大家都知道，最近几年时间，国内新能源汽车发展相当迅速，新能源汽车的渗透率超过了50%，而且从新能源汽车和燃油车的技术和市场地位来看，新能源汽车的侵略性显然更强，有很多新能源车企在国内和国际市场玩得风生水起。反倒是那些当年号称要停售燃油车的欧美车企，一个个放弃当初的承诺，反过来放弃电动化了，但是当初那些号称要在2025年停售燃油车的车企们，有几个真的做到了呢？
1、北汽集团。北汽集团当初宣布，到2020年，北汽将在北京地区停售燃油汽车，全部销售电动车，到2025年，北汽将在全国市场，全面停止销售纯民用燃油汽车。很显然，2025年全面停售燃油车这件事，北汽集团已经食言了，因为直到今天北汽的越野车系列，好几款都是纯燃油车。
2、长安汽车。长安汽车在发布“香格里拉计划”的时候，明确提出计划2020年完成三个新能源汽车专用平台的打造，2025年，长安汽车将开始全面停售传统意义上的燃油车，实现全谱系产品的电气化。那么如果长安汽车没有办法重新定义“传统意义上的燃油车”，那么长安旗下至今依然有纯燃油车在售，比如CS系列SUV、 逸动 （ 参数 丨 图片 ）轿车等。
3、捷豹路虎。捷豹路虎汽车之前曾宣布，从2025年开始，只生产全电动汽车，该品牌还表示，计划每年对该项目投资25亿英镑，预计首款纯电动路虎车型将于2024年推出。很显然，2025年已经已经结束，今后几年时间里，燃油车依然是捷豹路虎的主力车型，路虎推出纯电动车型，恐怕也早就被品牌抛之脑后了。
4、日产汽车。之前日产汽车曾宣布到2023年的时候，旗下近半数的产品线将完成电动化转型工作，2025年前日产将在中国推出9款电动车化车型，2025年后将在中国停售纯燃油车车型，转而提供混动和纯电车型。现在看来，2025年肯定没有停售燃油车，如果日产敢在2026年停售燃油车，日产就只能背着铺盖卷退出国内市场了，因为一大半销量直接就没了。
5、海马汽车。海马汽车也在2017年前后宣布停售燃油车，当时计划两年内推出3个平台4个系列车型，所有车型都会推出油电混动动力版本，2020年推出新能源模块化平台，2025年将全面淘汰燃油车！海马汽车倒是真做到了2025年停售燃油车，不过不是海马汽车想要的那种，而是这个品牌已经彻底凉了，最后一款新车上市的时间是2023年3月。
当然了不仅有上述这些车型，汉马科技、奔驰、宝马、通用、丰田等厂商也提出有附带条件的停售燃油车时间表，停售时间也都是2025年，但是2025年过去，这些车企的核心产品，依然是燃油车……
不过我们不得不说，要论执行力，或者不说大话这事，还得是比亚迪，比亚迪在国内外车企们纷纷放话的时候，也低调表态在2022年停售燃油车，结果没过多久，比亚迪突然就宣布不再生产纯燃油车，实现了全面的新能源化。然后2024年比亚迪在国内的销量是400万辆，2025年销量是460万辆，已经是一家绝对大体量的新能源车企和供应商。
实际上，在多年之前，很多车企之所以宣布要停售燃油车，一方面是呼应保护环境、减少碳排放的大趋势，另一个就是很多车企普遍相信，自己能把新能源汽车做好，并且实现对燃油车的替代。但是很显然，新能源汽车的确是大趋势，也的确有车企在转型中迅速成长了起来，但是很多车企还是没有从燃油车的思维中走出来，也就没有实现转型，尤其是那些海外品牌和合资品牌，在新能源汽车和智能化汽车时代，都被网友喷成“杂牌”了。所以这些车企不敢停售燃油车，因为一旦停售燃油车，销量和营收就彻底颓了。
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