1月7日一早，整个车圈就被小米新“1”代SU“7”刷屏。
正当小伙伴们以为这一天的几乎所有流量都将归属雷总和他的新玩具时，却未料“后面还有高手”：当天傍晚，鸿蒙智行旗下的尚界Z7突然曝光，同为中大型轿跑，其配图文字“比新一代，更期待”无疑是对小米新车“贴脸开大”。下面，圈哥就带大家去探究一番。
新一代SU7：改款还是换代？
自2024年3月底上市以来， 小米SU7 （ 参数 丨 图片 ）即迅速成为“爆款”，至今年1月7日交付量已超36万辆。虽然此前就有消息显示小米今年将推出四款新车，其中也包括“新款SU7”，但该车出场速度之快仍然出乎大多数人意料，更在同日以22.99万元起之预售价开启小订。
未满两年就推出“新一代”，自然会引发不少质疑。从产品力来看，新一代SU7的主要提升包括安全性、辅助驾驶、续航性能、底盘和内饰等方面，将全系标配9个气囊、激光雷达和700TOPS辅助驾驶算力，续航里程最高可达902km，但整体外观与现款车型基本一致。
面对网友质疑，雷军于当晚的直播中表示：SU7未满两年就换代的做法在新能源时代属于“中等偏慢”。小米设计师给出的解释则是：换代车型之所以外观基本不改，是综合考量了刚提车用户感受、原设计仍然“能打”和不想“为了改款而改款”等几方面因素后的决定。
尚界Z7：这是谁家部将？
正所谓“7”逢对手，就在新一代SU7亮相整整10个小时后，尚界汽车突然发布了该品牌旗下首款轿跑Z7的概念图。不过，配图文字的吸睛度丝毫不亚于新车本身——“比新一代，更期待”，摆明了就是冲着新一代SU7而来，不仅“正面刚”，更可谓“贴脸开大”。
综合鸿蒙智行之前透露的产品规划与厂方此次提供的信息，Z7被视为尚界品牌向高端化发展的开篇之作，并“拥有对标欧洲百万级轿跑的实力”。除了优雅的溜背线条与低趴、动感的车身姿态足以与SU7在颜值方面一较高低外，新车当然还有鸿蒙智行智能科技加持。
回顾2025年9月上市的尚界品牌首款车型H5，其前身系上汽集团最终未推出的飞凡RC7。短短数月后又曝光一款轿跑，外界自然会将Z7与此前飞凡旗下另一款产品——中大型掀背纯电轿车F7联系在一起。至于两款车到底有多少“血缘”关系，小伙伴们请自行眼盘。
2026：车市营销战全面升级？
一个显而易见的事实是，以鸿蒙智行“五界”为代表的“华系”品牌和小米汽车都可谓是近两年来国内新能源汽车市场风头正劲的佼佼者。与此同时，“花粉”与“米粉”的群体也颇为庞大。然而，鸿蒙智行之前几乎没有向小米“发难”过，至少在厂方层面是如此。
2026刚刚开年，前者却一反常态，在新一代SU7亮相同日仅10小时后就迅速“出招”，配图文字更是锋芒毕露、毫不掩饰。从产品层面来看，鸿蒙智行旗下车型此前与小米“双7”并非强竞对关系，但今年将推出的尚界Z7却与SU7同为中大型轿跑，两者必有一战。
进一步分析，鸿蒙智行和尚界品牌此番对小米新车直接“贴脸开大”，虽然有“蹭热度+抢流量”、甚至“碰瓷”之嫌，或许也在深层次上折射出今年国内车市将更“卷”、各细分领域竞争更趋白热化之大势所趋——连鸿蒙智行都如此这般，其它品牌又会怎样施为？
车壹圈》观点：最后，让我们再次聚焦这场“7”逢对手的中大型新能源轿跑之争：一方，是“小米魔力”加持、在市场上已大获成功的明星车型最新款；另一方，则是华为智能化“天花板”+上汽集团造车底蕴强强携手打造之“新贵”——那么，大家更看好谁？
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