1月6日，2026年国际消费电子展(CES)在拉斯维加斯正式开幕。作为全球的科技盛宴，这里也是汽车产业技术角逐的核心舞台。
当智能化与电动化的浪潮席卷全球，以长城、吉利为代表的中国汽车军团，不再满足于展示单一产品，而是携带涵盖动力架构、人工智能、智能驾驶和材料科学的全维度技术矩阵，向世界系统性地输出中国汽车的科技实力与产业思考。
从单一产品到全生态技术矩阵
中国车企在本届CES上的集体亮相，展现出一种清晰的战略转变：从“产品出海”升级为“技术出海”乃至“生态出海”。
长城汽车董事长魏建军在展前坦率表示：“我们在全球的品牌知名度和认知度，还有很大的提升空间，所以一定要真诚地沟通和学习。” 这份“真诚”的背后，是长城携全明星阵容的自信展示。
长城此次展出的技术清单几乎覆盖了未来出行的所有关键技术路径：Hi4智能电混技术、半固态电池、氢燃料电池发动机，以及代表智能化前沿的ASL 2.0智能体与VLA全场景大模型。
AI从功能嵌入到重构汽车基因
如果说长城展示了技术的广度，那么吉利则诠释了AI在汽车领域的深度。本届CES上，吉利发布了具备自我反思与进化能力的“世界行为模型”(WAM)，并宣布其全域AI技术体系正式进阶至2.0时代。
吉利的“全域AI”意味着AI不再仅仅是座舱里的语音助手或驾驶辅助功能，而是渗透到汽车研发、生产、使用的全链条。
例如，其星睿AI云动力2.0系统，能通过AI算法精准预判驾驶习惯与路况，将发动机热效率提升至47.26%，实现CLTC馈电油耗低至2.67升的超高效率。AI从“锦上添花”的功能，转变为驱动汽车核心性能进化的“整车大脑”。
新玩家与性能极限的挑战
除了传统车企，CES也是新势力展示颠覆性构想的最佳舞台。神秘的中国新品牌Kosmera带来了本届展会引人瞩目的性能猛兽。
其首秀的高性能新能源跑车，综合功率高达1903马力，目标实现1:1的功率重量比。
这款车的激进不仅在于数据：其车身大梁采用航天级复合材料，底盘以3D打印技术一体成型，并搭载了可在舒适与赛车模式间切换的主动线性电机悬架系统。它直接瞄准了超豪华性能车市场，意图用尖端技术和电气化优势，挑战传统燃油超跑建立的百年壁垒。
供应链的技术赋能
中国汽车技术实力的整体崛起，离不开强大的本土供应链。禾赛科技在CES前夜宣布，为满足激增的自动驾驶需求，其规划年产能将在2026年翻倍至400万台。
这一产能扩张直接呼应了全球多地L3级自动驾驶法规落地后，对高精度传感器爆发的市场需求。以禾赛为代表的中国供应链企业，正通过提供高性能、可量产的核心零部件，成为全球汽车产业智能化转型中不可或缺的“赋能者”。
红点观察
长城汽车的“生态出海”、吉利的“AI重构基因”、新势力对性能极限的挑战，以及供应链企业的全球赋能，CES 2026清晰地表明，中国汽车产业的角色已经发生了转变。
今天，在以人工智能、融合动力、极限材料、高级别辅助驾驶为代表的新一轮产业革命中，中国车企正凭借其快速迭代的工程能力、庞大的应用场景和开放的技术生态，从技术应用的“并跑者”转变为新架构、新标准的“定义者”之一。
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