG-7 ？

请大家抽空阅读一下我2020年的论文，就可以看出第三代轻武器：“夜间也要决对的快！决对的准！” 直击头部是基本的战术要求。

今后谁还能讲：“轻武器未来战争无用论？” 战争的最后一公里总是轻武器？

整件件事就对上了

图：使用AK-103突击步枪的委内瑞拉士兵。

吴教授关注的重点是轻武器，堂主则想在如何对抗砍首式军事干涉行动角度，整体谈一谈。

首先，是如何做好外围防空预警。

鉴于美国军事技术、特别是电子战、空中打击的压倒性优势，中小国家的常规军事力量很难作出有效反抗。例如伊朗、以及这次委内瑞拉，他们的防空系统都没任何有效反应，中远程防空导弹没作用、近程防空导弹如道尔也没任何反击动作。

要在没有制空权、制电磁权的情况下，对抗直升机夜间超低空突击，只能寻找非常规的对抗办法。

所幸的是，随着近年无人机、四轴FPV的大规模使用，无人机黑飞、干扰事件较多，东大现在至少有数百家企业在研究无人机防御系统。其中小型低空探测雷达、红外成像仪完全可用于对低空突防直升机的探测。

例如，某X波段有源相控阵雷达，天线共256个T/R单元，总重量仅31千克（雷达重11千克、脚架重20千克），对RCS≥0.01m²（大疆精灵4）的目标可以在5公里距离上持续跟踪；对于正面RCS 5m²左右的直升机，跟踪距离估计可以达到20多公里。

红外成像仪方面，例如某厂家的双光谱重载云台，分辨率640*512，光学变焦焦距23-230mm，对直升机的发现距离可达5-10公里。

实际上，也门胡塞武装早就使用美制FLIR ultra 8500红外成像仪来对抗沙特的优势空军。FLIR ultra 8500用于探测和目标指示，引导俄制R-27T红外制导对空导弹瞄准，其战果包括美制F-15战斗机、以及中国彩虹4无人机。

图：总重量仅32千克的某X波段有源相控阵雷达。

图：也门胡塞武装使用的美制FLIR ultra 8500红外成像仪

图：FLIR ultra 8500红外成像仪拍摄的R-27T导弹击中F-15的视频截图。

图：FLIR ultra 8500红外成像仪拍摄的R-27T导弹击中彩虹4无人机的视频截图。

而俄乌战场上对抗空袭也有新发明，例如乌克兰研发的Zvook AI声学防空系统，它由1个脸盘大小的抛物面听音器、安卓手机以及相关电源、软件组成。它对无人机的探测范围约为5公里，对巡航导弹的探测范围约为7公里，监听覆盖角度一般为200°。至于AI，它应该是用开源模型，训练数据为人工打标过的数百小时俄军无人机、巡航导弹的视频音频，识别准确率从最初的50%提高到98.4%。

Zvook是一种联网系统，实际上类似的声学探测系统可以升级为多个抛物面听音器系统，利用相位计算来测定直升机来袭方向，单台系统即可独立完成测向，这样在美军强电磁干扰下，会更保险。

图：Zvook AI声学防空系统

上述的低空探测雷达、红外成像仪、声学探测仪均是2、30公斤重量，还可以采用便携式发电机供电，部署地点可以非常灵活，例如城市建筑物楼顶、视野开阔的山坡等等。

同时它们还有价格低廉的特点，东大有数百家民营企业在研发，像小型相控阵雷达，一台10万人刀左右。

如此一来，在战术部署上，可以以首脑驻地为中心点，将半径5公里的城区划为禁飞区，以此划网格线，每1-2公里部署1、2台，对低空突防的直升机可以有10公里左右的预警距离。直升机速度按80米/秒来算，这样可以给首脑驻地的警卫提供125秒，大约2分钟的预警时间，这个时间足够警卫人员进入高度戒备状态，以及首脑转移至更安全的地下工事。

而整个禁飞区下方的城区分散部署100-200台小型雷达、红外成像仪、声学探测仪，也可以极大提高帝国主义者的空中打击难度，提高整个外围防空预警体系的生存能力。

对于价格更低廉的声学探测仪，实际上可以更大范围布置，乌克兰是将它布置了几乎整个国家。

图：让AI画的城区网格防御体系，AI这灵魂出图，大家将就一下，意思是那个意思。提示词写得好的朋友，可以让AI作下图，发给堂主。

第二，要有新的单兵防空导弹。

这次委内瑞拉军队其实是打出了一枚针式单兵防空导弹，但没有命中目标。

传统的单兵防空导弹，要想取得命中是非常困难的。它的点红外导引头，视场角一般仅有2°，非常窄，在紧急状态下，茫茫黑夜，单兵要扛起接近20公斤重的导弹，持续跟踪目标数秒，再把导弹发射出去，这命中率可想而知。

堂主曾在珠海航展上玩过单兵防空导弹的模拟器，玩了3次只命中1次，转身瞄准还真不太好控制，射击时间窗口又非常短；而国内民兵训练演习，单兵防空导弹也常常剃光头。

图：传统单兵防空导弹的实战命中率很低。

那么，可以有什么样的替代品？堂主觉得高德红外那个QN202微型导弹是不错的选择，它弹径40毫米、弹长不到1米，弹重1.3公斤、系统重量4公斤，采用红外成像制导，射程达到2公里。

城区要地防御低空直升机，射程不是最重要的，关键是容易瞄准。QN202用红外成像制导，视场角至少可以扩大到6°以上；整个系统重量仅4公斤，娘们都可以背在身上。单兵使用，它的命中率、抗干扰能力至少可以是针式的几倍。

如果嫌射程不够，其实加点长度、上双脉冲发动机，射程扩大到4公里，战斗部也再加重一些，整个弹控制在3公斤以内，打美军MH-60、MH-47这些无装甲防护的直升机会非常好用。它同时可以用于攻击从直升机降落到地面的美军特战队员。

按照上述的城区网格防御，提前预警有效，那么从外围5公里处到首脑驻地，美帝特战直升机可能要面对多达10-20次的防空导弹攻击。

图：高德红外的QN202微型导弹。图中可以看出销售人员单手就可以把导弹捏起，女记者手持整个系统也非常轻松，没任何吃力的感觉。

图：直升机最脆弱的时候，悬停释放特种兵。

第三，首脑警卫要上重甲防护。

来到地面CBQ（室内近距离战斗）环节，古巴警卫人员除了枪械落后、缺乏微光夜视设备外，很可能也缺少重型防弹衣、防弹头盔等装备。

首脑安保人员，传统上可能出于礼仪，往往穿西装打领带，没头盔、仅在西装内穿上轻质防弹衣，武器也是冲锋枪或突击步枪。

这种装备传统，战术背景是防范个人行动的袭击者或杀手。现在美洲国家的首脑安保团队，要对抗武装到牙齿的美军三角洲、海豹特种部队，这样的装备传统肯定是要改的。

美军特种部队一般是单发射击，快速扣动扳机，打胸和头部2个要害位置；他们从室外闯入，经过模拟建筑演练后，往往还有先手优势。

这样，与之对抗的首脑警卫人员，就一定穿带陶瓷插板的防弹衣，同时头盔也要具备防7.62*51子弹的能力，头盔上还要装有完善的夜视设备。同时，警卫人员的枪械最好是7.62*51、5.8*45两个口径混合，小口径可以打得更准，而中等口径配合穿甲弹、有更好的穿甲能力。

装备重量提升后，人员选材估计也要注意，估计要身高180以上、体重85公斤以上、肌肉强壮的特种兵，才会有足够的动作速率，保证灵活性。

在室内空间也应该多设置可移动的透明防弹玻璃板，美军或许可以通过内奸获得固定的布防图、值班表，但基层警卫在当班时自行调整透明防弹玻璃板的位置，等于制造一个美军不可能提前获知的个人掩体。材料用透明防弹玻璃，主要是可以保持良好视野，同时影响美军特种队员的判断。

图：移动式重型防弹盾牌。

图：美国政要在外演讲时，安保人员通常会设置防弹玻璃遮挡，这个技巧可以借鉴。

以上为堂主个人胡诌，但非常建议有关部门研究相关课题。

原因在于，美帝国主义现在在恢复殖民地时期的做法，低成本、高收益的砍首行动会让帝国主义者、及他们的傀儡跟随者蠢蠢欲动，对世界和平、特别美洲人民的自主道路威胁非常大。作为负责任的大国，我们应该提供具有针对性的防务产品。

锂电池就是柴电潜艇的伟哥

问：

请教一下：以前以铅酸电池为储能工具的潜艇如基洛、209在满电情况下可以以最高航速潜航多久呢？现在以锂电池为储能工具的潜艇如大鲸级在满电情况下能用最高航速潜航多久呢？

答：

基洛级877型潜艇安装了2组46Cy型蓄电池，每组120个铅酸电池组；每块电池重652KG，1小时放电能力12000Ah，50小时放电能力21000Ah，寿命2.5年。

这里有2个数据，1小时放电能力、50小时放电能力，区别是由于短时间快速放电会造成电池内阻减少，电池迅速过热，铅酸电池的短时间放电能力比长时间放电能力差了至少一倍以上，国际上通常比对电池1小时或50小时放电的指标。

蓄电池放电电压一般为2.1V，也就是说，基洛级877型潜艇的每个电池组，长时间放电能力为10KWh，短时间放电能力约为6KWh。这样，基洛级整个蓄电池系统，长时间放电能力为2400KWh，短时间放电能力为1440KWh。

基洛级877型潜艇的主电机功率为4100KW，也就是说，如果在水下全速航行，满电也大约只能支持大约20分钟。当然，这是以1小时放电能力计算的，实际应该会更长一些，但应该就半小时左右。

而低速航行时，它可以在水下以3节速度航行400海里，即133个小时，大约5天。

图：基洛级潜艇的剖面图，下层黑色长方体即为它的蓄电池组。

日本苍龙级潜艇（前10艘）的蓄电池系统则有480个880千克重的铅酸蓄电池组。暂不清楚它单个蓄电池组的性能，但如果以基洛级的电池性能，按重量比例计算的话，它单块电池的1小时放电能力约为16000Ah，50小时放电能力约为28000Ah；即分别大约8KWh、14KWh。整个电池系统的长时间放电能力为6720KWh，短时间放电能力为3840KWh。

苍龙级的主电机功率为5900KW，不考虑AIP系统孱弱的输出功率，它满电状态在水下全速航行时，大约也仅能支持40分钟。

图：日本苍龙级潜艇，AIP系统占用了它相当大的舱段。

而苍龙级第11艘、以及大鲸级改用锂电池，它们是把AIP模块也去掉了，相关舱室用于安装更多锂电池，整个电池组是672个锂电池组。

一般来说，三元锂电池的能量密度大约是铅酸电池的3~5倍。更为重要的是，三元锂电池可以以3-10C的倍率放电，而上述的铅酸电池仅为0.3-0.5C；同时，潜艇主电机的功率并不大，也就是说，大鲸级的锂电池没有短时放电能力限制。

我们保守按3倍能力密度来计算，苍龙级的铅酸电池，单组放电能力为14KWh的话，大鲸级的锂电池单组应能达到42KWh。全部672个锂电池组的放电能力为28224KWh。

按照大鲸级主电机最大功率4170KW来计算，它满电情况下，可以在水下全速航行约7个小时；最大水下速度按20节计算的话，可以航行140海里。

如果是以3节速度在水下低速航行的话，它可能可以支持约50天。日本媒体方面的说法则是，它可以在水下支持3周（4~5节的速度）。

图：大鲸级采用三元锂电池替代了铅酸电池。

总的来说，就如氮化镓是雷达的伟哥，三元锂电池就是柴电潜艇的伟哥，用上它，持久力就会大幅飙升，AIP系统都可以扔掉。

当然，我国正在研发兆瓦级斯特林热机，未来常规潜艇的最佳动力组合又可能变为大功率斯特林热机+小锂电池组，等于常规潜艇也可以长时间在水下高速机动了。

值得一提的是，蓄电池是潜艇里占空间最大、重量最大的一个单一功能组件。像基洛级877型潜艇，其水上排水量为2325吨，蓄电池重量就达到156吨，占比6.7%；日本大鲸级，水上排水量约3000吨，蓄电池重量517吨，占比17.2%。

两者蓄电池重量占比的巨大差距，也体现了日本单壳体潜艇，相对俄式双壳体潜艇的巨大优势。

图：日本大鲸级潜艇，估计能以20节速度在水下航行7小时，其作战能力不可小觑。

图：我国320千瓦的斯特林热机，目前正在研发兆瓦级的产品。大功率斯特林热机+小锂电池组，似乎是常规潜艇更好的选择。

F135发动机就是推比10一级的发动机，这没有问题

问：

前段时间网上热议的美国发动机数据造假的事详细唠唠呗！

答：

其实真没什么好唠的，就是一些网友理解有误。F-35所使用的F135发动机，就是推比10一级的发动机，这个表述一点问题没有。

国内研究F-35比较深的军迷是韩五记，他专门为这个热议写个一篇文章《F135 发动机的重量及推重比问题》，大家可以看看。

大概是如果按标称重量计算，量产型 F135-PW-100 的实际重量为 6422 磅，按照 F135-PW-100 的标牌推力 43000 磅计算的话，它的推重比约 6.7，与推比10一级差距较大。

但是F-35战斗机、及配套的F-135发动机整个设计理念跟之前的战机是不同的。主要有3点：

第一，传统上，发动机的附件机匣为分离式设计，有一部分安装在发动机上，有一部分安装在机身上。而F-35取消了大型的机身安装附件机匣，而是把发电、液压等功能，全部集成到了发动机附件上。这等于把部分原来机身的重量，转移到发动机上了。

图： F135 的附件机匣比传统发动机的附件机匣重很多

第二，F-135增加了外涵道换热器。传统上，飞机的换热器通常设计在飞机机身上，进气口往往设计在进气道附面层隔道内。而F-35 采用了无附面层隔道的 DSI 进气道，同时为了减少机身开口，因此将换热器塞进了发动机外涵道中。这又是部分机身重量，加在发动机上。

图：阵风战斗机的环控系统进气口，安装在附面层隔道里。

图：F-135的外涵道换热器

第三，发动机隐身设计的代价。为了降低后向的RCS值，F-135发动机在喷管内安装了雷达屏蔽器（学名 “吸波导流体”）。这个屏蔽器的作用跟F/A-18E安装在进气道末端的屏蔽器一样，但它安装在高温的尾喷管中，可想而知要付出什么样的重量代价。

图：F/A-18E安装在进气道的屏蔽器，用于屏蔽发动机风扇叶片反射的雷达波；F-135发动机在尾喷管安装有同类的屏蔽器，用于屏蔽涡轮叶片。但面对高温高压的燃气，F-135发动机的这个屏蔽器肯定要有更高强度、以及更好的冷却效果，这付出的代价又是重量。

实际上，我国专家在上世纪90年代就注意到西方各代涡扇发动机在细节设计上的差异，直接用额定推力除以额定重量，不一定能反映出发动机的实际技术水平差距，才习惯性地将美制 F100、F119 两代发动机称为 “推重比8一级”、 “推重比10一级” 发动机，注意“一级”这个定语。（作者：原讲武堂公众号堂主，今夜粥档摊主）