中国青年报客户端讯（杨磊 荣兵 中青报·中青网记者 王海涵）连日来，36岁的苏欣正带领青年团队奋战在合武铁路悬臂现浇、拱部结构安装施工等重难点现场。
苏欣是中铁十局合武铁路安徽段站前1标一分部青年突击队负责人、淠河工区长，先后参与兰渝铁路、龙龙铁路等重点项目。白天组织现场施工推进、夜里研讨方案工序，是他带青年团队的工作常态。
青年突击队在现场。杨磊/摄
在龙龙铁路，他主要负责全线最长隧道控制性工程——双髻山隧施工建设，他带领青年突击队与围岩地质变化大、多处穿越断裂破碎带、涌水频繁等难题作战，按期实现全隧贯通。
两年前，合武项目开工前，工作面少，他带着五位年轻人组成的团队，在树林里来回进行线路踏勘摸排。去年，在桥梁下部施工时，面对基坑深、环保要求高等难点，他带领团队仔细施工编制方案，保证附近的淠河坝体稳定、防渗漏。
2025年11月，他带领团队攻坚（88+168+88）m刚构连续梁拱跨淠河总干渠“0号块”浇筑，面对跨度大、施工难度大、混凝土浇筑量大等难题，他干脆在墩柱附近搭建了活动板房，吃住在工地一线。
从方案规范到一线改造创新，苏欣对团队青年的技术指导一直没断过。青年突击队中，00后技术人员占70％，大家引入机器人作业，广泛使用BIM技术，在制梁、凿毛能环节应用智能化技术手段。苏欣常鼓励刚从院校毕业的年轻人：“你们一定要多吃苦，懂技术、善钻研，多看图纸查规范，在一线实现个人技术技能提升。”
苏欣（右二）和团队看图纸。杨磊/摄
如今，他带领青年突击队以高质量建设目标为指引，全面推进合武铁路剩余工程建设，确保早日完成无砟道床建设，为全线铺轨创造条件，为按期开通打下坚实基础。
沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段，新建正线全长330.1千米，建设工期4.5年，是国家“八纵八横”高速铁路网“沿江通道”的重要组成部分，也是“十四五”期间铁路发展规划重点建设项目。项目建成通车后，对推动长江中游城市群与长三角一体化发展具有重要意义。
工区航拍。杨磊/摄
来源：中国青年报客户端
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